Honda Civic 1.4IS (4V)
Premye sivik la se te yon ti, hatchback enb, ak Lè sa a, fanmi an nan modèl te vin pi divès de jenerasyon an jenerasyon. An 1995, dizyèm milyonyèm senkyèm jenerasyon Civic te woule kasèt, e an 1996 premye Civic te fè nan plant Ewopeyen an nan Swindon te antre nan mache a. Jodi a yo pwodwi nan Japon (twa ak kat-pòt vèsyon), USA a (de-pòt koup) ak UK a (senk-pòt vèsyon ak Aerodeck).
Sivik sanble diferan, men tout modèl gen menm konsepsyon chasi. Karakteristik debaz yo se menm bagay la, byenke modèl yo de ak kat pòt gen yon anpatman 60mm pi kout. Se konsa, tès la kat-pòt sivik soti nan Japon.
Konsèpteur yo te fè fas ak travay la nan fè enteryè a pi gwo pandan w ap kenbe yon konsepsyon kontra enfòmèl ant. Nouvo Civic la se yon ti kras pi kout, pi laj ak pi wo pase predesesè li yo, men li gen plis chanm andedan. Sa a endike yon konsepsyon konplètman nouvo nan machin sa a, menm jan yo di, soti nan andedan an. Li karakterize pa yon anba plat san yon pwojeksyon santral. Nouvo sispansyon devan ak dèyè ak yon rezilta plis kontra enfòmèl ant bay motè nan ogmante pasaje ak espas bagaj.
Fòm nan nouvo Honda Civic la se sedan klasik. Kat pòt ak yon kòf separe, ki vle di bon aksè a tout chèz soti nan tout kote. Pa gen plas pou gwo bagaj nan yon kòf rezonab gwo paske yo pa ale nan pòt la, byenke yo te elaji ouvèti a yon ti jan. Epi tou pwosesis la nan pòt la se kòrèk, san yo pa CLADDING. Sanble machin nan pa fini.
Ak klasik Japonè a mwens: ka kouvèti a kòf sèlman louvri ak yon kle oswa yon levye soti nan andedan an. Levye a menm sou bò gòch nan chèz devan an tou louvri pòt la filler gaz. Fèmen santral la sèlman travay sou pòt chofè a epi sèlman yon pòt fèmen oswa klete sou pòt pasaje devan an. Pa gen okenn èkondisyone, men gen yon preparasyon bati-an pou li. Pou peye pou li prèske 300 mil plis. Li se tou etranj pou yon machin Japonè ke pa gen okenn revèy sou li. Men, li pi bon san li pase yo dwe difisil yo wè, ki nou souvan wè.
Sou yon bò, pake a pake se moun rich, men sou lòt la, li sanble ke yon bagay ki manke. ABS ak EBD se estanda, gen de èrbag, elèktrifikasyon nan tout kat fenèt yo, volan pouvwa. Chèz sa yo dèyè gen pwen atachman isofix. Li se bloke santral, men li sèlman travay sou pòt chofè a. Pou egzanp, pa gen okenn èkondisyone tèlman popilè jodi a. Machin nan chè ase pou genyen li kòm estanda.
Nan lòt men an, Civic kat pòt la se yon bèl machin. Agreman entérésan tablodbò ak bouton ak switch konfòtab, byen vizib, lojik ak aksesib. Radyo a se sèlman yon ti kras twoublan, li bon mache. Enstriman yo klè ak bèl senp, epi kondwi Honda Civic la se yon briz.
Motè a renmen kòmanse, ak yon karakteristik menm pi bon se plezi nan k ap vire ak alimante. Malgre volim nan relativman ti, li trè dinamize ak vit. Li pa twò visye tou, men li vin twò fò nan gwo rev. Motè a nan tès Civic la se pi piti a nan de yo ofri. Li se yon inite modèn ki lejè fè jete (blòk ak tèt) ak yon sèl camshaft kontwole pa kat tiyo pi wo a chak silenn. Konpare ak predesesè li a, li gen menm pouvwa a ak yon ti kras ogmante koupl, ki li reyalize nan yon RPM pi ba pase anvan.
Kovèti pou la se pwobableman youn nan pwen ki pi fèb nan nouvo Civic la. Omwen tès la te flagran enprécis, ak déplacement ranvèse te deja yon lotri reyèl. An reyalite, pou Honda, sa a se yon jan kanmenm etranj. Rapò Kovèti pou yo rekalkile trè vit, se konsa ke menm nan Kovèti pou senkyèm, motè a manivèl tout wout la, ak kontè vitès la se fèmen nan 190. Si li pa t 'pou bri a byen fò ak transmisyon kòrèk, nouvo Civic a ta merite yon pi wo Rating. Espesyalman lè ou konsidere chasi a byen kontwole, pozisyon serye ak fren serye.
Honda Civic kat pòt la se sèlman yon vèsyon yo ofri, kidonk ou pa menm bezwen gade li si ou pa renmen li. Gen kèk ki tou senpleman nan renmen ak yon fòm konsa e yo ka menm peye li. Ak nan Honda, yo ka ofri sa. Sa a se tou yon ti jan vre.
Igor Puchikhar
FOTO: Urosh Potocnik
Honda Civic 1.4IS (4V)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC mobil doo |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 14.029,30 € |
| Pouvwa: | 66kW (90 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,4l / 100km |
| Garanti: | 3 zan oswa 100.000 kilomèt garanti total, 6 ane garanti anti-rouye |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - transverse monte nan devan an - twou ak konjesyon serebral 75,0 × 79,0 mm - deplasman 1396 cm3 - rapò konpresyon 10,4: 1 - pouvwa maksimòm 66 kW (90 hp) s.) nan 5600 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 14,7 m / s - pouvwa espesifik 47,3 kW / l (64,3 hp / l) - koupl maksimòm 130 Nm nan 4300 rpm / min - arbr nan 5 BEARINGS - 1 camshaft nan tèt la (sin distribisyon ) - 4 tiyo pou chak silenn - blòk metal limyè ak tèt - piki multipwen elektwonik ak ignisyon elektwonik (Honda PGM-FI) - refwadisman likid 4,8 l - lwil motè 3,5 l - batri 12 V, 45 Ah - altènatè 70 A - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - yon sèl anbreyaj sèk - 5-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 3,142 1,750; II. 1,241 èdtan; III. 0,969 èdtan; IV. 0,805; v. 3,230; ranvèse 4,411 - diferans 5,5 - rims 14J × 185 - kawotchou 70/14 R 1,85 (Yokohama Aspec), ranje woule 1000 m - vitès nan 31,3 Kovèti pou 125 rpm 70 km / h - wou rezèv T15 / 3 D-Bridge Tramp 80), limit vitès XNUMX km / h |
| Kapasite: | vitès maksimòm 185 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,2 / 5,4 / 6,4 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl bra, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - sispansyon dèyè sèl, ray enkline, ray kwa anwo, sous bobin, amortisseurs teleskopik, estabilize - fren sikwi doub, disk devan (disk devan) ak refwadisman), disk dèyè, volan pouvwa, ABS, EBD, fren pakin mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz yo) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, 2,9 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1130 kg - pwa total akseptab 1620 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1200 kg, san fren 500 kg - chaj do kay akseptab 50 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4458 mm - lajè 1715 mm - wotè 1440 mm - anpatman 2620 mm - tras devan 1468 mm - dèyè 1469 mm - distans minimòm pou tè 155 mm - reyon woulib 11,8 m |
| Dimansyon enteryè: | longè (tablodbò a dèyè chèz) 1680 mm - lajè (nan jenou yo) devan 1400 mm, dèyè 1400 mm - wotè pi wo pase chèz la devan 950-1000 mm, dèyè 920 mm - longitudinal chèz devan 860-1080 mm, chèz dèyè 690 - 930 mm - longè chèz devan 510 mm, chèz dèyè 460 mm - dyamèt volan 380 mm - tank gaz 50 l |
| Bwat: | nòmal 450 l |
Mezi nou yo
| T = 19 ° C – p = 1018 mbar – otn. vl. = 34% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 33,9 ane ( 152 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 186km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,1l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 10,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,0m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 58dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Jan sa di, Civic kat pòt la se natif natal nan Japon. Sa a se pwobableman rezon prensipal pou tag pri a wo. Ak pri a, san konte bwat la, se definitivman youn nan rezon ki fè kont achte. Sinon, li ta ka yon machin trè apwopriye ak bèl.
Nou fè lwanj ak repwòch
pwisan motè
konduktivite
espas ouvè
fren
bwat kòrèk
pri
ekipman ensifizan
