Honda CR-V 1.5 Turbo Egzekitif + Navi // Chanjman ase?
Content
Nan Honda yo di yo pa t 'vle chanje twòp ace a ak ki yo te genyen chanpyona a pa tèlman popilè nan ane ki sot pase yo - VÈ te pi byen vann utilitèr nan mitan-gwosè nan mond lan. Pou siksè sa yo, yo ta dwe remèsye, premye a tout moun, pou pran an kont volonte yo nan achtè Ameriken yo, depi CR-V la tou okipe yon pozisyon dirijan nan segman li yo nan lavant nan Etazini yo. Li klè poukisa: deja nan twazyèm ak katriyèm jenerasyon yo, oryantasyon fanmi li te fòme. Li te reyèlman Spacious ak aktyèlman toujou byen konprann nan gwosè, pa byen piti, men (espesyalman nan sans Ameriken an) tou pa gwo.
Jenerasyon aktyèl la tou kenbe adjektif ki sanble, konsantre sitou sou kenbe yon pozisyon dirijan nan mitan konsomatè Ameriken yo. Kounye a li te grandi yon ti kras epi li se 4,6 mèt nan longè., se sa ki, sèt santimèt pi long pase anvan, ki se pi laj (10 santimèt, se sa ki, kounye a 1,855 mèt nan lajè) e menm 1,4 santimèt pi wo pase predesesè li yo. Li tou te gen yon anpatman 3-pous pi long lan. Ogmantasyon nan gwosè te sitou ki vize a ogmante kabin an, ki se kounye a tèlman gwo ke yon twazyèm ranje nan chèz ka ajoute. Oke, tès nou an CR-V te jis yon senk-seater, se konsa kounye a itilizatè li yo gen yon reyèlman gwo kantite lajan ki disponib pou tou de pasaje dèyè-chèz ak plis bagaj.
Paske nan espas ki la ogmante, nouvo CR-V a se kounye a menm plis vizan nan direksyon pou kliyan ki bezwen adjektif aksantué tankou D ', vaste, fonctionnalités, fanmi an. Ka a sibi anpil chanjman ke nou ka konsidere li konplètman nouvo, tou akòz lefèt ke anpil pati yo kounye a se te fè nan pi fò asye, men vèsyon debaz la kounye a bay pwa yo yon santim plis pwa. CR-V la te sètènman ale nan kèk chanjman eksteryè, men li sanble tankou Honda pa t 'vle mete twòp efò nan li. Diferans ki genyen nan detay yo byen gwo, men gen fòm an jeneral nan machin nan sètènman rete konplètman karakteristik nan modèl sa a. Ou ka jwenn kèk chanjman plis sou do a. Natirèlman, nan detay yo nou jwenn anpil inovasyon remakab, men sa ki pi enpòtan yo kache anba "kwout la". Sa a aplike, pou egzanp, nan limyè devan ki deja nan vèsyon an ki ap dirije (dirije), osi byen ke lòt limyè devan yo (ki CR-V la deja ofri kòm estanda Comfort!).
Chèz sa yo nan yon estanda trè wo, nan kou, men li ta dwe remake ke moun ki chèz yo tou trè alèz, byenke Honda pwen ke CR-V a se deja mwatye-prim deja e pa gen reyèlman pa gen okenn tras ki andedan. Isit la nou menm tou nou remake premye nan tout sa yo ke yo te vise pou itilite reyèlman bon. Kidonk, jesyon an deja nan nivo konpetitè, nou pa bezwen chèche enfòmasyon nan diferan kote ak nan diferan fason pase nan jenerasyon anvan an. Koulye a, kontwole nan ekran sant la olye gwo se deja byen itil, pake a Elegans deja gen yon aparèy pou konekte smartphones via CarPlay oswa android koneksyon Auto. Oke, kèk ka etranj pa te abandone ankò.
Itilizatè a toujou gen "kolabore" ak ekran enfòmasyon an jan li otomatikman diminye.si nou pa konfime sèvi ak li imedyatman apre yo fin kòmanse machin nan. Pou moun ki bay moute tantativ premye yo nan kòmanse yon machin, gen kèk sipò: li rive pi bon an! Wi, ou pral sèlman kapab kòmanse CR-V la ak yon transmisyon manyèl si yon kondisyon kèk pou patisipasyon chofè yo satisfè. Kle a dwe nan kou a nan kadna a, ou dwe peze anbreyaj la ak fren an (pye), men nan adisyon, ou dwe lage elektrik la (men) fren anvan ou kòmanse, epi ou dwe fè sa ak anpil atansyon, paske operasyon sa a 'kapab dwe trè mande. Li sanble ke Japonè yo toujou inyorans ke pou tout prekosyon yo ke yo konprann, ti kras ki nesesè yo reflechi sou pasyans itilizatè a, depi pa gen okenn rezon ki fè yo pran prekosyon doub lè w ap itilize fren yo.
Honda te deja dedye yon kantite asistan elektwonik nan CR-V debaz la. Ekipman Honda Sensing gen ladan rediksyon kolizyon, depa liy ak asistans swiv, aktif kontwòl kwazyè ak adisyon a nan limit vitès entelijan ak rekonesans siy trafik. Pou yon pakin pi transparan, yon kamera dèyè-View ak detèktè pakin yo itil. Add-sou + ekipman Navi se akeyi, men sistèm navigasyon Garmin a pa pral tankou satisfè kòm sistèm Google la si nou konekte sistèm nan enfotenm atravè yon smartphone, sitou akòz kontak dirèk ak done trafik.
Senkyèm jenerasyon CR-V la ap bay moun ki te fè konfyans Honda jouk kounye a ak Pwodwi pou Telefòn pi plis modèn ak pasaje ogmante ak espas bagaj, chanje jenerasyon an. Yon ti kras mwens pou moun kap chèche yon plezi ti kras oswa pou yon gade plis aksantué. 1,5-lit motè petwòl turbo soti nan Honda Civic la se enèvan., pou konsèy achtè serye: rete tann pou ploge nan ibrid, pa pwal gen okenn dyezèl plis nan sa a Honda.
CR-V 1.5 VTEC Turbo Elegans Navi (2019)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC mobil doo |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 29.900 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 27.900 € |
| Tès modèl pri rabè: | 29.900 € |
| Pouvwa: | 127kW (173 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Vitès maksimòm: | 211 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,5l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 3 zan oswa 100.000 km, 12 ane pou rouye, 10 ane pou korozyon chasi, 5 ane pou sistèm echapman an. |
| Revizyon sistematik | KM KN / yon ane |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.279 € |
|---|---|
| Gaz: | 7.845 € |
| Kawotchou (1) | 1.131 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 7.276 € |
| Asirans obligatwa: | 3.480 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.990 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 28.001 0,28 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - transverse devan - twou ak konjesyon serebral 73,0 × 89,4 mm - deplasman 1.497 cm3 - rapò konpresyon 10,3: 1 - pouvwa maksimòm 127 kW (173 hp) nan 5.600 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 13,6 m / s - dansite pouvwa 84,8 kW / l (115,4 hp / l) - koupl maksimòm 220 Nm nan 1.900-5.000 rpm - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - gaz ki pa segondè piki. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,642 2,080; II. 1,361 èdtan; III. 1,023 èdtan; IV. 0,829 èdtan; V. 0,686; VI. 4,705 - diferans 8,0 - rims 18 J × 235 - kawotchou 60/18 R 2,23 H, woule sikonferans XNUMX m. |
| Transpò ak sispansyon: | kwazman - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous bobin, ray kwa twa pale, ba estabilize - dèyè aks milti-lyen, sous bobin, ba estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), dèyè. fren disk, ABS, fren pakin elektrik wou dèyè (chanje ant chèz) - volan ak etajè ak pignon, volan pouvwa elektrik, 2,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.501 kg - akseptab pwa total 2.150 2.000 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 600 kg, san fren: 75 kg - akseptab chaj do kay: 211 kg. Pèfòmans: Vitès tèt 0 km / h - Akselerasyon 100-9,3 km / h 6,3 s - Mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 100 l / 2 km, emisyon CO143 XNUMX g / km. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.600 mm - lajè 1.854 mm, ak miwa 2.110 1.679 mm - wotè 2.662 mm - anpatman 1.600 mm - tras devan 1.618 mm - dèyè 11,9 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 860-1.080 mm, dèyè 750-980 mm - devan lajè 1.510 mm, dèyè 1.490 mm - wotè tèt devan 940-1.020 mm, dèyè 960 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 500 mm - lòj bagaj - 561 . 1.756 l - dyamèt gidon 370 mm - tank gaz 57 l. |
Mezi nou yo
| Kondisyon mezi: T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Kawotchou: Kontinant ivè kontinantal 235/60 R 18 H / estati odomèt: 8.300 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,2s |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,4 / 12,9s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,7 / 14,7s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 211km / h |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 6,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 70.1m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41.2m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 59dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 62dB |
Evalyasyon jeneral (422/600)
Nouvo CR-V la sanble yon ti kras pi fèb ak sa a motorizasyon, espesyalman konsidere ke li ofri plis.
espas ak pi bon itilizasyon pase jenerasyon anvan an. Achtè grav ap oblije rete tann
vèsyon ibrid.Cab ak kòf (74/110)
Definitivman youn nan utilitèr yo ki pi Spacious iben. Konsepsyon an se konplètman nan style la nan de jenerasyon ki sot pase yo, kidonk li gen pwoblèm ak rekonesans.
Konfò (87
/ 115)Byen ase konfò sou pifò sifas wout, yon kèk pwoblèm minè ak obstak kout. Motè byen fò nan revs segondè.
Transmisyon (49
/ 80)Sa a pa konvenk ase, pwobableman tou akòz pwa a nan machin nan.
Kondwi pèfòmans (75
/ 100)Solid sèlman si chofè a pa prese
Sekirite (90/115)
Gadjèt elektwonik yo deja disponib nan vèsyon debaz la.
Ekonomi ak anviwònman (47
/ 80)Menm konsomasyon an depann sou ki jan vit chofè a se nan yon prese, Honda pwomès bon
ekonomi, men CR-V la ak motè sa a pa bay sa a.
Kondwi plezi: 2/5
Lè CR-V la gen yon kondwi plis pouvwa anpil, li ka jwenn pi bon
coped ak rival ak trafik plis mande.
Nou fè lwanj ak repwòch
fleksibilite ak ampleur
yon fason anpil amelyore yo sèvi ak sistèm nan infotainment - konpare ak predesesè li yo
ekleraj ekipman ak teknoloji ki ap dirije
yon motè ki manke pouvwa an tèm de pwa
konsomasyon gaz - depann sou pouvwa motè ak pwa kò
motè a ka sèlman kòmanse lè fren pakin elektrik la lage
