Honda CRF 1000 L Lafrik Twin

Kèk ane de sa mwen te chans ase yo kondwi yon fin vye granmoun Lafrik Twin ak yon 750cc jimo. Gade, ki enpresyone m 'anpil. Paske, kòm yon fanatik motosiklèt Enduro ak Motocross, mwen pa t 'kapab kwè ke tankou yon motosiklèt gwo ta ka monte konsa Enduro, se sa ki, fasilman, ak pwopòsyon ideyal pou yon woulib konfòtab oswa menm spòtif sou wout gravye.

Se konsa, pou ale nan pwen an: premye Africa Twin la te premye ak premye yon bisiklèt enduro gwo ak konfòtab ke ou ta ka monte nan travay chak jou, nan wikenn ak zanmi mahali raja, ak nan vakans nan sezon lete a, chaje nan rebò ak. yon bisiklèt. pi chè dèyè. Premye a tout, ou ka pran motosiklèt sa a nan yon avanti reyèl, kote wout pave yo se yon liks, kote fòm nan modèn pa gen ankò siye souri a nan bouch moun. Mwen p'ap janm bliye istwa a ke Miran Stanovnik te di m 'sou ki jan kòlèg li ki soti nan Larisi ak yon piman seri Afrik Twin te kòmanse nan Dakar nan premye Dakar li a, ak Lè sa a, te fiks ak "boulonne".

Si Honda se te youn nan premye moun ki te pwovoke gwo tandans enduro touris lan (anplis BMW ak Yamaha), li te tou premye moun ki te refwadi epi etenn non sa a trè popilè an Ewòp an 2002. Anpil moun toujou pa konprann sa a, men yon nonm nan tèt la nan yerachi Honda yon fwa eksplike m ': "Honda se yon manifakti mondyal ak Ewòp se reyèlman yon ti pati nan mache mondyal sa a." Anmè kou fièl men klè. Oke, kounye a li se evidamman vire nou an!

Antretan, lè a rive lè yon Varadero pi fò, pi gwo ak pi konfòtab te pran plas li, men li pa gen anpil bagay an komen ak jèn jenetik Endura a. Crossstourer la menm pi piti. Netwaye asfalt, machin!

Pakonsekan mesaj la ki nouvo Lafrik Twin an pote done jenetik, ki sans li nan tout bagay, yon kè, yon moso, se nan enpòtans pli ekstrèm! Tout sa yo prevwa se verite. Se tankou chita nan yon machin tan ak sote soti nan XNUMX a kounye a, pandan tout tan chita sou Twin Lafrik la. Pandan se tan, gen de deseni nan pwogrè, nouvo teknoloji ki pran tout bagay nan yon nouvo, pi wo nivo.

Onètman! 20 ane de sa, ou ta kwè ke ou ta dwe monte yon motosiklèt ak fren ABS ak dèyè kontwòl glise wou ki ede ou rete an sekirite sou de wou nan twa nivo diferan nan nenpòt sitiyasyon, move tan, tanperati, pa gen pwoblèm sa k ap pase .. .. . kalite tè anba wou yo? Yo dwe onèt, mwen ta ka di: non, men ki kote, pa ale fou ke nou pral gen tout bagay ki nan machin yo. Mwen pa bezwen li nan tout, mwen toujou gen yon santiman nan "gaz", epi mwen fren ak egzakteman de dwèt, epi mwen pa bezwen tout bagay ki sèlman pote liv siplemantè.

Oke, sòt de tankou nou gen tout bagay kounye a. Epi ou konnen ki sa, mwen renmen li, mwen renmen li. Mwen te deja eseye yon pakèt antye nan pi bon, bon oswa tèt fen elektwonik la sou de wou, e mwen ka sèlman di ke mwen kap pou pi devan pou sa demen pote. Li toujou bon pou nanm nan pran yon bagay san èd nan elektwonik. Sepandan, pou sa a nou gen de opsyon: chita sou motè a fin vye granmoun san li, oswa jis fèmen li. Natirèlman, sou Honda Lafrik Twin la, ou ka tou senpleman fèmen tout sistèm elektwonik ak vwal, tankou si w ap kouri dèyè yon kwazman ak jis anba 100 chwal yo. Um, nan kou, wi, mwen konnen sa, poukisa sa a se yon bagay li te ye davans.

Pou mwen pèsonèlman, moman ki pi frapan nan premye reyinyon sa a ak nouvo "larenn lan" Afriken te ke nou flote trè byen ki sòti bò kote nan yon wout debri likidasyon ant jaden yo. Li se yon wont li pa t 'nan Lafrik, paske lè sa a mwen ta reyèlman santi tankou mwen te nan paradi. Men, nan tout bagay sa yo se bagay moun fou ke li tout an sekirite, paske elektwonik yo ede anpil. Mete konfyans mwen, sou premye tès la san konte, ou pa oze twòp li. Si ou pa kwè m ', mwen pral di ou omwen de rezon: premye a se ke mwen toujou renmen retounen motosiklèt entak ak dezyèm lan se ke gen twò kèk nouvo Afriken bay foul la nan demand atravè Ewòp, kèk difikilte, depi achtè kap vini an ap rete san yon motosiklèt. Se poutèt sa, pou kondisyon metewolojik nòmal, sou asfalt sèk oswa gravye, mwen rekòmande bese kontwòl la glise wou dèyè (TC) pa de nivo konpare ak pwogram nan estanda ak trè an sekirite 3 ak konbinezon an se ideyal. Si sa nesesè, ou ka fèmen ABS la, men sou dekonb yo mwen pa t 'menm gen fèmen li. Mwen ta sèlman etenn li si mwen te kondwi sou sifas reyèlman glise, tankou labou oswa sab ki lach yon kote sou kòt Italyen Adriyatik la oswa nan Sahara a.

Fren yo travay anpil. Konpa radial ak kat piston fren ak yon pè disk fren 310mm fè travay yo byen. Pou ralantisman espesifik, yon sèl priz dwèt se ase, tankou sou motosiklèt nan wout oswa supercars.

Sispansyon an nan konbinezon ak kawotchou enduro reyèl (sa vle di 21 "devan ak 18" dèyè) tou absòbe monte tipik nan wout ki graj. Si tras Motocross la te pi sèk pandan premye tès sa a, mwen ta teste kouman li ka sote. Paske tout bagay, ankadreman an asye, wou ak nan kou sispansyon an, yo te pran nan men yon reyèl CRF 450 R. Motocross machin ras .. Sispansyon devan an se konplètman reglabl e li gen kenbe tèt ak estrès yo pi lou nan yon aterisaj so long. ... Amò absòbe nan dèyè ofri ajisteman preload idwolik prentan.

Sepandan, depi sa a se pa yon Motocross kous machin e li gen ti kras fè ak tradisyon ak lòt kondisyon durability, ankadreman an rete asye.

Se supèrstruktur a tout antye te fè an plastik ki gen koulè pal (tankou modèl Motocross), ki vle di ke koulè a ​​pa kale nan premye fwa li tonbe, ak pi enpòtan, tout bagay rete nan style la minimalist. Pa gen anyen inutiles nan Lafrik Twin, ak tout bagay ou bezwen ki gen la!

Mwen kwè ke anpil konesans, tan pou rechèch, tès ak founisè te envesti nan tankou yon motosiklèt fini. Pou si nenpòt sijesyon nan premye tès sa a enpòtan, li se sa a: nan nouvo Lafrik Twin an, mwen pa te jwenn yon sèl solisyon bon mache pou pwouve ke nou pral konpwomi lè ou fè pwodiksyon yon ero kèk pi bon mache. Yon lòt dout sou si 95 "puisans" te ase pa estanda modèn te disipe lè mwen te santi kouman byen vit li ka akselere tou de sou wout la ak sou gravye. Sepandan, mwen kwè ke menm yon vitès maksimòm de jis plis pase 200 kilomèt pou chak èdtan se ase ase pou tankou yon motosiklèt. Avèk modèl sa a, Honda te pran yon gwo, reyèlman gwo etap pi devan nan bon jan kalite eleman ak atizan konn fè. Tout bagay sou bisiklèt la sanble ak travay yo rete la pou tout tan. Mete konfyans mwen, yon fwa ou eseye sa sa vle di gen kèk gad grav men plastik nan volan an, sa yo ki kous-zanmitay kòm byen, oswa yon tantativ bon mache nan kopye, li klè pou ou ke yo grav.

Apre egzanp lan nan modèl yo MX, volan an tout antye te monte sou BEARINGS kawotchou yo anpeche vibrasyon nan men yo te transmèt nan men chofè a.

Konfò se nan yon nivo trè wo, ak isit la yon moun nan Japon te gen pou jwenn yon PhD nan ergonomics ak konfò chèz motosiklèt. Mo "pafè" a se aktyèlman eksplikasyon ki pi rapid ak pi kout sou sa li santi l tankou chita sou yon Africa Twin. Ka chèz la estanda dwe enstale nan de wotè soti nan etaj la - 850 oswa 870 milimèt. Kòm yon opsyon, yo gen tou opsyon pou yo te redwi a 820 oswa pwolonje a 900 milimèt! Oke, sa a se tankou yon machin kous pou Dakar a, yon chèz kwa plat ta adapte li parfe. Yeah, yon lòt fwa, ak plis kawotchou "difisyan".

Chèz la se dwat, rilaks, ak yon sans trè bon nan kontwòl lè ou gen tan pwan gidon yo lajè. Enstriman yo devan m 'sanble yon ti jan cosmic nan premye gade, men mwen byen vit te itilize yo. Gen pouvwa gen plis bouton sou gidon yo pase sou bisiklèt Alman, men yon fason yo wè done diferan oswa mòd elektwonik (TC ak ABS) ka jwenn trè vit san enstriksyon espesyal. An reyalite, pa gen anyen konplike, e gen ase done ki soti nan ki Kovèti pou w ap kondwi sou odomèt la ak kantite mil total, konsomasyon gaz aktyèl, tanperati lè a ak tanperati motè.

Se konsa, ou pa bezwen enkyete sou konfò sou wout la. Avèk yon tank gaz 18,8 lit, Honda pwomèt jiska 400 kilomèt endepandans, ki se gwo. Li bon tou kijan li ergonomic. Li pa janm entèfere ak chita oswa kanpe, pa kreye janm anòmal oswa pozisyon jenou pandan y ap kondwi, ak travay gwo ak tout vit. Se konsa, ak yon gwo vit machin ak yon lòt ajou plastik. Yo menm te asire ke lè cho soti nan motè a oswa radyatè pa t 'antre nan chofè a nan sezon lete.

Pandan yon rankont kout ak nouvo Lafrik Twin an, mwen jere yo reyalize premye konsomasyon gaz mwen an, pandan y ap kondwi dinamik, ki te gen ladan tou kèk vitès rapid sou gran wout la ak wout gravye, te 5,6 lit pou chak 100 kilomèt. Sepandan, konsomasyon pi egzak ki gen plis mezi lè li lè pou yon tès reyèlman pi long lan.

Apre sa mwen te eseye, mwen se yon ti kras pi kout ak pi rapid admèt mwen eksite. Sa a se yon motosiklèt ki pa anfòm nan nenpòt ki kategori an tèm de volim oswa konsèp. Sepandan, apre sa mwen te fè eksperyans, mwen mande ki jan pesonn pa t 'kapab sonje sa a anvan?

28 ane apre premye Lafrik Jimo a, li te reborn kontinye tradisyon an.