Honda FR-V 1.7 Comfort
Content
Men, si mwen vle pote plizyè jenerasyon la, nan adisyon a yon madanm, di, de timoun, granparan, transpò vin yon vrè kochma. Sòf si w ap panse sou yon machin sis-plas!
Si ou vle yon machin sis-seater, gen deja yon anpil nan opsyon. Twa-chèz kamyon yo Limousine doub-plas gen ladan Renault Grand Scenic la, Opel Zafira, Mazda MPV, VW Touran ak Ford C-Max. Apre sa, yo ta ka ki nan lis. Men, si ou vle yon sis-seater ak twa plas nan de ranje, Lè sa a, chwa a flèch desann nan de machin: depi lontan Fiat Fiat miltip la (ou ka li tès la machin renovasyon kèk paj devan yo) ak nouvo Honda la. FR-V.
Se poutèt sa, Honda ap antre nan mond lan nan kamyon Limousine ak yon pwodwi fre, ki, sepandan, imedyatman lakòz konfli chofe nan biwo editoryal la. Pa souvan, menm jan moun òdinè fè, nou kòmanse konvenk tèt nou ki kalite machin li sanble. Kèk nan nou te deklare ke nou te deja échanges soti Hondo FR-V la pou yon Mercedes nan yon rankont pasaje sou wout la, pandan ke lòt moun te wè li kòm yon mouvman BMW.
Si ou gade nouvo Honda a ki sòti bò kote limyè devan yo, ou pral jwenn ke li sanble Seri 1 cheve ak yon moulen van sou nen l 'yo. Natirèlman, sa a kalite entimidasyon anjeneral ale okenn kote, men depi li raman rive nan biwo editoryal ke nou atribi fòm nan yon machin nan yon lòt fè, nou mande si sa a se bon pou Honda? Èske yo te gade twò pre nan konpetitè an tèm de konsepsyon, oswa yo te jis genyen pa konpare li a BMW ak Mercedes? Tan ap montre. ...
Men, nou pa tande kòm anpil ri nan yon tan long ke nou ta pèmèt tèt nou kondwi yon FR-V. Natirèlman, ki kalite machin yo pran lè ou te pran plizyè machin nan konsesyonè yo? FR-V! Men, lè mwen te ranmase mesye yo soti nan Ljubljana, tout moun te vle eseye soti chèz la sant nan ranje devan an. Si chèz la espesifye konbine avèk sa yo adjasan, Lè sa a, li fèt sèlman pou transpòte yon timoun (kidonk li pa etone ke mon Isofix yo te fèt pou otan ke 3 plas, youn nan mitan nan premye ranje a ak de dènye yo !), Men, si nou pran anpil avantaj de konpanse nan longitudinal nan 270 mm. (De lòt yo pèmèt sèlman 230 mm!) Kwè m ', menm sou 194-santimèt Sasha a chita byen alèz ant mwen menm ak Lucky.
Nou ri nan lefèt ke mwen te kapab itilize jenou Sasha a kòm yon sipò konfòtab pou koud yo, ak imajine ki sa li ta renmen pran yon bèl ti fi long-janb kòm yon konpayon. ... Bèl, kisa ou di? Men, chèz la nan mitan pèmèt pi plis! Ou ka pliye chèz la desann pou plis depo, oswa ou ka konplètman bese dosye a pou yon tab ak yon rès koud konfòtab. Menm bagay la tou vre pou dezyèm kalite chèz presegondè a.
Tankou premye a, li ka plis glise longitudinal nan direksyon pou kòf la pa 170 mm, e konsa ou jwenn yon doub chèz V ki gen fòm. Itil, pa gen anyen, men Lè sa a, kòf la se pa 439 lit, ak chèz sa yo se mwatye kòm anpil. Se vre, sepandan, ke FR-V la pèmèt chèz yo dèyè yo dwe pozisyone nan pati anba a nan machin nan, ki vle di ke ak yon manevwe senp epi fasil, ou jwenn konplètman plat espas bòt siplemantè.
Se enteryè a domine pa tablodbò a, ki se yon konpwomi konsepsyon epi yo pral vann nan tou de Ewòp ak Amerik, ak solisyon ki pi enteresan yo te enstalasyon an nan yon levye Kovèti pou ak yon levye fren. Si nou di ke ak levye a Kovèti pou li sanble tankou chofè a manje twòp epina ak vire levye a Kovèti pou ak yon men dwat fò, solisyon an pakin fren raple nou nan bon jou yo fin vye granmoun lè nou te toujou kous. machin. Men, nou sèlman lakòz nostalji paske nan enstalasyon an, pa deranjman an, depi tout kontwòl Honda yo kòrèk.
Kondwi se trè inplakabl kòm bwat la chanje soti nan Kovèti pou an Kovèti pou tankou bè, ak volan an (ki Honda reklamasyon se youn nan pi modès ak Se poutèt sa spòtif la ak yon reyon vire 10-mèt) pral apèl nan gason ak fanm sanble. fanm. men. Epi pandan ke Honda fè remake ke FR-V a se youn nan kamyon limousine ki pi spòtif yo deyò, kòm li ta dwe plezi akòz pozisyon kò li ki ba (ki se sitou evidan nan antre fasil li yo ak sòti, apwopriye pou granmoun aje!), pi dwat volan ak mekanik motè an jeneral Espesyalman papa yo ki pi dinamik, pa fè yo konfyans.
FR-V la gen anpil fè ak spòtif tankou pwason kay mwen an nan tank la reken. Gen plizyè rezon pou dekouvèt sa a, men li tout kòmanse ak motè a. 1-lit kat-silenn motè a pèmèt ou pou avanse pou pi alantou glòb la nòmalman ak absoliman okenn dinamik, se konsa pou sote 7-lit turbodyezèl la (2 Nm nan 2 rpm konpare ak 340 Nm nan 2000 rpm, otan ke 154-lit la ofri motè) rete tann jiskaske jen. Vitesses yo fèt yo dwe pi kout an favè akselerasyon yon ti kras pi bon, e ankò yo pote avèk yo yon anpil nan kontraryete: bri gran wout.
Si w ap kondwi a 130 km / h nan senkyèm angrenaj sou otowout la, motè a pral deja ap revving nan 4100 rpm, sa ki lakòz plis bri kabin ak Se poutèt sa mwens (sonb) konfò. Honda gen yon solisyon - yon bwat sis vitès ki fèt pou tou de vèsyon petwòl 2 lit ak turbo-dyezèl 0 lit, men senk angrenaj yo ta dwe ase pou pi fèb la. Erè, yo di nan magazen an Auto, epi nou vle sizyèm Kovèti pou menm nan 2 hp. .
Epi pandan ke FR-V la konte sou chasi CR-V, sèlman Sedan an gen yon anpatman pi long, Honda espere 4 zetwal nan tès Euro NCAP la. Yo di ke sekirite enpòtan, ki se poukisa yon kolosal sis èrbag estanda yo te enstale nan FR-V la, ak èrbag devan dwat la gonfle a 133 lit ak pwoteje tou de pasaje men dwat nan menm tan an!
Savwa, idil fanmi an kòmanse pa nan kote yo mansyone nan entwodiksyon an, men pi bonè, epi sètènman nan machin nan. Si nou lugubr ak nan yon atitid move sou wout la nan objektif la vle, nenpòt ki idil disparèt, pa vre?
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Honda FR-V 1.7 Comfort
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC mobil doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 20.405,61 € |
| Pri modèl tès: | 20.802,04 € |
| Pouvwa: | 92kW (125 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Vitès maksimòm: | 178 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 11,2l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 3 ane oswa 100.000 km, rouye garanti 6 ane, vèni garanti 3 zan. |
| Lwil oliv chanje chak | KM KN |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 361,58 € |
|---|---|
| Gaz: | 9.193,12 € |
| Kawotchou (1) | 2.670,67 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 14.313,14 € |
| Asirans obligatwa: | 3.174,76 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 3.668,00 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 33.979,26 0,34 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 75,0 × 94,4 mm - deplasman 1668 cm3 - konpresyon 9,9: 1 - pouvwa maksimòm 92 kW (125 hp) .) nan 6300 rpm - mwayèn vitès piston nan pouvwa maksimòm 19,8 m / s - pouvwa espesifik 55,2 kW / l (75,0 hp / l) - koupl maksimòm 154 Nm nan 4800 rpm min - 1 camshaft nan tèt la) - 4 tiyo pou chak silenn - piki multipwen. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,500; II. 1,760 èdtan; III. 1,193 èdtan; IV. 0,942; V. 0,787; 3,461 ranvèse Kovèti pou - 4,933 diferans - 6J × 15 rims - 205/55 R 16 H kawotchou, ranje woule 1,91 m - vitès nan 1000 Kovèti pou nan 29,5 rpm XNUMX km / h. |
| Kapasite: | vitès maksimòm 182 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,8 / 6,8 / 7,9 l / 100 km |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 5 pòt, 6 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, ray transversal, estabilize - sispansyon dèyè sèl, de ray transversal triyangilè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilize - fren disk devan, fòse refwadisman dèyè. disk, pakin fren mekanik sou wou yo dèyè (levye anba levye a Kovèti pou) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa, 3,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1397 kg - akseptab pwa total 1890 kg - akseptab pwa trelè ak fren 1500 kg, san fren 500 kg - akseptab chaj do kay 80 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1810 mm - tras devan 1550 mm - tras dèyè 1560 mm - clearance tè 10,4 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1560 mm, dèyè 1530 mm - longè chèz devan 500 mm, chèz dèyè 470 mm - dyamèt gidon 370 mm - tank gaz 58 l. |
| Bwat: | Volim kòf mezire lè l sèvi avèk AM estanda mete nan 5 valiz Samsonite (total volim 278,5 L): 1 sak lekòl (20 L); 1 × valiz avyasyon (36 l); 2 × valiz (68,5 l); 1 × valiz (85,5 l) |
Mezi nou yo
| T = 5 ° C / p = 1009 mbar / rel. Pwopriyetè: 53% / kawotchou: kontinantal ContiWinterContact TS810 M + S) / lekti mèt: 5045 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,3 ane ( 126 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 33,4 ane ( 156 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 13,4s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 19,9s |
| Vitès maksimòm: | 178km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,3l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 12,4l / 100km |
| tès konsomasyon: | 11,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 78,2m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 48,5m |
| AM tab: | 42m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 54dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 72dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 69dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 68dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (304/420)
Se pa ke ou pa renmen machin sa a, men pa atann twòp sportivite nan Honda (achte yon Hondo Accord Tourer pou sa) oswa konfò twòp (rete tann jiskaske dyezèl la turbo vin pi bon). Sepandan, li espesyal sou wout la!
Eksteryè (13/15)
Pa gen anyen anpenpan, bèl machin, byenke nou jis konpetisyon nan enklinezon, ki soti nan ki li eritye kontou prensipal yo.
Enteryè (104/140)
Spacious, byen fè, byen ekipe, byenke te gen kèk plent sou ergonomics ak pòv siye nan fenèt mouye.
Motè, transmisyon (28
/ 40)Motè a serye, men se pa pi apwopriye a pou machin sa a. Transmisyon an manke sizyèm Kovèti pou oswa yon "pi long" senkyèm.
Kondwi pèfòmans (82
/ 95)Malgre ke van Limousine a fèt pou pote 6 moun, li toujou jenetikman Honda. Se konsa, sportif pase konpetisyon an!
Pèfòmans (19/35)
Rete tann pou turbodiesel si ou kapab peye li!
Sekirite (25/45)
Ekipman rich (sis èrbag, ABS, elatriye), Nou sèlman manke sistèm nan kontwòl traction nan wou yo kondwi.
Ekonomi
Konsomasyon gaz espere yo dwe yon ti kras pi wo (plis pwa machin, mwens deplasman motè) epi ou pa pral pèdi kòm anpil vann itilize kòm konpetitè ou.
Nou fè lwanj ak repwòch
6 plas, fleksibilite nan de presegondè
atizan konn fè
ekipman rich
fasil antre ak sòti
pozisyon kondwi (chèz twò kout)
levye fren men
enstalasyon pouvwa fenèt sou tablodbò a
volim nan 130 km / h
konsomasyon gaz
