Revizyon Honda HR-V 2021: RS

Ou p ap kapab chwazi yon Honda HR-V 2021 nan yon modèl 2020 oswa 2019 soti deyò. Non, li toujou sanble ak modèl ajou ki te pibliye nan fen 2018 la.

Men, ti SUV Honda a te sibi gwo chanjman. Li anndan. Ak sa a aplike nan ekran an tactile. Nou pral jwenn sa yon ti tan, men anvan nou bezwen gade nan mache a nan ki HR-V nan konpetisyon.

Li fè konpetisyon kont tankou VW T-Cross la - ou ka wè ki jan li fè nan konparezon nou an isit la - epi li tou fè konpetisyon kont tout nouvo Nissan Juke a, Kia Seltos a ki toujou nouvo, ak Skoda Karoq ki fèk mete ajou. . Tout machin sa yo se swa modèl nouvo jenerasyon oswa yo nan kèk ane apre lansman lokal yo.

Honda XP-V? Oke, li premye premye isit la tounen nan 2014. Kidonk li fin vye granmoun. Tankou, trè fin vye granmoun pou yon ti SUV. Sèl machin ki pi gran nan segman yo se Nissan Qashqai ak Mitsubishi ASX.

Sa vle di ke li kòmanse santi laj li. Èske gen dènye aktyalizasyon sa a, ki ajoute kèk teknoloji jèn nan pake a, botoks li bezwen kounye a? Li pou chèche konnen.

Honda HR-V 2020: RS
Rating sekirite
kalite motè a	1.8L
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	6.7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$27,100

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Pri pou tout seri HR-V 2021 la te monte - chak modèl se omwen $500 pi chè pase modèl 2020 li ranplase a.

Dirije limyè devan ak limyè dirije lajounen, limyè bwouya ki ap dirije ak limyè dèyè ki ap dirije yo estanda sou RS la.

Gen kat plis opsyon pou chwazi nan: VTi (MSRP $25,490 - jiska $500); VTi-S (MSRP $29,140 $1150 - jiska $32,490); RS (MSRP $500 - jiska $35,740); VTi-LX (Sijere pri Yo Vann an Detay $ 1150K - jiska $ XNUMX).

Ou ka li revizyon anvan nou an si ou vle yon lis detaye ekipman estanda atravè tout pwogramasyon Honda HR-V, men RS la se opsyon revizyon sa a konsantre sou, kidonk ann wè sa ou jwenn pou lajan ou. 

RS la gen yon pake stil inik ak wou alyaj 18-pous (plis sou sa ki anba a), osi byen ke estanda limyè devan dirije ak limyè dirije lajounen, limyè bwouya ki ap dirije, limyè dèyè ki ap dirije, antre san kle ak bouton kòmanse, vè prive dèyè, badj. RS, essuie-glaj otomatik ki detekte lapli ak limyè devan otomatik yo. 

Enteryè a gen chèz taye kwi ak chèz devan yo reglabl manyèlman, chèz devan chofe, kontwòl klima nan yon sèl-zòn, yon volan anvlope kwi ak pedal, tèt nwa, pedal espò ak - vèsyon RS sèlman - volan rapò varyab. Plis sou sa a nan seksyon kondwi a.

Gwo chanjman pou 2021 HR-V se yon sistèm enfotenm ekran tactile 7.0 pous.

Gwo chanjman nan HR-V 2021 la se sistèm enfotenm ekran tactile 7.0 pous, ki gen menm gwosè ak anvan men li pa ofri pwopriyetè teknoloji miwa smartphone. Sa vle di ou jwenn Apple CarPlay ak Android Auto, menmsi yo te retire navigatè ki deja egziste a. Epi nan VTi-S, RS, ak VTi-LX, ou toujou jwenn sistèm kamera LaneWatch Honda a. Aprann plis sou pèmèt sekirite ak dezavantaj nan seksyon ki anba a.

Èske koulè (oswa koulè) enpòtan pou ou? Malerezman, nou pa gen bèl opsyon vèt, koulè wouj violèt ak mawon ke lòt mache yo genyen. Ak bon nouvèl la sou chwazi penti abazde se ke ni koulè pa pral koute ou lajan anplis. 

Gen anpil pou chwazi nan, tankou: Pasyon Wouj Pearlescent, Brilliant Sporty Blue metalik, Taffeta Blan (VTi sèlman), Platinum White Pearlescent, Lunar Silver metalik (jan yo montre la a), modèn Steel Gri metalik, ak Crystal nwa metalik ( pa disponib sou VTi). Achte yon modèl RS? Ou ka chwazi Phoenix Orange Pearlescent, men lonbraj sa a pa disponib nan nenpòt lòt klas.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Honda HR-V se SUV kontra enfòmèl ant ou ka achte. Li se etonan konbyen espas enjenyè yo jere yo peze soti nan yon machin nan gwosè sa a.

Dimansyon yo se 4360 mm longè (ak yon anpatman nan 2610 mm), 1790 mm lajè ak 1605 mm segondè.

Dimansyon yo se 4360mm longè (sou yon anpatman 2610mm), 1790mm lajè ak 1605mm segondè, mete l 'nan tèt la nan "ti SUV" segman ansanm ak renmen nan Qashqai ak ASX. Men, li bat sa yo de ak plis lè li rive espas kabin. Nou pral retounen nan plis detay nan pwochen seksyon an, men jis konnen ke gen plis nan li pase sa ou ta espere.

Aparans HR-V? Oke, li kòmanse gade yon ti kras date, e sa pa sipriz apre sèt ane sou mache a.

HR-V a ap kòmanse gade yon ti kras date apre sèt ane sou mache a. 

Sètènman jwèt la te deplase byen vit nan dènye tan yo, ak kèk konpetitè ki ofri desen plis etranj ak diferan - tankou Toyota C-HR ak Yaris Cross k ap vini an, san nou pa mansyone machin tankou Hyundai Kona ak tout nouvo Nissan Juke la. .

Men, si ou renmen HR-V a ak RS a chatouye kiryozite ou, se paske li se yon ti jan diferan de rès la nan pwogramasyon an.

RS la jwenn yon twous kò ak aksan nwa alantou vout wou yo, pi ba chok devan ak dèyè, jip bò ​​ak bouchon glas. Seksyon ki anba griyaj la "chrome nwa" gen yon teksti siwo myèl, plis li gen manch pòt devan chrome nwa, taye plak machin dèyè chrome nwa, ak woulib sou pi gwo wou yo nan pake HR-V - wou 18-pous ak Dunlop Enasave. 225 kawotchou/ 50/18.

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Kòm mansyone pi wo a, HR-V a se yon machin pragmatist la. Si ou se kalite moun ki renmen lide yon ti kay, ou pral renmen HR-V la. 

Sa a se paske ti kò l 'gen yon anpil nan kapasite entelijan. Mwen vle di, fondamantalman, 60:40 Syèj majik dèyè yo. Yo prèske tankou yon maji, ki pèmèt ou ogmante baz chèz yo nan divizyon sa a oswa ansanm, pandan y ap seatback yo ka tou tonbe tout wout la desann, bay yon gwo kantite espas depo si ou gen plis atik yo pote alantou.

M ap pale de 1462L (VDA) ak chèz yo dèyè ki pliye, oswa 437L (VDA) toujou ekselan pou klas li a ak chèz yo dèyè nan pozisyon an dwat, maksimòm reclined. Figi sa a se nan nivo etajè pasèl la, byenke kouvèti estanda kòf la se aktyèlman yon patisyon may pliye. Si sa nesesè, ou ka kòmande yon kouvèti siplemantè kòf difisil pou zòn nan kago.

Bòt la fasil akomode tout twa CarsGuide valiz (124 l, 95 l ak 36 l) ak chèz an plas, e te vrèman gen twòp espas. Pale de rezèv la, gen yon kawotchou rezèv anba etaj bòt la pou ekonomize espas. 

Vreman vre, kòf la ak chèz dèyè HR-V se poukisa w ap achte machin sa a. Li se ekstrèmman pratik ak anpil chanm. Nan ranje dèyè a, ak chèz chofè a mete kanpe pou mwen anfòm (mwen se 182 cm oswa 6'0"), mwen te gen ase plas pou chita pou èdtan. Gen anpil plas pou jenou, zòtèy ak zepòl, epi pandan ke gen anpil espas pou tèt, moun ki pi wo yo pral oblije asire tèt yo antre oswa soti nan machin nan, kòm liy do kay la desann yon ti jan.

Ekipman dèyè yo gen ladan pòch kat doub ak pòch pòt ki gen fòm etranj ki difisil pou mete yon boutèy. Pa gen okenn akoudwar sant oswa detantè tas, men gen yon detantè boutèy devan chèz la mitan dèyè, ki se tou kote w ap jwenn yon priz 12-volt, men malerezman pa gen okenn pò USB, kòm anpil konpetitè kounye a ofri.

Materyèl yo vrèman bèl, ak taye Matlasye sou pòt yo ak koud Matlasye, tout sa ki fè chèz dèyè HR-V a santi yon ti jan pi espesyal pase pifò konpetitè yo.

Devan, konsepsyon tablodbò a te kanpe tès tan an, byenke menm ak nouvo ekran medya a li pa modèn tankou anpil nan konpetitè li yo. Ekran an tèt li mete nan yon ang yon ti kras enpè, ki vle di ke kondwi nan mitan lannwit te wè yon refleksyon sou vit machin nan akote glas la dèyè.

Chèz dèyè HR-V yo santi yo yon ti kras pi espesyal pase pifò rival yo.

Ekran nan tèt li se tou pa pi bon kalite. Ekspozisyon an se etranj flou epi li pa tankou rezolisyon wo tankou, di, ekran an VW T-Cross. Li sanble yon ti jan lave jan ou ka wè nan imaj yo. 

Meni yo sou ekran yo se jistis fasil pou aprann, men mank de yon bouton volim pou ajisteman rapid anmèdan. Epitou, ou pa ka chanje paramèt son yo (bas, treble, egalize, elatriye) lè smartphone la konekte via USB. Sa a dwe fè lè ou pa konekte nan yon rezo, ki vle di ou ka mete opsyon ki mal pou sa ou fini koute.

Gen pòch pòt ki apwopriye pou moun ki gen boutèy ak pòch tas sant, osi byen ke yon ti panyen ki kouvri sou konsole sant la.

Li anmèdan. Epi ou konnen ki lòt bagay te anmèdan? Sa ekran machin tès nou an pa t chanje nan mòd Android Auto lè nou konekte nan yon telefòn Android. Nou te eseye plizyè fwa men nou pa t 'kapab jwenn li nan travay.

Se konsa, pandan y ap ajoute yon nouvo ekran amelyore HR-V an tèm de teknoloji mirwar telefòn, ou ta ka pwobableman fè pi bon lè w chwazi yon inite tèt apre mache epi enstale li. Si ou ta achte yon HR-V itilize epi fè sa, ou ta ekonomize gwo lajan tou. 

Kabin an se otreman trè bon devan, ak pòch pòt anfòm detantè boutèy, detantè tas santral nivo (ki ka tounen nan detantè boutèy si sa nesesè), ak yon ti bwat ki fèmen sou konsole santral la. Pa gen plas devan seleksyon an Kovèti pou telefòn ou oswa bous ou, men gen yon etajè anba seleksyon an ki yon ti kras soti nan je ak nan tèt ou epi ki ta anfòm nan yon valiz. 

Kabin an trè bon devan.

Genyen tou pò USB - youn pou ekran an (ererezman, ekran an fin vye granmoun te gen yon pò USB, paske nan ki kab la pa t 'jwenn anmele), lòt la pou rechaje aparèy. Genyen tou yon priz 12 volts.

Ekspozisyon chofè dijital kamayeu pixelated la pa gen yon kontè dijital, epi li se jis yon lòt eleman ki dat kabin HR-V la. Men, si ou ka inyore ti bagay sa yo, sa a se yon machin trè pratik.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 6/10

Pa gen nouvèl isit la. Se menm motè petwòl 1.8 lit kat silenn ak 105 kW (nan 6500 rpm) ak 172 Nm nan koupl (nan 4300 rpm). Nimewo sa yo ba pou klas la.

Se motè a pè ak yon transmisyon otomatik kontinyèlman varyab (CVT) epi li se kondwi wou devan (FWD/2WD). Lòt mache yo ap resevwa yon manyèl sis vitès, e gen tout-wou-drive (AWD) modèl atravè mond lan, men yo pa t janm disponib isit la.

Se toujou menm motè gaz 1.8 lit kat silenn.

Pa gen okenn modèl ibrid tou, malgre yo ofri atravè lemond. Sepandan, pa gen okenn modèl plug-in ibrid oswa elektrik nan jenerasyon sa a.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Konsomasyon gaz nan seri a HR-V varye ant 6.6 l / 100 km ak 6.9 l / 100 km depann sou Variant la. Konsomasyon gaz ofisyèl konbine pou Honda HR-V RS la se 6.7 lit pou chak 100 kilomèt. 

Nan tès la, mwen te wè yon retounen nan 7.4L / 100km, ki se nan liy ak yon alontèm Honda HR-V RS mwen te gen pou sis mwa. Li desan.

Konsomasyon gaz nan seri a HR-V varye ant 6.6 l / 100 km ak 6.9 l / 100 km depann sou Variant la.

Kapasite tank gaz la se 50 lit, ki se byen anpil pou yon machin nan gwosè sa a. Ranje teyorik pou yon tank plen se 675 km ki baze sou eksperyans aktyèl konsomasyon gaz mwen an.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Se konsa, ou achte modèl RS la paske li sipoze gen plis plezi. Li sanble pati a, ak badj RS yo ak wou 18-pous vle di li se yon ti jan pi popilè pase rès la nan pwogramasyon an HR-V.

Malerezman, sa a se sitou yon ka lafimen ak miwa. 

Motè 1.8-lit la ak CVT se pa konbinezon ki pi bèl, ak transmisyon an - pandan y ap ofri ase pouvwa pou yon machin nan gwosè sa a ki peze nan yon relativman lejè 1294kg nan espèk RS - se aktyèlman trè raz.

Ou ka mete bwat la nan 'S' pou mòd 'espò' e sa pral vle di li vire yon ti kras pi rèd epi kenbe momantòm li yo nan pi wo rev. Men, reyèlman, li pa sa ki spòtif. Ou kapab tou pran zafè nan pwòp men ou lè w sèvi ak pedal yo, men menm sa a se pa yon "reyèl" chanjman kòm CVT a ka bafouye ant "orè".

Volan an se pati ki pi amizan nan resèt la.

Nan vitès vil nan vil la, inite pouvwa a nan lòd. Jis bon - pa plezi. Sou wout la louvri, li rete menm jan an. Gen ase pouvwa pou rapouswiv trafik pi dousman, byenke li pa fasil pou tante ou pouse limit yo.

volan, sepandan. Sa a se pati ki pi enteresan nan resèt la. Honda ekipe HR-V RS la ak yon etajè volan rapò varyab ki jis fè li reponn yon ti kras pi vit epi santi w pi file lè ou chanje direksyon.

Volan an tèt li se pa twò konplèks an tèm de santiman volan, men li rapid pou reponn ak kwen byen ase. Kawotchou Dunlop yo bay traction rezonab, epi li se yon machin ki byen balanse nan kwen.

Sispansyon an pa chanje ant "regilye" HR-V yo ak modèl RS la, menm si gwo wou alyaj sa yo ak kawotchou ki ba-pwofil ka fè woulib la yon ti jan aksidante ak aksidante, espesyalman sou aks devan an sou monte desann. 

Lè sifas la lis anba, woulib la se byen akseptab. Se jis ke lè ou frape yon pwen byen file oswa yon kwen byen file, bagay sa yo vin yon ti kras anbarasan. Ak nan zòn ki gen gwo debri, pénétration nan bri wout se tou aparan - pa soud, men sètènman pa tankou trankil tankou sou otowout konkrè.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 6/10

Honda HR-V te resevwa maksimòm senk-zetwal ANCAP sekirite evalyasyon an 2015, men fwa yo te chanje yon ti jan depi lè sa a an tèm de atant pou teknoloji sekirite nan nouvo machin yo.

Kidonk, HR-V se nan plizyè fason enferyè a konpetitè li yo. Byensir, li gen yon sistèm frenaj otomatik ijans (AEB) ba vitès ki travay nan vitès ant 5 ak 32 km / h, men li pa detekte pyeton oswa siklis.

Genyen tou pa gen asistans pou kenbe liy wout, pa gen okenn siveyans tradisyonèl avèg (modèl ki soti nan VTi-S ak plis gen pwòp sistèm kamera LaneWatch Honda pou bò pasaje yo), pa gen okenn alèt dèyè trafik kwa, pa gen okenn AEB dèyè, epi pa gen okenn kontwòl kwazyè adaptasyon. .

Nan 2015, HR-V te resevwa maksimòm senk-zetwal evalyasyon sekirite ANCAP, men fwa yo te chanje epi li tonbe kout nan konpetitè li yo nan plizyè fason.

Sou VTi-LX nan tèt-of-line a ou jwenn otomatik gwo travès, avètisman depa liy ak avètisman kolizyon pi devan, men mwen pa konprann poukisa Honda pa t 'pote teknoloji sa a nan lòt varyant yo omwen bay HR la. -V yon piki. nan klas ki pi ba yo. 

Tout HR-V yo gen yon kamera retwovizè, ak VTi-S ak pi wo a gen tou detèktè pakin dèyè. VTi-LX a ajoute tou detèktè pakin devan.

Ki kote Honda HR-V te fè? Li fèt nan Thailand.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Honda HR-V a gen yon plan garanti senk ane, kantite mil san limit ki asosye ak yon plan sèvis 10 ane ak pri limite. 

Entèval sèvis yo fikse nan 12 mwa/10,000 km, kidonk si w kondui anpil, ou ka bezwen fè sèvis machin ou plis pase yon fwa pa ane. Omwen, pri antretyen an ba ak mwayèn $ 310 pa ane pou twa premye ane yo.

Kontrèman ak kèk konpetitè, Honda poko ofri yon plan sèvis pre-achte, kidonk ou pa ka jis enkli pri a nan pwopriyetè nan peman machin ou an chak mwa.

Mak la tou pa ofri asistans wout gratis tankou anpil lòt fè. Ou ka jwenn li kòm yon pati nan opsyon Premium Roadside Assist, ki enkli nan Plan Garanti Pwolonje Valè Ajoute (sèt ane/kilométrage san limit).

Vèdik

Si ou vle yon ti SUV ki pake anpil espas, Lè sa a, Honda HR-V a se opsyon ki pi bon sou mache a. Li pa ka bat pou pratik jeneral nan yon ti zòn. 

Men, li vrèman kòmanse lag dèyè rival li yo an tèm de sekirite, ekselans motè, epi li kòmanse santi yo fin vye granmoun sou andedan an tou. Wi, nouvo ekran an te bay li yon piki akeyi nan bra a, men HR-V a bezwen plis pase yon lifting pou rete enpòtan nan mitan yon lis w pèdi kontinuèl nan fèk vini enpresyonan nan klas la.