Honda TRX 250

Wi, sajès di sa, e malerezman, anpil fwa gen anpil verite ladan l. Malerezman, paske, kòm yon règ, jwèt granmoun yo chè. Ou ka di sou Honda sa a: byen, sa pa toujou ka a. Wi, TRX 250 sa a se yon eksepsyon nan mond ATV yo, ki te kreye nan faktori gwo manifaktirè Japonè yo. Sa a se kote globalizasyon peye: travay bon mache te rasanble chofè kontan ak eleman senp men dirab.

Se pa konsa sa pibliye depi lontan, nou te ekri sou kous la spòtif ak trè pwazon Honda TRX 450 e te di ou ke san okenn eksperyans kondwi bèt sa a li trè danjere. Koulye a, istwa a se tèt anba. Honda espò ATV la trè debutan-zanmitay. Pa entèfere ak gaz recharge. Avèk yon chasi balanse ak pèfòmans trè desan pou kondwi plezi, li la aktyèlman yon bagay trè itil. Nou pa konnen egzakteman konbyen inendèstruktibl sèl-silenn inite a kat-konjesyon serebral deplase (omwen nan premye gade), ki, nan chemen an, gen sèlman lè refwadisman ak se longitudinal ki sitiye nan ankadreman an. Honda yon jan kanmenm kache enfòmasyon sou modèl espò yo. Men, sa ki pi plis, li enpòtan yo gen ase pone.

Espesyalman pou moun ki monte sou yon ATV pou premye fwa oswa, pou egzanp, pou fanm yo. Ke yo te fè anpil efò nan jwenn konpwomi tou evidan nan kèk detay. Nan premye gade, anbreyaj la se menm jan ak lòt motosiklèt, men dèyè li manti yon patant Honda, ki te komèsyalman yo te rele sportclutch. Reyalite a se ke anbreyaj la tou dekonekte san yo pa peze manch lan sou volan an; Se poutèt sa, lè ATV a estasyonè, aparèy la pa ale deyò. Sonje sa ou ta bay pou tou de yon anbreyaj ak yon kavalye debutan? Yon lòt bagay ki atire se transfè pouvwa a nan wou yo dèyè nan driveshaft la. Kidonk, pa gen okenn nesesite pou enkyete sou lubrification, tansyon ak antretyen nan chèn kondwi a.

Avèk yon konstriksyon solid (plastik la se bon jan kalite segondè tou, rezistan a reyur ak rupture) ak yon sispansyon desan ki absòbe monte desann byen, TRX 250 a se yon gwo tikè pou sa a kalite plezi kat wou. Li se yon pitye ke tankou yon magazen pa gen yon apwobasyon kalite ak, kòmsadwa, yon plak machin. Men, nan fen a, ki moun ki te di yo ta kondwi sou wout yo. Plezi sou teren an, dwa? !!

Petr Kavčič, foto? Boštjan Svetličič

Honda TRX 250 R

Pri machin tès: 4.500 EUR

motè: yon sèl silenn, lè-refwadi, 4-konjesyon serebral, 229 cc? , karburateur, starter elektrik

Maksimòm pouvwa / koupl: egzanp

Transfè enèji: 5-vitès bwat + ranvèse, kardan, anbreyaj sportklektkh.

Ankadreman: tiyo asye.

Sispansyon: wou ak sispansyon endividyèl nan devan an, ray gid doub, yon sèl absòbe chòk nan dèyè a.

Fren: de bobin devan? 174 mm, tanbou dèyè.

Kawotchou: devan 22 × 7-10, dèyè 20 × 10-9.

Wotè Syèj: 797 mm.

Pwa: 163, 3 kg.

Gaz: 10, 2 l.

Reprezantan: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. [phone], www.honda-as.com.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ plezi

+ fasilite pou itilize

+ debutan zanmitay, men toujou trè amizan jwèt

+ fren

+ fabrikasyon ak konpozan

+ pri

- Pa apwouve pou itilizasyon wout

– pafwa mwen te vle yon lòt "chwal" nan estab la

• Enfòmasyon Debaz

  Pri modèl tès: € 4.500 XNUMX €

• Техническая информация

  motè: yon sèl-silenn, lè-refwadi, 4-konjesyon serebral, 229 cm³, karburateur, elektrik starter

  Koupl: egzanp

  Transfè enèji: 5-vitès bwat + ranvèse, kardan, anbreyaj sportklektkh.

  Ankadreman: tiyo asye.

  Fren: de bobin ø 174 mm nan devan, tanbou nan do a.

  Sispansyon: wou ak sispansyon endividyèl nan devan an, ray gid doub, yon sèl absòbe chòk nan dèyè a.