Honda TRX 450

Se konsa, avètisman an nan kòmansman an reyèlman apwopriye? Si w ap bave, reflechi sou sa a: Èske mwen anfòm, se tout bagay mwen te monte raz epi yo pa fou ase, epi mwen pare yo pase jounen an sou konje maladi? !!

Si tout repons yo pozitif, lè sa a pa gen okenn obstak!

Honda TRX 450 a se kat-wou ki pi spòtif sou mache a (byenke pral gen konpetitè mete ajou oswa mak nouvo ane pwochèn). Men, pa fè okenn erè. Sa a se pa yon machin plezi oswa yon machin ke ou pral prensipalman ap kouri dèyè sou wout hosta ak gravye. Non, plas li se sou track motocross la! Tout? soti nan jeyometri a, konsepsyon trè kontra enfòmèl ant ak aktyèl ti gwosè machin nan tèt li, nan motè a ak fren yo? yo dwe reyalize pi vit ke posib.

TRX 450 a se sòt de tankou CRF 450 a (motocross super-siksè bisiklèt Honda), sèlman li gen kat wou sa yo.

Aparèy la se eksplozif ak trè pwisan, kidonk li pral pran yon anpil nan konesans donte yon bèt nan bwa lè w ap kondwi soti nan yon kwen, ak pi wo a tout moun, ou bezwen mete nan yon anpil efò. Depi se chofè a menm "pini" pou yo te mou ak endesizif, li trè enpòtan ke li ap travay nan tout tan, distribye pwa kòrèkteman epi kenbe volan an trè byen sere. Lè ou monte sou monte desann, gen sèlman de opsyon: swa ou ale tèt anba, oswa ou kalme sitiyasyon an ak detèminasyon ak patisipasyon aktif. Honda travay pi byen nan plen gaz ak kondwi agresif; pou tankou yon woulib, li te byen klè te fè, menm jan li fasil fè fas ak so byen reyèl nan Motocross. E an menm tan, pa gen anyen ki tonbe e pa gen anyen kase.

Bon jan kalite a nan eleman yo itilize se trè wo. Pati plastik yo sanble anpil ak pati motosiklèt motocross yo, yo pa kraze (yo limyè ak fleksib), sispansyon an rèd, men li mache byen pou monte espò, epi nou pa gen okenn kòmantè sou fren yo. Tank gaz la bon pou yon bon de zè de tan (menm jiska twa èdtan) nan modere monte Trolley Trail oswa yon kèk plis Tours enduro, sèlman ki gen plis kapasite nan wout, men isit la ou jis bezwen tcheke kantite gaz la.

Se konsa, si w ap tante eseye men ou nan yon tras motocross, men bisiklèt motocross ou a pa pran sant pou kèk rezon, TRX 450 a se yon bon altènatif. Ou pral swe menm jan, epi pi wo a tout, ou pral jwenn yon dòz espesifik nan adrenalin chak fwa. Jis pa janm lage volan an! Um, nan kou, wi, mwen konnen sa a, poukisa yo konnen yon bagay davans. Bèt sa a ak kat kawotchou asfalt ak santye yon ti kras elaji... uh, nou deja wè yon sipèmoto kat wou.

Petr Kavchich

Foto: Bostjan Svetlicic.

Pri machin tès: 8.400 € 7.490 € (Pri espesyal € XNUMX XNUMX)

motè: yon sèl silenn, likid ki refwadi, 4-konjesyon serebral, 449 cc? , Karburateur Keihin? 40, elektrik ak pye kòmanse

Maksimòm pouvwa: egzanp

Koupl maksimòm: egzanp

Transfè enèji: 5-vitès bwat, chèn

Ankadreman: tiyo asye

Sispansyon: Showa devan chòk reglabl, 213mm vwayaj, Showa sèl chòk reglabl, 228mm vwayaj

Fren: de bobin devan? 174mm, jimo-piston konpa, sèl disk nan dèyè a? 190 mm, machwè piston sèl

Kawotchou: devan 22 × 7-10, dèyè 20 × 10-9

Wotè Syèj: 823 мм

Pwa: 159 кг

Gaz: 12

Reprezantan: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. [phone], www.honda-as.com

Nou fè lwanj ak repwòch

+ spòtif

+ pouvwa motè

+ plezi

+ fren

+ fabrikasyon ak konpozan

– enkyetid nan gwo vitès ak sou monte desann

- pa padonnen erè ak ineksperyans

- Pa apwouve pou itilizasyon wout

• Enfòmasyon Debaz

  Pri modèl tès: 8.400 7.490 ero (XNUMX XNUMX pri espesyal) €

• Техническая информация

  motè: yon sèl silenn, likid ki refwadi, 4-konjesyon serebral, 449 cc, Keihin karburateur ø 40, elektrik ak pye kòmanse

  Koupl: egzanp

  Transfè enèji: 5-vitès bwat, chèn

  Ankadreman: tiyo asye

  Fren: devan de disk ø 174 mm, de-piston konpa, dèyè disk sèl ø 190 mm, konpa sèl-piston

  Sispansyon: Showa devan chòk reglabl, 213mm vwayaj, Showa sèl chòk reglabl, 228mm vwayaj

Nou fè lwanj ak repwòch

pwodiksyon ak konpozan

fren

amizan

pouvwa motè

spòtif

pa apwouve pou itilize wout la

pa padonnen erè ak inèksperyans

enkyetid nan gwo vitès ak sou monte desann