Honda deja fè avyon

Apre prèske yon deseni nan devlopman, dezi Honda nan konkeri wotè se deja yon reyalite. Premye avyon pwodiksyon konpayi an, ki rele Honda Jet, te fè yon vòl tès sou katye jeneral ameriken li toupre Greensboro. Enfòmasyon detaye sou klas ultralejè ki pi rapid ak pi ekonomik nan zòn sa a.

Premye avyon pwodiksyon an Honda te deja fè premye vòl li yo. Nan kad li yo, jè biznis la monte nan yon altitid de 4700 m e li te rive jwenn yon vitès 643 km / h. Pandan tès yo, pilòt yo tcheke operasyon ekipman elektrik bor yo, kontwòl yo ak sistèm frenaj la. Dapre manifakti a, li pral pi rapid jè biznis la ékonomi nan klas li yo. Sa a se mesaj prensipal la nan konpayi an, men nan premye gade, nou pral gade dèyè sèn nan.

25 jiyè 2006 konpayi Japonè faktè responsab Honda nou anonse kòmansman maketing gwo echèl ak koperasyon teknoloji nan American Aviation Corporation PiperAvyon... Pou anpil moun, antre konpayi machin lan nan biznis aviyasyon an sanble twò optimis, men Honda ki gen aspirasyon te deja dirije nan wotè syèl la, pa t janm yon sipòtè nan panse konvansyonèl yo. "Aviyasyon se yon rèv konstan nan konpayi nou an pou 40 ane," yo di. Hondamotè aCo.

Men, sa ki ta rèv yo si yo pa t 'fè ou vle reyalize yo. Kidonk, plis pase de deseni nan HondaNou ap travay di nan direksyon sa a, epi depi konpayi an deja gen yon imaj serye nan yon inovatè, li pa kapab peye yo kreye yon avyon ki pa viv jiska sa a ak wòl la - objektif la se yo dwe pi rapid, pi lejè ak pi plis. ekonomik nan klas li yo. .

Rezilta devlopman ak konsepsyon se deja yon reyalite epi yo rele HondaJet se yon avyon biznis ultra-lejè, pèfòmans-wo ak yon layout revolisyonè ak distribisyon espas trè fonksyonèl. Avèk anpil inovasyon patante HondaJet30-35% plis ékonomi pase avyon konparab ultralight, gen yon vitès nan 420 ne, gen yon seri de 2600 km nan yon altitid de 9200 m ak kapasite nan vole 13 m nan yon presyon kabin ekivalan a 000 M. Chak nan de turbojets yo HondaHF118 bati an konjonksyon avèk Komenelektrikkreye yon pouse estatik nan 8 kN pandan dekolaj. Yon ti kras mwens pase CessnaCJ1 + HondaJetKabin lan se 30% pi gwo, vitès la krwazyèr se 10% pi wo, kantite mil la se 40% plis, ak emisyon yo ki pi ba a nan klas li yo.

Solisyon Avant-Garde pou konstriksyon avyon

An reyalite, dèyè nimewo sa yo senp men elokan manti yon gwo kantite rechèch ak devlopman travay yo kreye yon makèt trè efikas. Lekti inovatif nan lwa yo nan aerodynamic pa ekip la nan kreyatè a HondaJetMishimasa Fujino fòse l 'chache repons ki ale pi lwen pase abityèl la, epi li bay nesans rive nan lide ki pa nan endistri a avyasyon tradisyonèl yo. Pami yo gen nen ak zèl yon fòm espesyal, akòz ki se yon koule lè laminè (ki fòme ak kouch paralèl san tourbiyon) ki kreye, ki diminye rezistans lè a an jeneral. Pou rezon sa a, se yon kouch espesyal entegre yo itilize sou defans yo aliminyòm mens ak yon sifas ki trè lis ak fòs segondè. Pou plis diminye pwa, fuselage a konplètman te fè nan materyèl konpoze, Se poutèt sa li se 15% pi lejè pase yon ekivalan aliminyòm e li se yon konplèks nan espesyalman kreye Honda solisyon teknolojik ki bay plis espas enteryè. Desen an patante pou aliye motè pilon yo sou zèl yo ede optimize lèt la - yon solisyon prèske enposib nan konpleksite li mande enjenyè twa ane yo kreye estrikti adekwa nan yon pwen de vi aerodynamic ki ta ka kenbe tèt ak pwa yo, Vibration ak poussée. Sepandan, efò a vo li, espesyalman nan segman sa a kote chak santimèt kib nan espas konte - li evite bezwen an pou yon estrikti monte motè yo nan fuselage a, pran espas pasaje ki gen anpil valè ak diminye rezistans lè a. Okòmansman yon fòm etone nan fen devan an, men li konplètman satisfè kondisyon yo pou maksimòm koule aerodinamik efikas, ak trennen li yo se 10% pi ba pase solisyon estanda nan segman sa a. Li sanble ak yon gèp ak Lè sa a, koule elegant nan rès la nan fuselage la. Pwosesis la nan optimize aerodinamik yo te transfere nan lustraj konvèks, ki bay ekselan vizibilite pou ekipaj la ak konpetan pentire sou ak konplo a koulè de-ton nan avyon an.

Mèsi a motè yo ekspòtasyon, kontou a nan kabin an se gratis nan koub ak viraj, ki bay plis opòtinite pou aranjman syèj. HondaJet dekore nan tradisyon yo pi byen nan konpayi an lè l sèvi avèk materyèl kalite siperyè, cho ak ayestetik, ak gras a gwo teknoloji a bese sispansyon, li pi fasil pou pasaje yo soti.

Pasyon an pou aviyasyon fize yo HondaJetnan wotè yo, men avyon sa a gen yon baz biznis solid jan li vize k ap grandi rapid segman ultralight avyon an, byenke nan pratik li se yon bon konpwomi ant yo ak klas kap vini an.

Main Market Honda Jet ap vin Etazini. Avyon an poko pase sètifikasyon gouvènman an, men Honda pwodiksyon te deja kòmanse satisfè demand konsomatè lè li lè yo kòmanse lavant ofisyèl yo. Inite nan tèt li Honda Jet te etabli an 2006 espesyalman pou devlopman ak pwodiksyon an Honfa Jet. Avyon ki te kreye pa konpayi an se premye nan Japon ki te konplètman pwodwi pa konpayi an san sipò gouvènman an.

Tèks: Georgy Kolev

HA -420 HondaJet

Crew2

Pasaje5 (6)

Longè12,71 m

Zèl 12,5 m

Wotè 4,03 m

Maksimòm pwa dekolaj 560 kg

Motè2хGEHondaHF120 turbofanak pouse 8,04 kN

Vitès max 420 ne / 778 km / h

Kwazyè vitès420 ne

Maks. Longè vòl 2593 km

Vòl plafon 13 m

K ap grenpe vitès 20,27 m / s

ManifaktiHonda Konpayi Avyon

Pri apeprè $ 4 milyon dola