Honda VFR 800FA
Savwa, Honda pa louvri orizon nouvo isit la chak kat ane, kòm se òdinè pou supersport mil oswa sis san. Yon motosiklis monte yon VFR 800 diferan de sa yo ki gen yon kronomètr, yon nouvo konsepsyon agresif ak klere tou, oswa puisans nan yon motè plus.
Kidonk, VFR se youn nan motosiklèt ki pi trankil. Pa tèlman lontan de sa, li pa t 'menm gen yon konkiran reyèl. Omwen an tèm de teknoloji. Karakteristik la ke chofè a remake le pli vit ke li desizif louvri gaz la se tiyo yo oswa kontwòl yo. Savwa, Honda te pran konsepsyon V-tec li yo soti nan motosiklèt nan machin.
Sa a se menm jan ak vire sou turbo a pi wo a 7.500 rpm pandan y ap kondwi. Soti nan yon hum modere, son an nan motè a imedyatman vin tounen yon gwonde piman bouk, ak VFR 800 la literalman jon pi devan. Se pou yo pa kache lefèt ke nan premye li te nesesè yo jwenn itilize li, men lè nou te vin eksperyans ak konfyans, nou te fè eksperyans reyèl kè kontan lè vire sou gaz la. Epitou paske Honda te kreye yon motosiklèt ki trè fasil pou monte. Nou ka sèlman blame l 'pou kòmanse tranble yon ti kras sou kwen long ak nan vitès pi wo a 200 km / h, men erezman, sa yo vibrasyon yo pa twoublan oswa danjere.
Li ka ideyal pou vwayaj, menm jan konsomasyon gaz li yo modere, li pa fatige ak distans ki long sou gran wout la, epi, menm jan enpòtan, li bay ase konfò pandan y ap kondwi, si nou panse a bra oswa bounda. Pasaje a pral tou santi bon sou li, menm jan footpegs yo ki ba ase ak manch yo pou yon priz sekirite yo pa twò lwen dèyè.
Si ou se kalite moun ki renmen ale pi vit kòm yon koup epi ou vle soulaje doulè moun ou renmen an ta ale nan yon supercar, VFR se yon bon chwa. Apre yo tout, ak sak vwayaj bò, motosiklèt sa a ka gade tou pwòp.
Ansanm ak tout bagay sa yo, li gen yon lòt karakteristik bèl. Li kenbe pri a trè byen, kòm pa gen anpil motosiklis ki gen yon move eksperyans avèk li. VFR te touche pozisyon li ak repitasyon sou ane yo nan mache a.
Honda VFR 800FA
Pri machin tès: 12.090 EUR
motè: Kat-silenn 90 ° motè, kat-konjesyon serebral, 781 cm3, 80 kW nan 10.500 rpm, 80 Nm nan 8.750 rpm, el. piki gaz.
Frame, sispansyon: bwat aliminyòm, fouchèt devan klasik, sèl chòk konplètman reglabl nan dèyè a, sèl swingarm.
Fren: dyamèt bobin devan an se 296 mm, dyamèt bobin dèyè a se 256 mm.
Anpatman: 1.460 mm.
Tank gaz / konsomasyon pou chak 100 km: 22/5, 3 l.
Wotè Syèj soti nan tè: 805 mm.
Pwa sèk: 218 kg.
Kontakte moun: www.honda-as.com.
Nou fè lwanj ak repwòch
+ aparans
+ koupl nan rpm ki ba
+ D '
+ menm jan konfòtab pou de pasaje yo
+ V-tec motè
+ son motè
- twou a nan koub pouvwa a ta ka pi piti
– nou te manke akseswa konfò (egzanp levye chofe)
Petr Kavchich, foto: Matej Memedovich
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: € 12.090 XNUMX €
Техническая информация
motè: Kat-silenn 90 ° motè, kat-konjesyon serebral, 781 cm3, 80 kW nan 10.500 rpm, 80 Nm nan 8.750 rpm, el. piki gaz.
Ankadreman: bwat aliminyòm, fouchèt devan klasik, sèl chòk konplètman reglabl nan dèyè a, sèl swingarm.
Fren: dyamèt bobin devan an se 296 mm, dyamèt bobin dèyè a se 256 mm.
Tank gaz: 22 / 5,3 l.
Anpatman: 1.460 mm.
Pwa: 218 kg.
