Honda XL700V TransAlp

• Gade videyo ki soti nan tès la

Li konprann ke li te fèt sèlman pou mache Ewopeyen an kòm li te fèt ak manifaktire pa Depatman Devlopman Honda nan nan kontinan an Old. Ameriken pa pral fache ak modèl sa a, anpil mwens Endyen, ki moun Honda vann yon gwo kantite bisiklèt ke nou pa menm konnen sou. Fwa sa a, li te vire nan bon ansyen Ewòp ak pwòp lis vle li yo. Sa a, kwè m ', te kout dire.

Yo te pèmèt tèt yo sipliye pou yon tan trè long si nou te yon ti kras mechan. Sepandan, sa ou wè te melanje nan premye. Natirèlman, yon limyè etranj atire je a. Fòm li se yon kote ant yon elips ak yon sèk, men li se definitivman vètikal, jan sa mande pa kòmandman yo alamòd nan tan nou an.

Oke, pwobableman pa gen moun, espesyalman ansyen motosiklis, ta lide si, pou egzanp, yo te itilize yon limyè sikilè doub nan style la nan ansyen machin ras Dakar ak lejand men Malerezman pran retrèt Twin Afriken an. Men, menm dout nou yo bese jouk jounen jodi a. Lè nou gade bisiklèt la kòm yon antye, nou oze reklame (ak riske ire a nan motosiklis yo susmansyone) ke TransAlp sa a se an reyalite yon pwodwi bèl ak konplè ki satisfè estanda modèn nan estetik.

Epi, nan kou, bezwen yo nan yon kontanporen iben, yon motosiklis ki commutes nan travay ozalantou vil la sou tankou yon motosiklèt, chak jou, nan prèske nenpòt ki move tan, epi, si yo vle, fè yon vwayaj bèl yon kote byen lwen, nan mitan mòn lan pik, sou yon wout siwouye. wout nan pas mòn bèl ak inonbrabl. TransAlp XL700V ekipe ak tout sa ou bezwen pou yon ritm lavi konsa.

An patikilye, yo te pran swen nan pwoteksyon van desan, ki pa fatige soti nan van an menm apre plis pase 100 oswa 200 kilomèt, ak pwoteksyon kont move tan kondisyon (lapli, frèt), sa vle di konvèks zam aerodinamik la ak yon gwo bra. gad sekirite yo. nan Helm la.

Objektif Honda te klè: fè nouvo TransAlp motosiklèt Ewopeyen an ki pi versatile ak itil. Suzuki Vstrom 650 la te gouvènen isit la nan dènye ane yo, Kawasaki Versys 650 te rantre nan konpayi an ane pase a, e kounye a, Honda te finalman demontre vizyon li sou bezwen moun ki dinamik. Men, sou konpetitè yo yon lòt fwa, lè nou gen opòtinite pou konpare yo youn ak lòt.

Ann fè yon bon travay nan tout nouvo atik yo an premye, paske lis la se byen long. Kè a, nan kou, se nouvo, nan yon volim pi gwo (680 cm?), Men, toujou V ki gen fòm; yo sèlman ajoute piki elektwonik nan li, ki Se poutèt sa gen yon koub pouvwa korije konpare ak predesesè li yo, espesyalman nan seri a mitan-rev, kote fin vye granmoun TransAlp la te renmen respire yon ti kras pandan yon kouri dèyè grav.

Jis pou yon woulib plis flanbwayan sou wout yo, yo mete sou yon ti jan plis kawotchou wout, ki afekte tou gwosè wou yo? 19 "devan ak 17" dèyè. Yo te chwazi kawotchou apwopriye pou vwayaj enduro. Pwogrè sa a trè evidan nan mouvman an, kòm TransAlp la trè fasil ak manyablab nan tou de sant vil la dousman ak wout peyi a siwouyan.

Lè ou konsidere ke mo enduro a pi plis itilize pou dekorasyon, desizyon an yo sèvi ak plis wout olye ke kawotchou off-road te sèl ki kòrèk la. Si TransAlp la te gen plis kawotchou nan wout, li ta tankou mete yon SUV nan kawotchou labou "marinated", menm si machin labou sa yo pa menm pran sant byen lwen. Se konsa, se menm bagay la ak Honda sa a? Si yon moun te deja vle monte li nan labou a, chwazi yon motosiklèt ta gen plis ézitan pase chwazi kawotchou.

Li jis pa ka fè mirak. Motè a tou gen limit li yo, ak sou plenn ki pi long nou te repete rechèch pou gremesi pou sizyèm Kovèti pou. Oke, wi, bwat la te kapab tou travay pi vit epi, sa ki pi enpòtan, plis jisteman, paske chanjman an Kovèti pou desi nou yon ti kras.

Nan lòt men an, nou ka fè lwanj fren yo ekselan ak ABS ke nou te gen kòm yon akseswar. Frenaj se pa espòtif, men an sekirite menm nan fen mwa novanm, lè Honda ak mwen te akimile kilomèt sou gran wout la Adriyatik ak an pati nan vwazinaj la nan Ljubljana. Te vwayaj la vin pi plis rilaks. Ou konnen yon bon ABS kenbe ou ale.

Chita tou trè bon. Pasajè a pral kapab tou chita alèz nan yon chèz trè byen rembourré ki ka pwan pa manch bò ki soti nan ti kòf la. Chèz la gen plis liy awondi epi li bay kontak tè an sekirite, menm pou pasaje ki pi kout. Sispansyon an tou sibòdone nan konfò, ki manifeste tèt li parfètman lè w ap kondwi nan vitès modere. Enjenyè yo te panse tou nou renmen vwayaje nan pè e yo te ajoute kapasite pou ajiste preload sezon prentan an sou chòk dèyè a.

Se konsa, nou panse ke sa a se yon gwo bisiklèt debutan kòm li gen tout sa ou bezwen pou yon woulib bèl, rilaks ak an sekirite. Li padone e li pa mande; e sa pi chè pase lò pou yon moun ki jis abitye viv sou de wou. Se konsa, pou moun ki prefere yon ritm plis dekontrakte ak kalm sou de wou yo, yo definitivman pa pral wont ak nouvo Honda TransAlp a, epi nou sijere pasaje plis mande konsidere Varadero a si yo ap chèche pou yon toune enduro.

Fas a fas (Matevj Hribar)

Li pa etone m ankò ke Honda te devlope nouvo TransAlp la trè dousman ak kalm. Fòm nan parfe matche ak karaktè chofè yo pou ki moun li fèt. Motè a fasil pou kontwole, ki estab ak konfòtab, mwen ta renmen volan an yon santimèt pi pre kò a. Gen ase konfò pou de, e menm yon de-silenn ka travay di, sèlman gen li souke yon ti kras jiska 3.000 rpm pandan akselerasyon. Nan ti bout tan, li se yon trè bon de-wou pou vwayaj oswa vwayaj kout jou, menm si ou se nouvo nan motorsport. Li se yon pitye, sepandan, ke yo sispann peye atansyon sou ti bagay sa yo ki ka deranje fanatik nan manifakti Japonè sa a, pi popilè pou bon jan kalite li yo. Derayeur yo byen angilè ak antik, gade nan volan an kite yon enpresyon olye frèt, e gen kèk soude ke Honda pa ka fyè de.

Honda XL700V TransAlp

Modèl debaz: 7.290 EUR

Pri ak ABS (tès): 7.890 EUR

motè: de-silenn ki gen fòm V, 4-konjesyon serebral, 680, 2 cm? , 44.1 kW (59 HP) nan 7.750 rpm, 60 Nm nan 5.500 rpm, el. piki gaz.

Transmisyon: 5-vitès, kondwi chèn.

Frame, sispansyon: ankadreman asye, fouchèt devan klasik, sèl chòk nan dèyè a ak pousantaj prentan reglabl.

Fren: devan 2 disk 256 mm, dèyè 1 disk 240 mm, ABS.

Kawotchou: devan 100/90 R19, dèyè 130/80 R17.

Anpatman: 1.515 mm.

Wotè Syèj soti nan tè: 841 mm.

Tank gaz / konsomasyon: 17 l (stock 5 lit) / 3, 4l.

Pwa: 214 kg.

Reprezante ak vann: Kòm Domžale, doo, Blatnica 3A, Trzin, tel .: [phone], www.honda-as.si.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ laj aplikabilite

+ siyifikasyon bèl

+ pwoteksyon van

+ fasilite nan manyen

+ konfò (menm pou de)

+ ergonomi pou gwo ak ti moun

- nou rate sizyèm angrenaj

- bwat la pa renmen prese

- manje bon mache

- kèk pati (espesyalman soude ak kèk konpozan) se pa fyète non Honda pi popilè

Pyè Kavcic, foto: Matevz Gribar, Zeljko Pushcenik

• Enfòmasyon Debaz

  Pri modèl baz: € 7.890 XNUMX €

• Техническая информация

  motè: de-silenn ki gen fòm V, 4-konjesyon serebral, 680,2 cm³, 44.1 kW (59 HP) nan 7.750 rpm, 60 Nm nan 5.500 rpm, el. piki gaz.

  Transfè enèji: 5-vitès, kondwi chèn.

  Ankadreman: ankadreman asye, fouchèt devan klasik, sèl chòk nan dèyè a ak pousantaj prentan reglabl.

  Fren: devan 2 disk 256 mm, dèyè 1 disk 240 mm, ABS.

  Tank gaz: 17,5 l (stock 3 lit) / 4,5 l.

  Anpatman: 1.515 mm.

  Pwa: 214 kg.