Revizyon HSV Maloo R8 2013
Premye woulib mwen sou nouvo VF ke tout moun renmen: Maloo ute. Epi se pa sèlman nenpòt Maloo, men vèsyon an tèt WIZ R8 SV Enhanced ak 340 kW anba pye - plis pase ansyen GTS la. Depi nan konmansman an, li te evidan ke sa a se yon bèt pi rafine, sofistike. Li pa sèlman sou manivèl li moute, revving li leve, li koute gwonde V8 la.
VALÈ
Pri Maloo a rete san chanjman nan $ 58,990 pou manyèl la, pandan y ap R8 manyèl la koute $ 68,290. R8 a ajoute kwi, alyaj machin, yon sistèm odyo BOSE, yon tiyo echapman bimodal, yon koòdone chofè HSV pwolonje ak yon pakèt lòt teknoloji, plis yon Hardback kò-a-kò.
Machin nan ajoute $2000 nan pri a, ak amelyorasyon nan SV Enhanced, ki disponib sèlman ak R8 a, koute yon lòt $4995. Sa a gen ladann yon ogmantasyon pouvwa ak koupl a 340kW/570Nm, pi lejè 20-pous SV Pèfòmans wou alyaj fòje ak aksan nwa sou vantilasyon defans yo ak miwa.
MOTÈ AK TRANSMISYON
Ou te pwobableman tande pale de 430kW LSA suralimante nan GTS la. Rès la jwenn yon LS6.2 natirèlman aspirasyon 3-lit ak 317kW ak 550Nm nan koupl kòm estanda, pandan y ap R8 a gen anpil 325kW / 550Nm ak vèsyon an SV Enhanced te modènize a 340kW / 570Nm.
Yon transmisyon manyèl sis vitès se estanda, pandan y ap yon otomatik sis vitès aktif-seleksyon opsyonèl. Bon bagay sou manyèl la se ke li vini ak kontwòl lansman, ak pati nan move se kranp yo ou jwenn peze ak divilge anbreyaj la nan trafik lou.
Fonksyon ak Karakteristik
Wou ven pous vini estanda, ansanm ak fren AP kat piston ak sispansyon pèfòmans-wo. R8 a tou gen kèk lòt karakteristik tankou yon kadran preferans chofè ak yon ekspozisyon tèt-up ki pwojè yon foto nan vitès veyikil la ak lòt enfòmasyon itil sou anba a nan vit machin-nan.
Sistèm Enhanced Driver Interface (EDI) bay chofè a yon varyete enfòmasyon tankou efikasite gaz, dinamik machin, ak enfòmasyon ki gen rapò ak pèfòmans. Otomatik pakin ranvèse, yon kamera retwovizè ak detèktè pakin devan ak dèyè yo tou estanda.
Design
Pa kite tèt ou twonpe. Anba a se menm machin ak VE a. Men, Gen-F Maloo a jwenn yon nouvo enteryè ak nouvo chèz, twal, gwoup enstriman, mezi, konsole sant, taye ak taye.
Mezi yo te deplase soti nan tèt la nan panèl enstriman an nan pati anba a, ak olye pou yo twa, de kounye a montre presyon lwil oliv ak vòltaj batri.
Men, sistèm navigasyon satelit la pa bay avètisman sou kamera vitès oswa zòn lekòl yo ankò. Karakteristik sa a te pèdi ak tranzisyon an soti nan iQ nan nouvo sistèm amizman Ameriken Mylink la, ak pou bon rezon.
SEKIRITE
Senk zetwal. Li vini ak tout seri sistèm sekirite abityèl yo, ak adisyon nan avètisman kolizyon pi devan, konsyans pwen avèg ak avètisman depa liy.
KONDWI
Pa gen sipriz. Li monte difisil epi li sispann sibitman, men son echapman an se yon ti jan bouche pou gou nou - menm ak tiyo echapman bimodal yo. Woulib ak manyen yo ekselan, menm sou liy bitumen ki gen twou ki pase wout peyi yo, byenke li pi bon pou kenbe lòd. Oto konplè se enèvan, men kontwòl manyèl se pi enteresan, menm si nou toujou manke mank nan pedal shifters.
Ou pral bezwen gaz 91, 95 oswa 98 oktan, men de premye yo pral lakòz yon rediksyon nan pouvwa. Li sipoze ke machin nan pral konsome 12.9 l / 100 km nan konsomasyon gaz. Konsomasyon nou an te apeprè 14.0 lit pou 100 km. Plis si ou mete bòt la, mwens si ou kenbe li fiks.
Holden dènyèman te pran ute SS la nan pi popilè Nürburgring nan Almay, kote li te etabli dosye pou yon machin "komèsyal", anpil nan sezi Alman yo ak tout moun ki prezan. Se te yon machin 270 kW. Lè m te kòmanse premye Maloo, mwen te mande konbyen tan yon Maloo 340kW ta dire?
TOTAL
Si anvan Maloo pa t 'yon sèl, kounye a li se yon plen véritable de-seater espò machin. Mesye yo pral renmen li, mennaj yo pral rayi konpetisyon an, paske se Yut la ki genyen diskisyon an chak fwa.
VPG Maloo R8 SV
pri: soti nan $68,290 (manyèl)
Motè: 6.2-lit V8 petwòl 325 kW/550 Nm
Transmisyon: 6 fwa manyèl
Swaf dlo: 12.6 l / 100 km; 300 g / km CO2
