HSV VL Group A SS, Tickford TL50 ak lòt machin klasik Ostralyen ki vo anpil lajan jodi a men ki pa t 'kapab vann sou planche choroum anvan.

Kwè li oswa ou pa, nan yon pwen kèk dilè Holden te jwenn li difisil pou vann aksyon nan HSV VL Group A SS.

Vant 1.3 milyon dola ki sot pase Ford Falcon GT-HO Faz III konfime kèk bagay. 

Premyèman, malgre lefèt ke mache a pou lejand Faz III a te retresi pa apeprè 50% yon dekad de sa akòz GFC ak yon mache sichofe peple pa spékulasion move, machin nan tèt li te toujou, epi li toujou, yon atik pèseptè 24-kara. .

An reyalite, ak yon seri enprime nan jis 300 ak dwa pou fè djòlè sou genyen nan Bathurst nan yon epòk lè li vrèman vle di yon bagay pou yon manifakti, GT-HO Faz III a te toujou yon modèl respekte ki te garanti yo dwe yon pèseptè a. atik.

Men, sa a pa aplike nan tout metal koleksyon Ostralyen. Kwè li oswa ou pa, kèk nan pi cho machin koleksyon Ostrali a te gen yon kòmansman mwens favorab kounye a. 

An reyalite, ansyen tèm "ou pa t 'kapab bay li ale" aplike a plizyè klasik Ostralyen ki kounye a vann pou yon ka nan yon milyon dola nan kèk ka.

HSV VL Gwoup A SS

Plastik kochon.

Afich yo pou fenomèn sa a ta dwe sètènman premye pwodwi nan misk HSV, 1988 SS Group A (aka Walkinshaw). Yon fwa ankò, sa a te nan yon moman lè machin yo ki te kouri nan bathurst klasik anyèl la te dwe baze sou machin stock, se konsa posede yon vèsyon wout nan yon gayan potansyèl Bathurst te yon gwo zafè.

Avèk twous kò sovaj li yo ki gen ladann yon gwo beke dèyè ak yon skoup kapo ak vantilasyon, Walkinshaw la te yon spektak pwisan. Men, malgre pri $ 45,000 la, ak eritaj kous sa a, achtè ki te kapab wè nesans yon moso nan istwa kous motè Ostralyen te kase premye 500 HSV ki te nesesè pou konstwi pou omologasyon machin nan pou rezon kous. Sa a se reyèlman plas kote HSV ta dwe rele ase.

Men, se pa sa. Li te vin visye epi li te deside mond lan bezwen 250 Walkinshaws plis. Nan tan sa a, nan kou, non-rele a te deja kòmanse, ak machin nan te touche tit la "Plastik Pig" pou aparans ekzòbitan li yo. Anplis de sa, li pa t 'ankò genyen Bathurst (li te rive sèlman an 1990), ak evalyasyon piblik li te tonbe pi vit.

Kòm yon rezilta, dènye nan 250 machin siplemantè sa yo bloke nan konsesyonè Holden tankou ti chen bèt kay ble nan yon fenèt magazen bèt kay. Pèsonn pa te vle yo, ak pri $ 47,000 la te deja kòmanse mòde. Apre yo tout, dilè Holden yo te retire twous kò Gwoup A nan machin yo epi yo te eseye vann yo kòm yon lòt bagay pase Walkinshaw. Te gen menm rimè ke kèk machin yo te konplètman repentire pa dilè ki te dezespere yo retire tach "kochon plastik" nan choroum yo.

Kounye a, nan kou, tout bagay te vire yon plen 180 degre, ak Walkinshaw te vin youn nan tikè yo koleksyon ki pi popilè nan vil la. Pri yo ka ale jiska $250,000 oswa menm $300,000 pou vrèman bon, machin orijinal yo. Ki kite yon kesyon san repons: kisa ki te pase ak tout twous kò sa yo ke dilè yo te pran nan tan yo?

Tickford TE / TS / TL50

Soti nan 1999 a 2002, Tickford te gen konpetitè HSV reyèl.

Pafwa yon constructeur fè nòt yon objektif chokan pwòp, sa ki lakòz yon machin otreman desan vin tounen yon liks trankil. Yon bon egzanp sa a te jwe pa divizyon espò Ford a, Tickford.

Li te twòp pou Tickford kanpe la epi gade kòm HSV te pran momantòm epi yo te kòmanse bobine nan jwè yo pou valiz la. Se konsa, li te pran seri AU Falcon a pa renmen ak vize bat HSV nan pwòp jwèt li; bati yon gwo sedan senk plas ki ta ka remorquage yon bato oswa travèse yon kontinan nan yon sèl so. Lide a te byen resevwa e li te pran yon vèsyon ki byen ekipe nan AU Falcon ak Fairlane ak anfòm li ak motè a pi gwo nan katalòg la ak Lè sa a, ajiste li yon ti kras plis pou dinamik siplemantè.

Pa te gen okenn pwoblèm ak nenpòt nan sa a, men erè Tickford a se maketing. Olye pou yo ofri pou ale tèt-a-zòtèy ak HSV, prezantasyon pwomosyon Tickford a te vize ofri yon bagay ki pi sibtil pou moun nan ki pa t 'santi bezwen nan kanpe deyò. Ki byen nètman bat objektif la nan machin sa yo. Eseye vann yon machin pou manyen li yo ak rafineman lè HSV nan vanyan an te konkiran an se te yon ka klasik nan itilize yon kouto nan yon gunfight.

Apwòch sa a tou anpeche Tickford plis paske li te vle di li pa t 'kapab sèvi ak fen devan kat limyè siperyè ki pi piti a ki baze sou Falcon XR. Non, mwatye sa ta twò parese. Se konsa, olye de sa, modèl yo TE, TS ak TL te resevwa yon vèsyon yon ti kras amelyore nan redoutable koòdone Fairmont estanda. Rezilta a se te yon seri de machin ki te fè reyèlman byen men jis pa t 'vann nan yon mache plis konsène ak fwa mil. Menm yon vèsyon lokalman devlope nan 5.0-lit V8 a ak yon motè ki ranfòse pouvwa a rival li a 5.6-lit HSV echwe pou pou balanse piblik la an jeneral, ak Tickfords yo te chita san fè anyen konsa nan konsesyonè pou yon tan long.

Kounye a, nan kou, gen nouvo lanmou pou Tickford Falcons, ansanm ak lefèt ke AU a te pwobableman platfòm ki pi dous Ford Ostrali te janm fè. Pri yo ap monte kòm yon rezilta, ak yon bon TE oswa TS50 kounye a koute alantou $ 30,000, ak vèsyon pi gwo-motè Seri koute plis pase doub sa.

Holden ak Ford gwo koup

Si ou pa ka vann Hardtop Falcons, jis kole kèk vignettes Cobra sou yo. (Kredi imaj: Mitchell Talk)

Li nan mitan ane 70 yo ak moun ap kite gwo mache lokalman koup la an mas. Ogmante pri gaz nan mitan kriz gaz la (ki pa t 'aktyèlman rive, men kanmenm...) te vle di ke tout gwosè V8 machin de pòt tankou Holden Monaro ak Ford Falcon Hardtop yo te koupe meni an pou pifò moun. An reyalite, nan alantou 1976, machin ki pi byen vann Holden a de pòt se te yon kamyon panèl ki baze nan Belmont. Nan ka a nan koup yo Holden ak Ford, tou de constructeurs yo te kite ak yon stock nan kò de pòt ki pa gen okenn espwa reyèl nan vire yo nan Monaros oswa GTs.

Se lè sa a ke depatman maketing yo te vin kreyatif. Nan ka Holden a, solisyon an se te yon modèl ki rele Monaro LE, ki te pibliye an 1976 pou absòbe dènye estil kò sa yo. Nan moman sa a, li te byen yon machin flachi ak wou Polycast lò, penti metalik burgundy ak bann lò. Anndan te gen kawo tè taye velours ak, etranj ase, yon machin katouch uit tras. Mekanikman, ou jwenn yon V5.0 8-lit, yon transmisyon otomatik twa-vitès, ak yon diferans ki fèmen pwòp tèt ou. Machin nan te vize tou pou objektif segondè, epi ak yon pri tag nan jis plis pase $ 11,000, ou ta ka achte yon "regilye" Monaro GTS ak pòch sou twa mil chanjman. Evantyèlman, LE Coupe 580 la te pwodwi ak vann, e sa trè nètman te fini ak gwo aspirasyon de pòt Holden a jiska 2001 lè Monaro a reviv choroum yo. Yo prèske pa janm parèt pou vann kounye a, men lè yo fè sa, ou ka fasilman depanse $ 150,000 sou pi bon yo.

Holden HX Monaro. (Kredi imaj: James Cleary)

Pandan se tan, Ford te gen menm pwoblèm nan. Nan yon pwen menm jan an nan listwa (1978), Ford te jwenn 400 kò Falcon Hardtop kachèt alantou epi pa te gen okenn fason reyèl dechaje yo. Jiskaske desizyon an te pran pou pran yon fèy nan senaryo Nò Ameriken an epi kreye yon vèsyon lokal Cobra Coupe la. Se pa yon konyensidans ke Edsel Ford II te direktè jere Ford Oz nan epòk la. Desizyon an t ap vin pi fasil menm si machin gwoup C Allan Moffat ki te ekipe ak Cobra Liver te fini youn-de nan Bathurst ane pase a.

Avèk yon chwa nan motè 5.8 oswa 4.9 lit V8 ak transmisyon otomatik oswa manyèl, Cobra Hardtop te fini vann trè byen, fè sa a yon estrateji genyen nan tout fason. Sepandan, se te toujou yon ka limen yon dife maketing anba yon pakèt machin ki te konn sanble yo t ap flannen alantou. Menm si ou ale tout soti nan Bathurst Special vèsyon Cobra a ak pi gwo motè V8 ak transmisyon manyèl kat vitès, ou toujou sèlman depanse $10,110 nan 1978. 400,000 $ 4.9, men menm yon kopi 12-lit ak yon transmisyon otomatik nan kondisyon pafè ka koute yon ka nan yon milyon dola. Oke, pri sa yo an tèm de mitan-Covid (tankou lòt moun nan istwa sa a) epi yo kwè ke mache a ta ka rezoud pou pwochen XNUMX mwa yo. Men menm si sa...

Plymouth Superbard

Apeprè 2000 Superbirds te konstwi.

Jis pou pwouve ke se pa sèlman yon bagay Ostralyen, Ameriken di Nò yo te kapab tou braw machin ki te inyore yon fwa men yo te vin kareman kolekte sou tan. Menm jan ak machin Ostralyen yo, kèk nan machin ki pi enpòtan yo te omologasyon. Se konsa, se te ka a ak 1970 Plymouth Superbird, ki te bati sèlman pou genyen kous NASCAR, pa mete choroum Plymouth sou dife. Menm jan an...

Pou bay machin nan estabilite li te bezwen kouri sou ray oval nan vitès jiska 320 km / h, Superbird la te baze sou Plymouth Road Runner la men li te ajoute yon gwo nen ki gen fòm kwen ak yon zèl dèyè jeyan ki te pi wo pase Plymouth la. Sou entènèt jwèt Road Runner. do kay. An jeneral, nen an pou kont li te ajoute sèlman 50 cm nan longè an jeneral. Konbine ak limyè devan yo kache (ankò, nan non aerodinamik), gade nan te, uh, frape. Li te sanble twò enpresyonan achtè nan peyi Etazini an, e byenke sèlman apeprè 2000 machin yo te bati, kèk nan yo te toujou kole nan dilè jiska 1972.

Nan pwosesis pou yo debarase m de yo, anpil dilè te retire defans dèyè a oswa menm konplètman konvèti li tounen nan espèk Road Runner. Ki sanble menm plis enkwayab kounye a, depi li te pèsonalite ekzòbitan Superbird a ki te vire l 'soti nan yon mak nouvo $4300 ofrann nan yon $300,000 oswa $400,000 machin pèseptè jodi a. Oh, entèdi NASCAR paske yo te jis twò vit pa t 'fè mal Stock Bird tou...