Husaberg FE 450/570
Eske sa pa enteresan? Jiska yè, nou toujou ap koute ki jan enpòtan yon sant ki ba nan gravite se. Yo bese li, bese li, kounye a motè a gen yon sant gravite ki pi ba epi li jeneralman pi bon pase predesesè li yo. Ki sa ou di sou lefèt ke pwen sant lan nan mas yo nan nouvo Husaberg la te leve soti vivan? Poukisa?
Eksplikasyon an se senp: yo te vle pou avanse pou pi mas yo wotasyon pi pre sant lan nan gravite, ak sa a mas maksimòm wotasyon nan motè a se arbr prensipal la. Li kounye a sitiye anwo bwat la, olye ke devan li, tankou nan konsepsyon motosiklèt klasik la. 10 santimèt pi wo ak 16 santimèt tounen nan motè Husaberg ane pase a.
Si ou toujou pa konnen poukisa maladi ilsè sa yo kaptive ou, retire "te santi a" nan bisiklèt la, tòde li, gen tan pwan li ak tou de men yo epi li deplase li kite ak dwa. Ou pral santi rezistans nan men ou, ki pa ka di sou yon wou estasyonè, ak pi gwo a distans (levye) aks la, pi difisil la li se pou avanse pou pi. Anplis de sa, yo te ogmante wotè a anba motè a, sa ki fè li pi fasil pou FE nan nouvo navige wòch ak pyebwa tonbe.
Elektwonik yo piki Keihin ak yon 42mm fè yo tou nouvo. Inite piki a ak filtè lè a sitiye anlè inite a, yon kote anba wòch chofè a. Pou chanje filtè a, ou sèlman bezwen retire chèz la pa peze levye a, ak akòz anviwònman an segondè, Husaberg a ka moute desann nan dlo pi fon.
Nouvo frè yo enduro difisil pa gen okenn yon starter pye, nan kou paske nan pwodwi a pèdi pwa. Li sipoze ke inite a ak yon volim k ap travay nan 450 santimèt kib ap peze 31 kilogram, ak yon sèl la pi gwo se mwatye yon kilogram pi lou. Motè a gen yon sèl lwil oliv lubrifyan, yon sèl filtre ak de ponp.
Avèk èd nan elektwonik kontwòl yo, nou ka chwazi ant 10 karakteristik diferan, twa nan yo ki mete kòm estanda (pou débutan, estanda ak pwofesyonèl), ak lòt "kat" ka pwograme pa itilizatè mande.
Sepandan, sa a se pa nan fen innovations yo nan aparèy la. Gade foto a ak dèyè a dezabiye, kote olye pou yo metal, dèyè motosiklèt la repoz sou plastik. Yon sistèm ki sanble te itilize pa KTM (ki posede Husaberg, nan chemen an) sou 690 enduro ak SMC modèl yo, pandan y ap Husaberg a pa t 'gen yon tank gaz plastik.
Twou a ravitaye rete nan ansyen kote a, eksepte ke tank la fèt pou ke pi fò nan gaz la se anba chèz la, ki se tou pre sant gravite motosiklèt la ke posib. Ak sa ki se paske nan tout konsantrasyon sa a nan mas alantou arbr a ki pi wo?
Jis yon sèl kè kontan! Pou yon premye enpresyon pozitif, li ase pou kondwi kèk dizèn mèt atravè jaden an, epi ou pral santi ke nouvo FE a trè fasil pou opere. Lè w ap monte nan yon pozisyon kanpe, li fasil kontwole pa pye yo, sa vle di transfere pwa nan pye yo. Li ale nan yon kwen san ezitasyon, epi, gras a motè a trè reponn nan seri a rev pi ba, padonnen lè nou vle akselere nan twò wo yon Kovèti pou. An patikilye, an tèm de koupl, traktè a gen yon modèl ki pi pwisan, ki se etonan ki pa agresif ak byen file. Li literalman rale soti nan san fè anyen konsa (teste lè kòmanse nan yon ravin sou yon desandan apik), epi, dapre mèt kay la nan modèl ane pase a, vin mwens sou volan an dèyè, malgre rezèv la pouvwa gwo.
Pou enduros yo mwens reponn, nou toujou rekòmande motè a 450cc.
Sispansyon an sou tou de modèl travay trè byen an tèm de ekipman estanda ak konfigirasyon, ak bisiklèt la tou santi l bon sou track lè w ap kondwi vit sou twou, ki se tou fè lwanj pa ankadreman an solid. Akòz tank la gaz etwat ant pye yo, li se pa tankou "ankonbran", ki te youn nan dezavantaj prensipal yo nan Bergs anvan yo. Lwanj tou se lide ki ekri yo ak grafik yo pa kole sou plastik la, men Relief, e ke FE a vini estanda ak kwaze blanchi ak yon levye anbreyaj ki retrè lè tonbe.
Lè Mikha ak mwen te retounen soti nan yon prezantasyon nan byen lwen Slovaki, nou diskite pou yon tan long sa mwen te kapab ekri sou "kritik la" nan sa a Husaberg. Ok, pri. Etandone kantite lajan an wo nan Ero yo mande pou yo ak kantite lajan an limite, nou ta renmen tou asire w ke koulè yo jòn-ble pa ale twò lwen nan koulè a chou-zoranj, sa ki ka rive ak yon reyaksyon bon depi byen bonè chofè tès yo.
Oke, manch lan ankonbran plastik anba chèz la pa t 'trè alèz, paske lè bisiklèt la dwe deplase nan men, fender nan dèyè vini an sou la men. Micha tèt li ta renmen yon sispansyon pi fò, men nou dwe konnen ke li se pa byen yon raser Dimanch. Pou pifò pwodwi yo, pouvwa Blan sou bisiklèt sa a pi plis pase ase.
Ti gason yo soti nan Husaberg merite yo dwe felisite. Premyerman, paske yo te gen kouraj yo devlope yon bagay nouvo, ak Dezyèmman, paske pake a tout antye travay! Nou reyèlman vle Nouvo a pou kapab pwouve tèt li nan tès pèfòmans anyèl nou an paske nou santi tankou yon chanjman ka rive nan tèt la.
Fas a fas. ...
Miha Špindler: Mwen renmen fason Husaberg kondwi tras Motocross la. FE 550 2008 mwen an pi difisil pou okipe sou track la epi li pa osi estab, byenke mwen amelyore sispansyon. Nouvo motè 450 cc Gade Rale byen nan pi ba rpms, men li pa vire twò difisil. Mwen renmen motè a ki pi pwisan 570cc menm pi bon. sote ta dwe pwofesyonèl. aplikasyon an egzije kèk travay. Gen plis chans sezon pwochèn mwen pral monte yon modèl 450cc, amelyore sispansyon an ak ranplase echapman an ak yon sistèm echapman Akrapovic.
Техническая информация
Husaberg FE450: 8.990 EUR
Husaberg FE570: 9.290 EUR
motè: yon sèl silenn, kat konjesyon serebral, 449 (3) cm? , piki gaz elektwonik
Maksimòm pouvwa: egzanp
Koupl maksimòm: egzanp
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.
Ankadreman: chrome-MOLYBDENUM, kaj doub.
Fren: devan bobin? 260mm, bobin dèyè? 220 mm.
Sispansyon: devan reglabl ranvèse fouchèt telescopic? 48mm, 300mm vwayaj, dèyè reglabl sèl chòk, 335mm vwayaj.
Kawotchou: devan 90 / 90-21, tounen 140 / 80-18.
Wotè Syèj soti nan tè: 985 mm.
Tank gaz: 8, 5 l.
Anpatman: 1.475 mm.
Pwa: 114 (114) kg.
Komèsyal: Axle, doo, Ljubljanska cesta 5, Koper, 05/6632377, www.axle.si.
Nou fè lwanj ak repwòch
+ inovasyon
+ fleksib ak pwisan motè
+ fren
+ sispansyon
+ légèreté
- pri
Matevž Hribar, foto: Viktor Balaz, Jan Matula, faktori
