Husqvarna motocross ak enduro 2007

Li sanble tankou motosiklèt enduro. Yo oblije andire yon jounen konplè nan efò, monte pant ki dwe lojikman rete kole, frape wòch, pyèj kache, tonbe, glise desann pant apik, ale nan dlo gwo twou san fon ... epi yo toujou travay nan fen jounen an. Nan ras la pou chanpyona nan mond lan, yo ranplase sèlman pa kawotchou chire ak yon filtè. Yo pa lave tou. Andirans ki ekivalan a pèfòmans isit la.

Husqvarna, yon mak motosiklèt lejand nan wout ki te genyen 67 tit mondyal nan istwa XNUMX-ane li yo, angaje nan durability nan inite li yo ak lòt konpozan kalite. Singularité yo manti nan lefèt ke modèl enduro yo deja ekipe kòm estanda ak yon bar enduro aliminyòm, gad men ak gad motè. Husqvarna se tou konpayi a sèlman nan endistri a yo ofri yon garanti de ane sou modèl enduro. Sa mande pou "ze" ak yon pwodwi trè bon.

Pou modèl enduro, kote w ap jwenn de pouse-kou (125 ak 250) anba etikèt la WR ak twa kat-kou anba etikèt la TE (250, 450, 510), chanjman yo pou ane a modèl 2007 yo minim akòz teste konsepsyon, sèlman amann akor nan enstriman an.

Amelyorasyon yo imedyatman aparan nan sispansyon an kòm wou yo kounye a gen menm pi bon kontak tè (Husqvarna se renome pou priz bon kawotchou dèyè li yo, menm nan kondisyon yo kondwi pi ekstrèm). Deyò, se sèlman yon nouvo koulè plastik vizib, ki se kounye a wouj-nwa-blan akòz kritik pozitif piblik swiv egzanp tenis ane pase a ak moun ki pi popilè XNUMX Husqvarnas lè yo te dirije. tras Motocross atravè mond lan.

Liy Motocross la frape nan lefèt ke Italyen fòtman kwè ke tranzisyon ki soti nan yon motè 85cc nan yon kwazman dedye 125cc se ideyal pou pasaje Motocross jenn.

Poukisa espesyal? Paske li te blese ak trè byen balanse pa sispansyon an, kote dènye lò-pentire Öhlins chòk la vle di soti pi plis la. Fouchèt Marzocchi yo te rete devan, men yo te amelyore anpil sou modèl 2006 la. Sinon, tout seri TC a ekipe kòm estanda ak yon chòk Öhlins dèyè ki inik nan mond Motocross la.

Byensir, kwazman kat konjesyon serebral yo yon ti jan pi lou pase rival Japonè yo, ak akòz inite a (jodi a) gqo, li gen anpil mwens chans fè aksidan nan li. Motè ski Husqvarna kat kou kwa-peyi chanje piston yo chak 40 èdtan, ak motè Japonè ski kwa-peyi chak 10-15 èdtan. Se poutèt sa, depans antretyen Husqvarna ak tan D 'disproporsyonelman pi ba ak pi pratik pou chofè an mwayèn.

Sa a ka vle di pa gen anyen nan tèt pasaje yo Motocross pwofesyonèl paske yo kraze motè yo apre chak ras, men pasaje amatè sètènman pa fè sa, se konsa sa a se yon gwo chwa pou yo nan moman sa a.

Pou pwofesyonèl ki mande, Husqvarna deja teste yon tout nouvo 250cc inite kat-konjesyon serebral. Gade ak doub camshaft anlè ak tiyo radial (tankou nan MV Agusta). Motè a, ki pral gen plis chans deja gen yon sistèm piki gaz elektwonikman kontwole, vire jiska 15.000 30 rpm epi li kapab devlope soti nan 37 a 2008 "puisans" sou yon motosiklèt. Li espere wè limyè a nan pwodiksyon seri nan 2007, ki se toujou yon fason lwen, men kounye a ou ka pran konfò nan lefèt ke pri pou modèl yo XNUMX nan ane a yo te rete pratikman chanje.

Nouvèl CR 125, WR 125/250, TC 250/450/510, TE 250/450/510

Konbinezon an koulè pou modèl yo WR ak TE (enduro) se menm bagay la kòm pou modèl yo CR ak TC (kwa), sa vle di wouj-nwa-blan.

Plis byen mèb Husqvarna Relief.

Nouvo kouvèti chèz ak logo Husqvarna.

Palèt la Motocross karakteristik nwa ki pentire rims Excel pou yon gade pi agresif.

CR 125, arbr prensipal la ak chanm ki degaje konbisyon (tèt) yo te modifye diminye inèsi motè ak amelyore manyen. Dezyèm Kovèti pou vin pi kout pou pi bon kòmanse. Sistèm echapman an te reamenaje ak reglaj motè ak pouvwa ogmante. Gen twa lam pou aspirasyon nan fòs.