Hyundai aksan 1.5 CRDi VGT GL / TOP-K
Content
Kidonk, aksan te sou mache a pou 12 ane. Men, plis pase sa, li se yon figi enteresan ki montre konbyen jenerasyon aksan yo te antre nan mache a jodi a. Moun nan nou ki konnen sik lavi modèl Ewopeyen an - an mwayèn li dire sèt ane - lojikman konkli epi di ke de. Kòm modèl Azyatik laj pi vit, kèk pral ajoute yon lòt epi di twa.
Ki sa ki vre? Youn! Wi, ou byen li. Yon sèl jenerasyon. Tout chanjman nou te wè nan aksan yo te jis "restyling". Ak sa a tou aplike nan de sa yo soti nan 1999 ak 2003 ki te pran swen nan nouvo konsepsyon nan tout modèl yo òf. Pa pou dènye a. Nouvo aksan an se yon mak nouvo. Ak byenke apre sa ou li nan paragraf anvan an, pwobableman ou pa ta oze atribiye li nan li. Fòm nan se reyèlman nouvo, men ak fòm yo nouvo, yon sèl anvan an ak modèl la devan li tou frape wout yo, epi li te tounen soti ke yo te sèlman renovasyon. Se konsa, ki jan ou kwè li se yon machin nouvo? Yon opsyon se fouye nan done teknik yo. Yo montre ke nouvo aksan an pi long (pa 6 santimèt), pi laj (pa 5 santimèt) ak pi wo (pa 1 santimèt).
Oke, men sa pa ase. Lefèt ke sa a se yon nouvo modèl anjeneral endike pa anpatman an. Konbyen li mezire? Egzakteman de ak yon mwatye mèt, ki se sis santimèt plis pase anvan. Se konsa, aksan se reyèlman nouvo. Sepandan, bagay ki pi ankourajan sou sa a se ke li pa te ogmante pa pous devan oswa dèyè, men ant aks yo, ki klèman allusion nan yon enteryè ki pi Spacious. Yon lòt enfòmasyon pale an favè konfò pasaje yo. Ann tounen nan mezi. Se pou nou inyore pwoblèm nan nan lajè - ogmante lajè a pa 1 santimèt pa ka anpil afekte byennèt pasaje yo - men enfòmasyon sou wotè a se tout plis rasire. Nouvo aksan nan se prèske yon mèt ak yon mwatye wotè, epi ou pral remake li, si se pa pi bonè, pandan konfòtab ap antre ak soti nan machin nan, ki pi gran yo pral espesyalman apresye, epi tou lè w ap chita andedan. Pa gen okenn mank de espas. Menm sou ban dèyè a, sa a se ase. Si de granmoun nan do a - twazyèm lan pral chita pi mal akòz pati mitan konvèks nan do a - pa gen ase espas, Lè sa a, li pral nan zòn nan janm. Kidonk, nouvo aksan an, ak bon kat ak yon ka mèt li yo, se yon solisyon apwopriye, espesyalman pou yon jèn fanmi ki gen de timoun. Menm pi bon pou yon koup nan espansyon.
An reyalite, machin kat pòt gen lontan ale nan mòd nan Ewòp. Menm pi piti nan klas gwosè sa a. Epi depi jèn yo ap envesti yon bagay nan li, yo prefere ale nan vèsyon nan limouzin, menm si sèlman ak twa pòt. Se limousine a kite granmoun aje yo, ki fè sèman sou itilite li yo. Yon pòt siplemantè sou kote sa yo ak yon kouvèti sou do a se jis yon avantaj lè de koup jwenn ansanm nan yon vwayaj Dimanch. Ak kat pasaje sa yo pral pran plezi tou nan admire enteryè a nan nouvo aksan an.
Sa a te fè anpil pwogrè konpare ak anvan an. Kounye a li de-ton - li te nwa ak gri sou machin tès la - chèz yo boure ak twal bon jan kalite ak yon modèl diskrè, volan an ak bouton chanjman yo pa vlope nan kwi men santi yo byen, plastik la pi bon pase ou ' d atann, mezi ak limyè avètisman yo pa alamòd, men yo byen lonbraj lajounen, byen limen ak transparan nan mitan lannwit, ak sipriz nan pi gwo nan tout nouvo aksan an ap tann ou nan konsole sant la. Konplike a ak ki switch yo gen reponn ap difisil pou jwenn menm nan machin ki plizyè fwa pi chè pase aksan sa a.
Pami akseswa ki pi enpòtan sou lis ekipman GL / TOP-K (sa a se sèl ekipman yo ofri) ou pral jwenn ABS ak èrbag pou chofè a ak pasaje devan an (sa ka chanje), elektrik glisman nan tout kat fenèt nan pòt la, Nan yon òdinatè sou-tablo ki enstale yon ti kras gòch yon bouton lòd (yo te jwenn nan pati anba a nan ankadreman an tablodbò), bloke santral, ak bagay sa yo tankou levye yo louvri tank gaz la ak kouvèti bòt soti nan andedan an. Se konsa, sa a, se tout sa ou bezwen. Olye de sa, majorite a.
Omwen a, miwa deyò reglabl elektrik yo atann de aksan ki pi rich, lanp lekti (sèlman yon sèl ki disponib nan mitan lannwit pou klere sal la), pi bon plas (sitou lè li rive poto) ak sa ki vin estanda nan mitan machin Ewopeyen an . ., menm nan modèl yo ki pi fondamantal, men yo toujou pa nan aksan an. Anviwònman faktori nan radyo machin lan. Epi se pa paske li ta pi bon, men sèlman paske sa a se ki jan manifaktirè fè pè vòlè.
Pa ta dwe gen okenn pwoblèm espesyal ak bagaj. Etandone gwosè li, aksan kat pòt la gen yon kòf san patipri gwo nan dèyè a. Faktori a reklamasyon yon figi de 352 lit, nou mete tout bagay nan li, eksepte pou yon ka tès gwosè mwayenn ki, ak kòf la se tou dilatabl. Men, pa jwenn espwa ou yo. Se sèlman do a divize ak ki plwaye, ki vle di yon etap oswa yon anba inegal, epi, kòm yon rezilta, yon ouvèti siyifikativman pi piti.
Se konsa, gade nan senk-pòt aksan an jan ou ta nenpòt ki Sedan. Omwen lè li rive fasilite li yo nan itilize yo. Lè mo a sou pèfòmans kondwi kòmanse, soustraksyon santimèt yo ki manke a senk mèt (si ou asosye mo Limousine a ak machin senk oswa plis mèt nan longè), epi ou gen yon trè solid "chofè." Li pa ka kache lefèt ke li gen yon tanperaman Koreyen, se konsa li toujou vale monte douser pase "Ewopeyen yo" ak viraj plis nan kwen.
Men, swiv egzanp yo, li te rezime anpil lòt bagay. Gen kèk ki bon ak kèk ki move. Move yo refere a sèrvo a volan, ki se twò mou ak twò piti kominikasyon pou chofè a reyèlman konnen sa k ap pase sou wou yo devan. Turbodiesel la 1-lit ta dwe san dout dwe ajoute nan tèt la. By wout la, lefèt ke aksan an se nouvo tou klèman endike nan seri a motè, ki gen ladan nouvo motè nan 5, 1 ak 4 lit (lèt la pa ofri), osi byen ke yon motè dyezèl konplètman nouvo.
Si w sonje, aksan anvan an te ekipe ak yon gwo motè twa silenn. Koulye a, li se yon motè kat-silenn ki gen plis pouvwa (anvan 60, kounye a 81 kW) ak plis koupl (anvan 181, kounye a 235 Nm) ki disponib nan chofè a nan yon seri opere trè lajè (ki soti nan 1.900 a 2.750). rpm). Ak fè m konfyans, motè sa a se yon lòt youn nan bagay sa yo ki sezi nou otan ke difikilte pou pouse bouton yo sou konsole santral la. Gen toujou ase pouvwa ak koupl, plis pase ase pou yon chofè kalm.
Kovèti pou la se pa pafè, men li pi bon pase nou ap itilize yo nan aksan. Fren ak ABS fè travay yo fiable. Epitou akòz kawotchou sezon fredi ki pa estanda Avon Ice Touring. Men, si ou enterese nan depans, nou mete konfyans ou nan sa tou. Nan mwayèn, li "bwè" soti nan 6, 9 a 8 lit gaz dyezèl, ki yon ti kras depann sou style kondwi nou an.
Se konsa, kòm yon rezilta, aksan nan nouvo te vin menm plis Ewopeyen an, ki pwouve pa sèlman pwogrè li yo, men tou, pri a, ki te deja konplètman kenbe ak konpetitè ki pi pre li yo.
Matevž Koroshec
Hyundai aksan 1.5 CRDi VGT GL / TOP-K
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 11.682,52 € |
| Pri modèl tès: | 12.217,16 € |
| Pouvwa: | 81kW (110 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Vitès maksimòm: | 180 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 4,6l / 100km |
| Garanti: | Jeneral garanti 3 zan oswa 100.000 km, rouye garanti 6 ane, vèni garanti 3 zan |
| Lwil oliv chanje chak | pou chak 15.000 km |
| Revizyon sistematik | pou chak 15.000 km |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 353,33 € |
|---|---|
| Gaz: | 7.310,47 € |
| Kawotchou (1) | 590,69 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 7.511,27 € |
| Asirans obligatwa: | 3.067,10 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 1.852,78 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 21.892,51 2,19 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 75,0 × 84,5 mm - deplasman 1493 cm3 - konpresyon 17,8: 1 - maksimòm pouvwa 81 kW (110 hp .) nan 4000 rpm - mwayèn piston vitès nan pouvwa maksimòm 11,3 m / s - pouvwa espesifik 54,3 kW / l (73,7 hp / l) - koupl maksimòm 235 Nm nan 1900-2750 RPM - Camshafts anlè doub (senti distribisyon, chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - Rail komen dirèk piki - Jeyometri varyab echapman turbocharger, 1.6 bar presyon chaj pozitif - Aftercooler. |
|---|---|
| Transfè enèji: | Transmisyon pouvwa: motè wou devan kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,615 1,962; II. 1,257; III. 0,905 èdtan; IV. 0,702; v. 3,583; ranvèse 3,706 - diferans 5,5 - rims 14 J × 185 - kawotchou 65/14 R 1,80 T, woule ranje 1000 m - vitès nan 41,5 angrenaj nan XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Kapasite: | vitès maksimòm 180 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, ray kwa triyangilè - arbr aks dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs gaz - fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè (fòse refwadisman) , ABS, pakin fren mekanik sou wou yo dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 3,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1133 kg - pwa total akseptab 1580 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1100, san fren 453 - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | lajè machin 1695 mm - tras devan 1470 mm - tras dèyè 1460 mm - clearance tè 10,2 m. |
| Dimansyon enteryè: | devan lajè 1410 mm, dèyè 1400 - longè chèz devan 450 mm, chèz dèyè 430 mm - dyamèt gidon 370 mm - tank gaz 45 l. |
| Bwat: | Volim kòf ki mezire avèk estanda AM seri 5 valiz Samsonite (278,5 L total): 1 sak lekòl (20 L), 1 valiz avyon (36 L), 1 valiz (68,5 L), 1 valiz (85,5, XNUMX l) |
Mezi nou yo
| (T = 12 ° C / p = 1027 mbar / 57% rel. / Kawotchou: Avon Ice Touring 185/65 R 14 T / lekti mèt: 2827 km) | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,6 ane ( 130 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 31,9 ane ( 164 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,4s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 15,2s |
| Vitès maksimòm: | 180km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 6,9l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 8,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 7,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,7m |
| AM tab: | 43m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 56dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 57dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 65dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 68dB |
| Bri ralanti: | 37dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (261/420)
Pwobableman pwoblèm nan pi gwo ak aksan an kat-pòt sou planche nou yo pral fòm. Limousin nan klas sa a nan machin gen tan sispann atire. Sepandan, se vre ke Hyundai ap vin pi solid chak ane. Ak pwogrè sa a vizib nan aksan tou.
Eksteryè (10/15)
Yon vèsyon kat pòt pa pral atire nan klas sa a, men aksan an se yon machin ki ka konvenk ak bon jan kalite li yo.
Enteryè (92/140)
Enteryè a de-ton se bèl, switch yo sou konsole a pi wo pase mwayèn, gen ase plas nan devan an, ak yon janm ka kouri soti nan do a.
Motè, transmisyon (29
/ 40)Dyezèl la se ékonomi, ajil ak bouncy, kondwi a se mwayèn, men pi bon pase nou yo te itilize nan aksan.
Kondwi pèfòmans (50
/ 95)Sispansyon an branche pou konfò woulib sou sportivite. Sa a se konfime tou pa wou yo 14-pous ak sèlman kawotchou pwodiksyon mwayen.
Pèfòmans (27/35)
Motè a se san dout youn nan bagay sa yo bèl sou aksan an. Diesel ak pi wo a tout pwisan. Li reyèlman pa t 'kouri soti nan pouvwa.
Sekirite (30/45)
Se sekirite debaz garanti. Sa vle di de èrbag, ABS, EBD, pwòp tèt ou-sere senti ak ISOFIX.
Ekonomi
Motè a ékonomi. Se vre, sepandan, ke aksan an nen-a-nen se pa yon machin bon mache. Valè a nan mache a machin itilize kapab tou yon kòz pou enkyetid.
