Tès kondwi Hyundai i10: ti gayan

I10 a se yon temwayaj enpresyonan nan potansyèl constructeurs Koreyen an.

Se pa yon konyensidans ke materyèl reyèl la kòmanse ak mo sa yo ki sanble wo son. Paske ak nouvo i10 Hyundai a, anbisyon manifakti a se pa sèlman pwomès, men reyalite reyèl. Kritè yo fè nòt inplakabl nan tès motè-espò konparezon yo trè fò prèv ki jan yon bon modèl konpare ak konpetitè dirèk li yo sou mache a. Nan dènye ane yo, machin Hyundai ak Kia natirèlman te vin pi byen ak pi bon nan konparezon sa yo, men li te Hyundai i10 ki te modèl la ki pa sèlman fè byen, men tou bat prèske tout rival li yo nan klas la ti machin vil. Pa pifò, men tout! i10 la menm jere yo bat tès yo klas VW Up pa plizyè pwen (tankou kouzen li Skoda Citigo), ak Lè sa a, edisyon yo nouvo nan Fiat Panda, Citroen C1 ak Renault Twingo. Sa a se yon rekonesans trè fò pou Koreyen yo soti nan Hyundai - pou premye fwa, modèl konpayi an jere bat tout jwè yo serye nan klas la. Aparamman, ekip mak la ak anpil atansyon li devwa yo lè yo kreye yon ti bebe ak yon longè 3,67 mèt.

Ti sou deyò a, Spacious sou andedan an

Malgre ke yon ti jan an reta, ekip Bulgarian oto motè ak espò yo te kapab rankontre Hyundai i10 la, epi kounye a nou pral yon ti tan prezante enpresyon nou sou li. An reyalite, plis yon moun depanse ak ti modèl sa a, pi klè li vin poukisa li jere simonte menm non byen li te ye nan klas li yo. Paske tan sa a, Hyundai te parye sou yon estrateji Alman-style, men san pitye - yo kreye yon machin ki pa pèmèt defo grav. Vreman vre, verite a se ke nan segman sa a li se nayif atann mirak teknolojik oswa chèf konsepsyon - nan klas la Hyundai i10, fonctionnalités, ekonomi, konvenyans nan lavi chak jou ak pri abòdab yo enpòtan, men san okenn konpwomi an tèm de sekirite. Epi, si sa posib, ak konfò desan ak dinamik ase an tèm de objektif. Oke, i10 a pa gen mwayen pou rate nenpòt nan opsyon sa yo. Kabin nan relativman wo bay monte konfòtab ak debake nan kat pòt estanda, gen absoliman ase espas andedan pou yon vwayaj san pwoblèm nan kat granmoun. Tipikman pou klas la, kòf la se modès, men si sa nesesè, volim li yo ka fasil ogmante siyifikativman pa pliye chèz yo dèyè. Atizan konn fè a trè e menm trè solid pou yon reprezantan segman pri sa a. Ergonomi yo se entwisyon ak senp ke posib, ak pake a gen ladan tout "adisyon" ki nesesè yo nan kategori sa a, menm nan vèsyon debaz la nan modèl la. Desen an de-ton nan enteryè a definitivman rafrechir moute atmosfè a andedan, ak eksteryè "lis" fòm kò yo tou gade byen.

Plis pase ou espere

Mèsi a dimansyon eksteryè kontra li yo ak ekselan manyablite, Hyundai i10 fasil okipe prèske tout travay kondwi nan yon gwo vil. Vizibilite soti nan chèz chofè a trè bon tou nan tout direksyon, gras a tou de pozisyon an chèz wo ak ekstraòdinè gwo miwa dèyè, ki pa tipik pou modèl ti klas yo. Volan an se limyè, men jistis dirèk epi li pèmèt ou jisteman pwen machin nan nan kwen an. Natirèlman, pèsonn pa atann i10 a konpòte li tankou yon kart fou, men konpòtman li se byen ajil epi, sa ki pi enpòtan, konplètman an sekirite. Konfò woulib la tou plis pase desan pou yon modèl ki gen yon anpatman jis 2,38 mèt. An reyalite, sekirite se youn nan kritè ki, malerezman, anpil konpetitè i10 toujou gen enpèfeksyon enpardonab - kit se an tèm de pèfòmans frenaj, estabilite wout, ekipman sekirite, oswa kapasite kò a pou pwoteje lavi. ak sante pasaje yo nan ka yon aksidan. Se poutèt sa Hyundai merite aplodisman pou nouvo modèl li a, ki pa gen okenn dezavantaj nan sekirite pasif oswa aktif. Malgre ti gwosè li yo, Hyundai i10 prezante kòm yon modèl ki gen matirite nan respè sa a.

Vèsyon gaz faktori

Pou kondwi a, achtè ka chwazi nan de motè gazolin - yon lit twa-silenn ak 67 hp. oswa yon motè kat silenn 1,2 lit ak 87 hp, ki pi piti a nan de inite yo disponib tou nan yon vèsyon ki ekipe faktori pou operasyon LPG. Li te ak vèsyon gaz la ke nou te rankontre nan premye reyinyon an ak modèl la - epi ankò nou te etone plezant. Si yon moun ap chèche pou plis dinamik, sa a pral pwobableman pa altènatif ki pi apwopriye pou li, men soti nan yon pwen de vi ekonomik, modèl sa a se yon frape absoli nan dis nan tèt ak depans fonksyònman inegalabl. Epitou, ladrès nan 1.0 LPG la pa dwe souzèstime - osi lontan ke chofè a vle "vire" angrenaj yo nan transmisyon amann-chanje nan pi wo vitès. Sepandan, nan lavi chak jou yon lòt bagay gen plis valè: motè a twa-silenn se etonan trankil ak sivilize ak byen byen "pran sou" nan rev ki ba. Men, evidamman, sa a pa ta dwe sipriz nou - machin sa a se ti ak relativman ba, men li gen yon karaktè vrèman matirite ak ekilibre. Karaktè gayan an.

KONKLIZYON

Nouvo jenerasyon Hyundai i10 la se yon machin ki pa nòmal ki gen matirite pou echèl klas li yo. Avèk yon kò Spacious ak fonksyonèl, bon vizibilite soti nan chèz chofè a, ekselan manyablite ak kondwi ekonomik, sa a se yon ekselans reyèl nan mond lan nan modèl iben. Menm plis enpòtan se ke modèl la pa pèmèt pou nenpòt feblès, ki gen ladan sa yo ki pi kritik pou kèk paramèt nan konpetisyon modèl, tankou sekirite ak konfò.

Tèks: Bozhan Boshnakov