Hyundai i20 1.2 dinamik (3 vrata)
Polo, Clio, Fiesta, Punto - tout sa yo se non ke otomobilis Sloveni yo te vin abitye pou plizyè ane. Epi depi sa yo se non machin ki te genyen yon sèten repitasyon sou tan, gen moun (mwen kwè) ki resort nan nouvo modèl paske yo menm tou yo te renmen sa yo anvan yo.
Poukisa mwen ta dwe menm pran swen lòt machin lè, pou egzanp, Clio a te sèvi m 'byen pou uit dènye ane yo? Hyundai, malgre yo te deja yon mak byen etabli nan mache nou an, sanble gen yon travay difisil ak fèk vini frèt nonmen pa lèt ak chif doub.
Konsepsyon Hyundai i20 a pa mal. Trè Ewopeyen (yon bagay ant Corso, Fiesta ak Hyundai), yon ti kras "pupa", men ki estab.
Liy bò a kouri soti nan gwo limyè ki gen fòm dlo nan yon bò yon ti kras gonfle nan dèyè a, kote liy bonbe sa a tonbe sou yon ti depase dèyè volan an dèyè, ak limyè dèyè yo entansifye sou bò a. Sa a se pa pou "tonbe nan pèlen an", men kòm vwazen an te di, pwopriyetè jenerasyon anvan an Fiesta se otreman yon moun bèl.
V andedan pa diferan, depi ba zouti a trase tou senpleman ak an menm tan an vivan ase yo pa raz. Nan sant la, yon ti kras soti nan chan vizyon chofè a, li te jwenn yon ekran LCD ki eklere wouj ki montre done ki soti nan òdinatè a ak radyo.
Li anmèdan pou chanje ant fonksyon òdinatè abò a lè l sèvi avèk bouton ki sou bò dwat konsole sant la. Nan pati anba a nou jwenn de priz pou konekte yon iPod oswa yon dongle USB, ki pral fè plezi tout moun ki pèdi espwa nan bon mizik sou estasyon radyo (Sloveni). Yon ti kondwi flash ka kenbe apeprè 50 CD klasik!
Apre rekòmanse machin nan, radyo a ak USB ploge nan jele plizyè fwa epi li leve sèlman apre kèk minit, men pwoblèm nan te rezoud pa fèmen ak rekonekte kle a.
Nou kontwole radyo a sou volan an tou - gen bouton pou ajiste volim, koupe son an, chwazi sous odyo (radyo, CD, USB), chanje estasyon radyo oswa chante, epi sou konsole sant la nou tou jere dosye ak sousdosye medya mizik yo. Son radyo a trè bon.
Pa gen okenn ekleraj nan vizyèr solèy yo akote miwa yo (o, ki jan dam nan mete makiyaj!), tiwa a lockless devan pasaje a se gwo, ak de yo nan pòt la yo long men etwat - jis pou yon bous, yon katab, ak senk plis ant chèz sa yo devan yo se pi piti kote pou estoke bagay sa yo, Li kapab tou yon sandriye pou yon po. Materyèl yo ak bon jan kalite nan fini nan enteryè a se nan yon nivo segondè, se sèlman levye a chanjman angrenaj se yon ti kras "tchèk".
Chèz sa yo Yo trè "mezirab", yo pa peze, jis yon ti kras plis sipò lonbèr pa pral fè mal. Antre nan ban dèyè a sou bò gòch la trè alèz, paske chèz la pa deplase longitudinal lè dosye a pliye, epi li pran anpil egzèsis pou yon granmoun peze sou ban dèyè a. Li pi fasil sou bò gòch la.
Felisitasyon pou gwo dosye a nan ban dèyè a, ki fè li konfòtab pou yon granmoun gwosè mwayèn chita la. Anplis, espas pou janm yo pa tèlman sere ke woulib la ta dwe yon mizè pou omwen mwatye nan pasaje yo.
volan se nan plas la dwat ak fòm nan dwa, sèlman anba a an ajan plastik se pi plis pase pratik egeye moute nwa a. Nan vil la kominikasyon an bon, men sou gran wout la direksyon an bezwen ajiste yon ti kras, espesyalman lè frenaj. Oke, ak tankou yon anpatman, ou pa ta dwe atann estabilite direksyon nan yon Sedan, ak kawotchou sezon fredi tou kontribye.
Ti estasyon gaz motè a Sa a sanble ap bon chwa pou itilizatè an mwayèn, pa twò mande. Nan senkyèm angrenaj li vire nan jis anba 100 rpm nan 3.000 km / h ak 140 rpm nan 4.000 km / h, ki se yon figi respektab pou yon motè petwòl nan gwosè sa a.
Mwen pa patikilyèman kontan sou vire l ', apre senk mil pa gen okenn pwen nan kouri dèyè li. Apa de rezistans okazyonèl nan ranvèse, bwat la pa bloke epi li ka prèske spòtif lè sa nesesè.
Konsomasyon ak yon chofè ekonomik li sispann nan yon ti kras plis pase sis lit, apre otowout kondwi nan limit legal yo nou te vize pou 6 lit (enteresan òdinatè a sou tablo a te montre prèske yon lit plis) men lè moun ki dèyè volan an prese li. leve a jis plis pase dis lit pou yon santèn kilomèt. Gwo!
Se konsa, nou panse ke motè sa a se yon bon chwa pou kondwi modere vit, ak kourè yo ap gade nan vèsyon an dyezèl ki pi pwisan, ki konsome mwens gaz nan vitès siyifikativman pi vit.
Se konsa, nan ti machin sa a twa pòt lavil, twa boukl te mennen nou nan Milan ak tounen nan yon sèl jou. Epi pandan ke nou t ap plezante anvan depa maten nou an ke resesyon an t ap pran tou sou machin jounalis yo, apre plizyè milye kilomèt nou te rive nan konklizyon mityèl ke i20 a pa move ditou. Li merite konsidere!
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Hyundai i20 1.2 dinamik (3 vrata)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 10.540 € |
| Pri modèl tès: | 10.880 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 57kW (78 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Vitès maksimòm: | 165 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.248 cm? - pouvwa maksimòm 57 kW (78 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 119 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi – 5-vitès transmisyon manyèl – 185/60 R 15 T kawotchou (Avon Ketouring). |
| Kapasite: | vitès tèt 165 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,4 / 4,5 / 5,2 l / 100 km, CO2 emisyon 124 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.085 kg - akseptab pwa brit 1.515 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.940 mm - lajè 1.710 mm - wotè 1.490 mm - tank gaz 45 l. |
| Bwat: | 295-1.060 l |
Mezi nou yo
| T = 4 ° C / p = 988 mbar / rel. vl. = 55% / Odomèt estati: 5.123 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,1 ane ( 116 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 14,1 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 21,7 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 165km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 6,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,4m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Motè a 1,2-lit ase pou a vas majorite de moun ki achte yon machin konsa pou kondwi nan vil la ak deyò vil la, epi nou menm tou nou te asire ke li pa fatige ak mirak menm sou yon long, milti-mil. -mil vwayaj. Mwen ta renmen yon koup plis pòt, men sa a se yon kesyon de dezi ak gou.
Nou fè lwanj ak repwòch
santi dèyè volan an
motè solid ak transmisyon
espas ouvè
chèz
mp3, jwè USB
pouvwa konsomasyon
tounen antre ban
chanje Kovèti pou nan ranvèse de tan zan tan
Mizik jele sou kondwi flash apre rdemare
