Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova sou Strada
Content
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Prova sou Strada
Nou te eseye Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT la: vèsyon an sèksi nan twazyèm jenerasyon an nan kontra enfòmèl ant Koreyen an, malerezman, se sèlman ki disponib (byen lwen tèlman) sou gazolin ak se pi chè pase kabwèt la estasyon plis versatile.
Pagella
|
|
Hyundai i30 Fastback a se youn nan pi bèl machin kontra enfòmèl ant yo sou lis la epi li ta machin nan kantite mil pafè si li te disponib tou ak yon motè dyezèl. Pral rive byento.
La Hyundai i30 Fastback te pote yon souf nan fraîcheur stylistic nan segman an kontra enfòmèl ant yon re-pwopozisyon nan kle a modèn nan fòmil la - de machin ak yon mwatye - ki te trè alamòd sou ven ane de sa.
Nan nou an tès wout la te oblije teste vèsyon ki pi chè a - 1.4 T-GDI style ansanm ak Transmisyon otomatik a doub anbreyaj DCT - Kore di "senk pòt coupe", disponib jiska prezan sèlman ak Engines a Petrol... Ann rive konnen l 'ansanm fòs e domaj.
Lekòl la
La Hyundai i30 Fastback li pa jis youn nan kontra enfòmèl ant pi bèl la nan sikilasyon, men tou, youn nan ki pi ankonbran a: ak 4,46 mèt li yo longè se egzakteman nan mitan ant i30 "Nòmal" ak Wagon ak manèv gen pou fè fas ak yon ti fenèt an pant ak prèske pa gen okenn pwoteksyon kò (gen yon sèl eleman nan plastik anvan tout koreksyon nan pati anba a nan eksepsyonèl la dèyè). Chans pou mwen parktronic devan ak dèyè ak Kamera View Dèyè estanda.
Kalibrasyon sispansyon tandans rèd pa janm irite sou pavaj wòch ak motè a 1.4 T-GDI turbo 140 hp ak 242 Nm nan koupl bay plen traction ki ba-fen ak yon Replik nan liy ak sa konpetitè li yo ofri.
Deyò vil la
motè a fini nan pati anba a (ak bon atenn) ak yon koupe siksè: Hyundai i30 Fastback li okipe koub byen epi li konsève Transmisyon otomatik a doub anbreyaj vit ak lis sèt-vitès déplacement Kovèti pou.
Pa byen ki konvenk volan, pa trè reyaktif ak plis apwopriye pou kondwi trankil.
gran wout
La Hyundai i30 Fastback li ta machin nan pafè pou reprezantan, pou flòt ak pou tout moun ki vwayaje byen lwen pou travay: li reponn byen a pant, kalme lè chanje direksyon, fren byen ak kouche motè a silans (anmèdan sèlman aerodynamic rustle nan gwo vitès).
Pou kounye a, sepandan, sexy kontra enfòmèl ant Koreyen disponib sèlman avèk Petrol ( dyezèl ap rive byento) ak 1.4 T-GDI analize nan nou an tès wout la pa klere nan vwa a "konsomasyon". Manifakti a Azyatik reklamasyon yon otonomi nan 893 km, men yo rete pi wo a 700 ou bezwen monte ak yon pye limyè.
Lavi sou tablo
"Si ou vle gade bèl, ou dwe soufri," ansyen pwovèb la ale, epi si ou vle yon machin ki pi pèsonèl pase i30 "Creole" gen yo viv ak mwens espas pou pasaje yo dèyè ak ak kòf pi laj (450 lit, ki vin 1.351 ak chèz sa yo dèyè ki plwaye), men mwens regilye ak akòz papòt la chaj segondè.
Sinon séduire kontra enfòmèl ant Vèsyon Koreyen an idantik ak vèsyon regilye a: ak anpil atansyon te panse soti, ak kontwòl ergonomic ak fonksyonèl.
Pri ak depans yo
Gen yon bagay fastback koute € 1.000 plis pase Hyundai i30 "Nòmal" ak menm bagay la motè a ak personnalisation (ou peye pou style la), pandan y ap € 400 markeup sou plis versatile a pa fè anpil sans Wagon, Vèsyon 1.4 T-GDI DCT style protagonist a nan tès wout nou an pri - 28.650 евро - sa a ekipman estanda an akò ak konpetisyon an: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Charger san fil pou smartphone, wou alyaj soti nan 18", Kontwòl kwazyè, plen dirije, navigatè, miwa plisman elektrik, elektrik reglabl chèz chofè a, Capteur lapli, parktronic devan ak dèyè ak Kamera View Dèyè ak tinted fenèt dèyè.
La garanti di Ane 5 kantite mil san limit se gwo. Retansyon valè nan mache itilize a se pa tankou konvenk (wagon estasyon yo pi atire, espesyalman si dyezèl) non konsomasyon: Li difisil a atann frugality soti nan yon 140-puisans motè gazolin turbo. Transmisyon otomatik men menm avèk yon woulib trankil, li prèske enposib yo rive jwenn yon altitid de 15 km / l (malgre done yo deklare nan 17,9 km / l).
sekirite
La Hyundai i30 Fastback li se yon machin ki an sekirite: li baze sou modèl la ki konkeri senk zetwal yo в Euro NCAP tès aksidan, Li ekipe ak yon sistèm frenaj aktif, ak lè viraj li atire ak adousi.
La vizibilite devan an, sepandan, se pa pi bon an akòz glas la an pant epi yo pa trè laj, ak ekipman an se enkonplè: si se vre sa nou jwenn sak lè devan, bò ak rido, asistans kolizyon devan machin ak sistèm rekonesans machin, estabilite ak kontwòl traction, liy kenbe, kontwòl presyon kawotchou, gradyasyon gwo bout bwa ak deteksyon fatig chofè se egalman vre ke ou pral gen koki soti € 1.400 pou Pakè sekirite ki gen ladansak lè jenou Adaptatif kontwòl kwazyè, Lè sa a, Avètisman Trafik Lakwa (ki siyal prezans nan mouvman kwa dèyè), rekonesans pyeton, Siveyans plas avèg ak vitès limit deteksyon.
Спецификация
Technique
| motè a | turbo petwòl, 4 silenn |
| patipri | 1.353 cm |
| Maksimòm pouvwa / rpm | 103 kW (140 HP) nan 6.000 pwa |
| Koupl maksimòm / revolisyon | 242 Nm 1.500 entrain |
| deklarasyon | Euro 6 |
| Echanj | 7-vitès otomatik |
Pouvwa
| Tranble | 450/1.351 lit. |
| Tank | XNIM lit. |
Pèfòmans ak konsomasyon
| vitès maksimòm | 203 km / h |
| Aks. 0-100 km / h | 9,5 s |
| Iben / adisyonèl / mwayèn konsomasyon | 15,6 / 19,6 / 17,9 km / l |
| Libète | KM KN |
| Emisyon CO2 | 129 g / km |
Depans l 'yo
| pri | 28.650 евро |
| Bollo | 269,61 евро |
аксессуары
| Bluetooth | seri |
| Wou alyaj 18-pous | seri |
| Èkondisyone otobis. de-zòn | seri |
| Dirije limyè devan yo | seri |
| Otomatik frenaj | seri |
| Navigatè satelit | seri |
| Pakin otomatik | pa t 'ede. |
| Capteur lapli | seri |
| Detèktè pakin foumi. epi pibliye. | seri |
| Dife wouj penti metalik | seri |
