Hyundai Ioniq Hybrid Tès Drive - Tès Road
Content
Hyundai Ioniq Hybrid - Tès wout
Pagella
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid se yon ibrid bèl pou kondwi: pi bon solisyon pou moun ki bezwen yon machin ki ka deplase menm pandan anbouteyaj. Nan lòt men an, si ou se sèlman konsène ak konsomasyon, ou ta dwe di ke konpetitè Japonè "bwè" mwens.
La Hyundai Ioniq Hybrid se L 'yon ibrid ideyal pou moun ki pa renmen ibrid: Repons Koreyen an Prius li pi swaf gaz pase rival li Toyota men tou, pi bon mache ak pi bèl yo opere (sitou akòz Transmisyon otomatik a doub anbreyaj DCT) ak yon anpil nan lòt bagay mwen te vle pou yon machin òdinè.
Nan nou an tès wout la nou bezwen teste yon opsyon plis abondan Style nan ibrid kontra enfòmèl ant pataje Azyatik etaj и motè a с Kia Niro... Ann louvri ou fòs e domaj.
Lekòl la
Yon avantou pou chofè taksi: nan Lekòl la il motè elektrik 44 p.t. (an konbinezon ak 1.6 l. piki dirèk di Petrol 105 bhp) ap fè konpetisyon ak 72 bhp yo ofri nan motè oksilyè zewo emisyon an Toyota prius ki pèmèt ou jwenn konsomasyon dosye vil la. Pou moun kap chèche distans maksimòm, nou rekòmande vèsyon "debaz" la. Klasik, ak kawotchou etwat ak ti sèk 15 pous olye pou yo 17 pous.
La Hyundai Ioniq Hybrid se kontra enfòmèl ant pi efikas pase ap viv (11,1 segonn nan "0-100"), mou "C-segman" sispansyon amann nan pakin pou dimansyon ekstèn ankonbran (longè 4,47 mèt), mank de pwoteksyon kò ak vizibilite youn se nan do a beke sa diminye fenèt dèyè, Erezman, mwen detèktè devan ak dèyè ak Kamera View Dèyè estanda.
Deyò vil la
Difisil jwenn nan список 'yon ibrid kondwi pi bèl pase Hyundai Ioniq Hybrid: pa tèlman pou 141 hp plen pouvwa oswa pèfòmans (pa eksepsyonèl, yo dwe onèt), men pito pou ladrès ak konfyans sou wout la ak pou volan egzak ak sansib.
Bliye Toyota varyateur ak "efè scooter" yo: ekselan Hyundai DCT transmisyon otomatik a doub anbreyaj bwat la sis-vitès bay vit ak lis déplacement, jis deplase levye a sou bò gòch la pou chanje an mòd Espò, ki, nan adisyon a aktive takomèt la sou tablodbò a, reyaji nan Speed, SOU "akseleratè и volan.
gran wout
Malgreotowout pa ideyal abita pou ibrid la Hyundai Ioniq Hybrid karaktè prensipal nou an tès wout la nan plas sa a li te reyisi: mèsi sispansyon mou sou kre, ki soti nan fren onèt e sensè ak motè a trè trankil konbine avèk yon kabin ak anpil atansyon ensonorize.
San nou pa bliye bèl santiman an sekirite pwopoze senk zetwal yo resevwa nan Euro NCAP tès aksidan, ak estabilite ekselan nan gwo vitès ak ekipman rich. Pou konsomasyon Manifakti Koreyen an reklamasyon yon distans de 1.152 km, menm si an reyalite li enposib kondwi plis pase 1.000 km ak yon tank plen.
Lavi sou tablo
Ou pa bezwen twonpe konsepsyon aerodynamic: Hyundai Ioniq Hybrid – gras a chwa nan pozisyon pake akimile к iyon ityòm anba chèz yo dèyè - ofri ase zepòl ak janm espas pou pasaje dèyè yo ak gen anpil kòf gwo (443 lit, ki vin 1.505 ak chèz sa yo dèyè ki plwaye) ak ka itilize.
Kabin an prezante fini byen egzat (asanble egzak ak plastik mou, kwake pa nan bon jan kalite ekselan) ak kontwòl ergonomic. Sèlman kòmantè kontwovèsyal konsène yon sèl gòch ak demode. Fren pakin a Pedal.
Pri ak depans yo
La Hyundai Ioniq style ibrid objè nou an tès wout la Li te gen pri yon ti kras wo (29.000 евро) men li dwe di ke vèsyon an "de baz". Klasik koute 24.900 ero e li gen ekipman estanda deja trè enteresan: reseptè machin Aux Bluetooth DAB USB с kontwòl volan, wou alyaj soti nan 15", doub-zòn kontwòl klima otomatik yo, Capteur limyè e parktronic soti nan dèyè ak kamera televizyon.
Entèmedyè vèsyon Comfort ajoute deflektè dèyè, mwen wou alyaj wi 17 ”, ak bi-ksenon limyè devan yo, kòmanse bouton ak kle entelijan ak fotokromik enteryè glas, ak Style tès nou an gen anpil, nan adisyon, loader san fil pou smartphone, koneksyon Android Auto / Apple CarPlay, Lè sa a, navigatè, Lè sa a, miwa elektrik plisman, chèz devan pouvwa, Capteur lapli, Lè sa a, parktronic ak sistèm odyo Infinity sistèm odyo с basen ak yon anplifikatè ekstèn. Nan tout bon sa a, mank de pwofi se etone, ak yon anpil limyè bwouya.
Pou sijè a konsomasyon la Hyundai Ioniq Hybrid reklamasyon yon kantite mil mwayèn nan 25,6 km / l (pi mal pase Toyota prius), men an reyalite ou ka sèlman depase 20 ak yon style kondwi trè modere. La prezèvasyon valè - kòm pou tout Koreyen, byenke li se jis - li pa anonse bon jiskaske garanti eksepsyonèl: senk ane ak kantite mil san limit ak 8 ane oswa 200.000 km pou batri.
sekirite
La Hyundai Ioniq Hybrid nou tès wout la se ibrid kontra enfòmèl ant san danje: pa sèlman pou senk zetwal Euro NCAP men tou pou youn ekipman trè konplè deja sou vèsyon an "debaz". Kèk egzanp? Air bag devan, bò, rido ak pou jenou chofè a, asistan lè kòmanse moute ti mòn lan, atak Isofix, estabilizasyon ak kontwòl traction, Adaptatif kontwòl kwazyè, otomatik frenaj, siveyans presyon kawotchou ak sistèm sèvis liy... Abondan Style tès nou an ajoute siveyans tach avèg ak Aryè kwa alam (itil lè ranvèse soti nan yon pakin).
Rès la nan ekolojik Koreyen an "C-segman" ofri fren bon, ajil ak sensè konpòtman sou wout la ak yon sèl vizibilite bon devan.
Спецификация
Technique
| motè a | 4-silenn ibrid petwòl |
| patipri | 1.580 cm |
| Maksimòm total pouvwa | 104 kW (141 hp) |
| deklarasyon | Euro 6 |
| Echanj | sis-vitès otomatik yo |
Pouvwa
| Tranble | 443/1.505 lit. |
| Tank | XNIM lit. |
Pèfòmans ak konsomasyon
| vitès maksimòm | 185 km / h |
| Aks. 0-100 km / h | 11,1 s |
| Iben / adisyonèl / mwayèn konsomasyon | 25,6 / 25,6 / 25,6 km / l |
| Libète | KM KN |
| Emisyon CO2 | 92 g / km |
Depans l 'yo
аксессуары
| Android Auto / Apple CarPlay | seri |
| Adaptatif kontwòl kwazyè | seri |
| Fari bi-ksenon | seri |
| Limyè bwouya | pa t 'ede. |
| Siveyans plas avèg | seri |
| Navigatè satelit | seri |
| Miwa ki plwaye electr. | seri |
| Kamera View Dèyè | seri |
| Hatch | 600 евро |
| Penti metalik | 650 евро |
