Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - ranje reyèl ak konsomasyon pouvwa sou track la [videyo]
Tès kondwi machin elektrik yo

Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - ranje reyèl ak konsomasyon pouvwa sou track la [videyo]

Pwofil YouTube Nextmove te teste Kia e-Niro ak Hyundai Kona Electric sou otowout ant Leipzig ak Minik, Almay. Efè a te byen inatandi, malgre powertrains yo ki idantik, Kia a pi lou ta dwe yon ti kras pi bon pase Hyundai la.

Tès yo te fèt sou yon detire 400 km nan otowout. Gayan an te dwe machin ki rive nan destinasyon li (Munich) ak yon batri mwens dechaje. Tou de machin te gen kawotchou sezon fredi, eksperyans la te pote soti nan mwa janvye nan tanperati ki sòti nan -1 a -7 degre Sèlsiyis. Van an t ap chanje.

Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - ranje reyèl ak konsomasyon pouvwa sou track la [videyo]

Malgre ke yon sèl chofè di nou, nou espere tou de machin yo gen menm paramèt yo: chofaj nan 19 degre Sèlsiyis, volan chofe ak chèz (si sa nesesè), kontwòl kwazyè nan 120 km / h nan Konie Electric ak 123 km / h nan Kia e. . "Nero, men vitès fizik tou de machin yo te menm bagay la tou. Machin yo te kouri nan mòd nòmal ("Nòmal", pa "Eco"), epi sèlman chèz chofè a te chofe nan Konie elektrik la.

> Syèd konsidere entèdi lavant Tesla

Nan moman dekolaj la, machin yo te gen 97 ak 98 pousan batri pouvwa - li pa konnen egzakteman konbyen - se konsa nan yon distans nou pral peye atansyon sou konsomasyon nan enèji mwayèn ak rezime tès la.

Mwatye: e-Niro depase Kona Electric

Apre 230 km, lè enèji a te kòmanse fini, tèsteur yo deside ale nan estasyon chaj la. Men sa rezilta yo te li:

  1. Kia e-Niro: Konsomasyon enèji 22,8 kWh (mwayèn) ak 61 km ki rete
  2. Hyundai Kona elektrik: Konsomasyon enèji 23,4 kWh / 100 km (konbine) ak 23 km ranje ki rete.

Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - ranje reyèl ak konsomasyon pouvwa sou track la [videyo]

Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - ranje reyèl ak konsomasyon pouvwa sou track la [videyo]

Kidonk, Kia a, byenke pi gwo, konsome mwens enèji epi li bay chofè a plis kontwòl (plis ranje). Diferans 38 kilomèt ant machin yo difisil pou eksplike pa diferan nivo chaj batri (97 kont 98 pousan), ke nou te mansyone nan kòmansman an.

> Ranje sezon fredi reyèl Audi e-tron la: 330 kilomèt [TÈS Bjorn Nyland la]

Tou de machin yo te kòmanse chaje nan jis plis pase 50kW, Lè sa a, yo akselere a 70kW, sèlman pou kenbe sèlman 75kW nan 36 pousan.

Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - ranje reyèl ak konsomasyon pouvwa sou track la [videyo]

Sou dezyèm etap wout la, fwa sa a 170 km nan longè, chofè yo chanje machin, chanje sou "mòd ivè a" ak ogmante tanperati a nan kabin an pa 1 degre. Enteresan, lè chofè tèstè tèt la te chanje soti nan Kony Electric nan e-Niro, kabin an te vin pi fò... Kit li se yon anrejistreman ak yon kamera diferan, enpak la nan vantilasyon kònen, oswa finalman bri wout la difisil a di, men diferans lan se aparan.

Final

Malgre ke vwayaj la nan Minik te planifye, liy lan fini te estasyon an chaje nan Furholzen, toupre kapital la Bavaria. Machin yo te montre la:

  • Kia e-Niro: 22,8 kWh / 100 km konsomasyon pouvwa mwayèn, 67 km ranje ki rete ak 22% batri.
  • Hyundai Kona elektrik: konsomasyon enèji mwayèn 22,7 kWh / 100 km, rete 51 km ranje ak 18 pousan batri.

Rezime a di sa Kia e-Niro a te 1 pousan pi bon pou chak 100 kilomèt, ki se 400 kilomèt pi bon pa 4 pousan.. Li pa di egzakteman ki "pi bon", men li an sekirite pou asime li se pi bon ranje ki rete sou yon baz ka-pa-ka - sepandan, apre 400 kilomèt, Kona elektrik la pwouve yo dwe pi ekonomik pase e-Niro a. . .

> Pri pou Kia e-Niro nan Almay: 38,1 mil rubles. ero pou 64 kWh. Se konsa, soti nan 170-180 mil zloti nan Polòy?

Sepandan, li fasil pou wè sa nan tou de mezi e-Niro a ofri plis pwoteksyon rezidyèl... Ou ka blame chofè yo pou sa a, men machin yo te kondwi nan yon distans, tou mete pa kontwòl la kwazyè. Se poutèt sa, li difisil pou enpresyone, lòt pase sa kia elektrik la fè pi bon pase Hyundai la.

Bonis: Hyundai Kona Electric ak Kia e-Niro - reyèl kantite mil sezon fredi

Soti nan done yo prezante nan videyo a, yon lòt konklizyon enteresan ka trase: nan 120 km / h ak yon ti kras jèl, tou de machin yo pral gen prèske menm rezèv pouvwa a. Sa a pral monte a jiska 280 kilomèt san rechaje. Valè a maksimòm depann sou kapasite batri a - sistèm machin nan ap pwobableman diminye pouvwa a nan machin nan ak lòd yo konekte nan plato a pi vit ke posib apre ou fin kondwi sou 250-260 kilomèt.

Pou konparezon: seri aktyèl Hyundai Kona elektrik la nan bon kondisyon se 415 kilomèt. Kia e-Niro pwomèt apeprè 384 km.done final yo poko konnen. Dapre pwosedi WLTP, machin yo dwe vwayaje "jiska 485" ak "jiska 455" km, respektivman.

> Elektrik Kia e-Niro: yon eksperyans konplètman chaje [YouTube]

Li merite gade:

Sa a ka enterese w:

Add nouvo kòmantè