Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 8AT 4WD enpresyon // gayan

Men, kontrèman ak tès sa a Santa feyem li pa t 'jis yon machin sèt-seater, nou konsantre plis sou konpare li ak konpetisyon an pase sou tès la klasik. Ak nan kou: nan peyi Espay nou pa t 'kapab fè lasisiy l' nan sèk nòmal nou yo. Se konsa, sa Santa Fe sanble lè nou, tankou tout machin tès nou an, mete l 'anba yon mikwoskòp?

Li pi bon yo kòmanse ak eksteryè a: yo bay gwosè li yo, li se 4 mèt ak 77 santimèt longè, travay konpak epi li pa twò twouve. Nouvo lang konsepsyon Hyundai a se piman bouk e olye agresif, ki se poukisa Santa Fe a kouri byen spòtif kòm byen, espesyalman nan devan an. Gen kèk kòmantè nan men moun ki te wè li sijere ke konsèpteur yo ta ka yon ti kras twò nana, men yo toujou: konsepsyon Santa Fe a kanpe deyò, ak rezon sa. Men, poukisa ou bezwen pèdi nan kouran an nan rival? Men, si ou vle yon konsepsyon plis aksidantèl, men yo toujou teknik la menm, ou ka ale nan mak la sè nan gwoup la soti nan Kore di.

Ak sa ki sou enteryè a? Li nan chanm - ak Santa Fe a se definitivman youn nan pi bon an nan klas li yo. Mobilite longitudinal nan ban dèyè a, divizib pa yon twazyèm, se tou estanda, ki vle di ke ou ka ogmante kòf la deja gwo san yo pa pliye li. Gen tout bon anpil plas jenou nan do a, e sa pa nan depans lan nan mobilite nan longitudinal twò limite nan chèz sa yo devan. Dèyè volan an, yon 190 (e petèt, bay konbyen li te konn chita, menm plis) santimèt-gwosè chofè ap anfòm tou byen, ak chèz yo byen konfòtab. Menm dèyè sant la, ki se jis yon bonbe ant de chèz reyèl, se bèl (ak konfòtab) ase mou yo dwe itilize sou menm yon ti kras pi long woulib. Sèl ti mwens Santa Fe a jwenn se insonorisation. Rafal van ozalantou kò a (kòm byen ke bri ki soti anba wou yo) twò fò nan pi wo (an nou di tèm otowout Alman) vitès.

Santa Fe tou te gen mezi dijital kòmanse ak niveau XNUMX ekipman (tès la te gen nivo ki pi wo nan ekipman enpresyon), ki se definitivman yon gwo plis. An tèm de fleksibilite, yo ka pa nan nivo kèk lòt mak, men yo gen plis itilizatè-zanmitay pase tokay klasik yo, yo byen lizib epi yo ofri chofè a ase enfòmasyon. Tout lòt bagay li jwenn sou yon gwo ekran nan sant la nan tablodbò a, epi, sa ki pi enpòtan, sou yon ekran pwojeksyon, ak yon sèl reyèl, ki pwojè done sou vit machin lan, epi yo pa sou fenèt adisyonèl nan devan li. Sistèm nan se ekselan kòm li tou trè entwitif avèti sou machin nan plas la avèg, bay enfòmasyon sou sistèm asistans, navigasyon ak renmen an, men li se fleksib ak grafikman òganize ase pa akable chofè a ak done ak debòde. Kontè vitès la (ki trè enpòtan pou nou an tèm de kantite lajan amann) se toujou nan forefront la.

Koneksyon se nan yon nivo jistis wo: ka gen kat pò USB, sistèm enfotenm Santa Fe a gen fonksyon sa a. Apple CarPlay chat Android Auto (ak yon plato san fil pou telefòn mobil) ak sistèm lan se transparan ak entwisyon ase. Natirèlman, pa gen okenn mank de sistèm sekirite: Santa Fe a se byen rich ekipe nan nivo ekipman ki pi ba yo, ak nan pi wo a li gen prèske tout bagay, ak pake a si ou vle, ki gen ladan yon transmisyon otomatik (2.800 ero), gen ladan yon transmisyon otomatik. kontwòl kwazyè, kamera 360 degre, siveyans plas avèg ak asistans pakin ranvèse. Smart Sense, ki gen ladan tou Avètisman Taygat san danje, Otomatik Frenaj Ijans (ak pyeton ak siklis deteksyon) ak Lane Kenbe Ede, yo estanda, pandan y ap Enpresyon gen ladan tou ekselan oto-ajiste doub-bann limyè devan yo. Pou kenbe soti nan lè w konjele nan sezon fredi, chèz sa yo deyò dèyè, sistèm odyo mak la, yo tou chofe. Krell sepandan, seri ak byen. Sistèm enfotenm lan gen navigasyon tou, men sa pa menm nesesè akòz bon koneksyon.

Chasi: Konfò vini an premye. Sepandan, Santa Fe a se pa yon bato dodine, paske li gen yon ti kras balanse sispansyon ak aksyon amortissement, ki vle di mwens rebondi sou vag long ak lè chanje direksyon. Lego sou wout la ka diman rele spòtif, men yo toujou: nenpòt moun ki ap tann yon utilitèr anemik pou ki viraj se yon kochma pral sezi. Santa Fe a okipe tèt li trè byen nan kondisyon sa yo - yon ti kras understeered, ak woule kò rezonab byen kontwole ak mèg. Se menm bagay la tou ak tout wou kondwi: ki fèt pou sekirite, men ase dinamik pou satisfè nenpòt dezi pou pi bon dinamik kondwi.

Santa Fe a bon ase sou tè (prèske) nan wout, li tou te gen yon kontwòl vitès lè desann, men li vo kenbe yon je sou k ap antre nan ak sòti desant kòm kwen ki pi ba nan nen li yo se ase pre tè a. detanzantan "plough".

Motè mas Santa Fe a gen anpil matirite. 2,2-lit turbodyezèl ak 147 kilowat oswa 200 "puisans".pè ak yon transmisyon dous uit-vitès otomatik, Santa Fe a se fasil kondwi. Konsomasyon? Anviwon nòmal la XNIM lit., si se pa sa, kalkile li ant sèt ak nèf lit, tou depann de kalite itilizasyon an. Nan vil la, motè sa a pa trè popilè, men sou gran wout la li ka trè modere.

Santa Fe ki depi lontan te synonyme ak yon SUV fanmi ak anpil ekipman nan yon pri rezonab. Nouvo jenerasyon an kapab tou kenbe repitasyon sa a pou dijitalizasyon ak teknoloji avanse asistans, osi byen ke chasi jan li vin pi Ewopeyen an. Pri ... Yon sèl sa a se pa ki ba ankò. Tès Santa Fe se ofisyèlman $ 52k, men se vre ke sa a se Santa Fe soti nan tèt la anpil nan ofrann lan Santa Fe.... Ekipman ki pi bon, motè ki pi pwisan, transmisyon otomatik ak ekipman ki pi adisyonèl. Depans piman debaz prèske 20 mil mwens, wout la presegondè (an tèm de ekipman ak motorizasyon) se, nan kou, yon kote nan ant. Men, pa fè okenn erè: nan ka sa a, pou 52 mil ou pral jwenn yon machin gwo.

Hyundai 2.2 CRDi 8AT 4WD (2019) – Pri: + RUB XNUMX

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	HAT Ljubljana
Pri modèl baz:	€ 48.500 XNUMX €
Pri modèl tès:	€ 52.120 XNUMX €
Tès modèl pri rabè:	€ 52.120 XNUMX €
Pouvwa:	147kW (200 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,8 s
Vitès maksimòm:	205 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,3l / 100km
Garanti:	5-ane garanti jeneral ki pa gen okenn limit kantite mil, 12-ane garanti anti-rouye.
Revizyon sistematik	KM KN / de zan

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Sèvis regilye, travay, materyèl:	808 €
Gaz:	7.522 €
Kawotchou (1)	1.276 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	17.093 €
Asirans obligatwa:	5.495 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	8.920 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 41.114 0,41 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan transverse monte - twou ak konjesyon serebral 85,4 × 96 mm - deplasman 2.199 cm3 - konpresyon 16,0: 1 - pouvwa maksimòm 147 kW (200 hp) nan 3.800 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 12,2 m / s - pouvwa espesifik 66,8 kW / l (90,9 hp / l) - koupl maksimòm 440 Nm nan 1.750-2.750 rpm min - 2 camshafts nan tèt la - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz dirèk.
Transfè enèji:	motè a kondwi tout kat wou - 8-vitès transmisyon otomatik - rapò Kovèti pou I. 4,808; II. 2,901; III. 1,864 èdtan; IV. 1,424 èdtan; v. 1,219; VI. 1,000; VII. 0,799; VIII. 0,648 - diferans 3,320 - rims 8,0 J × 19 - kawotchou 235/55 / ​​​​R 19 V, woule sikonferans 2,24 m.
Kapasite:	vitès tèt 205 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,4 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 6,3 l / 100 km, emisyon CO2 165 g / km.
Transpò ak sispansyon:	kwazman - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, twa-rayon kwa ray, estabilize - dèyè aks milti-lyen, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman) , disk dèyè, ABS, fren pakin elektrik sou wou yo dèyè (chanje ant chèz) - volan ak etajè ak pignon, volan elektrik, 2,5 vire ant pwen ekstrèm.
Mass:	machin vid 1.855 kg - Pwa brit akseptab 0 kg - Pwa trelè akseptab ak fren: 2.407 kg, san fren: 2.000 kg - Chaj do kay akseptab: np
Dimansyon ekstèn:	longè 4.770 mm - lajè 1.890 mm, ak miwa 2.140 1.680 mm - wotè 2.766 mm - anpatman 1.638 mm - tras devan 1.674 mm - dèyè 11,4 mm - clearance tè XNUMX m.
Dimansyon enteryè:	longitudinal devan 890-1.110 mm, dèyè 700-930 mm - devan lajè 1.570 mm, dèyè 1.550 mm - wotè tèt devan 900-980 mm, dèyè 960 mm - longè chèz devan 540 mm, chèz dèyè 490 mm - lòj bagaj - 625 . 1.695 l - dyamèt gidon 375 mm - tank gaz 71 l.

Mezi nou yo

T = 2 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Dunlop Winter Sport 5 235/55 R 19 V / Odomèt estati: 1.752 km
Akselerasyon 0-100km:	9,8s
402m soti nan lavil la:	17,1 ane ( 136 km / h)
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	6,3 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	69,4m
Distans frenaj a 100 km / h:	42,3m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	59dB
Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm	62dB
Tès erè:	ékivok.

Evalyasyon jeneral (469/600)

• Santa Fe a se yon gwo etap soti nan gwo predesesè SUV li yo.
  
  
  ki fasil pèfòme (ak defèt) konpetisyon an.

• Cab ak kòf (85/110)

  Gen yon anpil nan espas, paske Santa Fe kapab tou gen sèt plas.

• Konfò (95
  
  
  / 115)

  Soundproufin ta ka yon ti kras pi bon

• Transmisyon (63
  
  
  / 80)

  Mwen renmen dyezèl la gwo ak pwisan, men se pa pi bon mache a epi yo pa pi plis la
  
  
  chwa ekolojik

• Kondwi pèfòmans (76
  
  
  / 100)

  Pou Hyundai ak SUVs, Santa Fe a se etonan atletik nan viraj.
  
  
  se rès la nan chasi a branche sitou pou konfò.

• Sekirite (95/115)

  Pa gen okenn mank de sistèm asistans, rezilta tès EuroNCAP la bon

• Ekonomi ak anviwònman (58
  
  
  / 80)

  Konsomasyon se pa pi ba a, men an tèm de gwosè, pwa, pèfòmans ak tout-wou kondwi.
  
  
  sa espere.

Kondwi plezi: 2/5

• Li pa yon atlèt oswa yon SUV reyèl. Sepandan, li kalm ak konfòtab epi ou ka jwi li yon ti kras.

Nou fè lwanj ak repwòch

espas ouvè

sèvis piblik

koneksyon

Ekipman