Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD ot. Enpresyon
Kwazman, 185 "puisans", kondwi kat wou, transmisyon otomatik, kawotchou 245/45 R19 ak, pi wo a tout moun, yon anpil nan ekipman, ki gen ladan yon èd pou pakin. BMW, Mercedes-Benz, petèt yon Volvo? Non, jis Hyundai.
Sasha Kapetanovich
Mo sa a fè espre mete nan guillemets, menm jan nou pa kapab pale désobligeante, kite pou kont li, sou mak mak Koreyen ki pi komen yo. Ak konpetitè yo susmansyone yo te chans ke ansanm ak pwogrè a ale yon pri ki pi wo, otreman yo ta sifle subtile. Kontrèman ak Kia, ki nan Sportage la te ale nan yon direksyon ki nan siyifikativman plis dinamik, aparans nan Tucson la se toujou kalm, elegant e menm twa etaj. Mask diferan machin lan fè yon gwo enpresyon sou tout moun, ki se tou li te ye sou gran wout la, tankou moun paresseux nan liy ki pase bay fason pi bonè pase nòmal, ak limyè yo ke etwat swiv tandans alamòd modèn.
Pandan tès la, nou pa t 'remake nenpòt moun ki pa ta renmen gade nan nouvo Tucson a, men anpil nan nou jis vale l' ak je nou. Mwen konfese mwen fè tou. Bon enpresyon ekstèn lan gate yon ti jan pa enteryè a gri, ki se sitou nwa ak kwi. Kòm si konsèpteur yo te depanse tout enèji yo nan dòlote obsèvatè deyò, moun ki aktyèlman achte yon machin e konsa fè yon k ap viv nan li yo kite soti. Li se yon wont, paske makonnen ak ergonomics ekselan nan espas travay chofè a (ki pi gran moun ap renmen pozisyon ki pi wo a, ki se konsa karakteristik nan kwazman modèn, ak nan kou tendres nan kontwòl la) ak ekipman la parfèt nan machin nan tès yo, li difisil pou gade lwen.
Jis pou dedomajman pou enpresyon, tès la Tucson te gen yon sistèm avèg evite plas, asistans depa liy, avètisman kolizyon ak fren otomatik lè chofè a distrè nan vil la, avètisman machin lè k ap antre nan trafik nan ang dwat, yon sistèm pou rekonèt gwo wout siy, asistans ak desant, semi-otomatik pakin sistèm, kamera View dèyè, chofaj adisyonèl nan volan an ak chèz (ki tou gen opsyon pou refwadisman adisyonèl), èkondisyone, navigasyon, men-gratis sistèm, kle entelijan ak elektrik reglabl do kay, ki nou pa fè mwen pa pale ak fenèt la nan tout ... Pami mwayen sekirite aktif ak pasif, nou rate yon bagay.
Se poutèt sa, li pi bon yo konsantre sou teknik debaz la. Tucson nan tès te prèske kòm ekipe kòm Kia Sportage a nou te ekri sou nan yon tès gwo nan pwoblèm nan wityèm ane sa a, Se konsa, mwen ta dwe padonnen si mwen janm konpare machin yo mansyone (ki fè yo tou fanmi pwòch!). Tou de te gen yon ekselan sis-vitès transmisyon otomatik, ki te gate pou revizyon, tou de te gen anba kapo a yon turbodyezèl de-lit ak yon kapasite ki rive jiska 136 kilowat (oswa plis domestik 185 "puisans"), tou de pwogram kondwi, klasik ak espò. Kòm mwen te ekri nan Sportage a, dinamik yo konplètman redondants, menm jan mwen ta pi pito plis konfò soti nan yon kwazman fanmi pase sportivite, ki se pa ka a. Sistèm volan an twò endirèk, transmisyon an twò vit, motè a twò lis, ak chasi a pa reponn ase.
Pwobableman diferans lan pi gwo ant machin yo tès te chasi a: si Sportage a te klèman twò rèd, ki ta dwe endike objektif li yo kòm yon machin sèvis piblik espò, Tucson a te toujou nan pati anba a nan liy lan malgre 19-pous ki ba-pwofil 245 la / Kawotchou 45. ... Men, si mwen te chwazi yon machin tèt mwen, mwen ta chwazi yon sèl douser, depi sa a tou adapte pasaje mwen plis. Ou konnen sa yo di: si pitit mwen yo ak espesyalman madanm mwen yo kontan, Lè sa a, mwen menm mwen kontan tou, paske lè sa a mwen gen lapè. Kat wou kondwi ap vini an sou la men pandan sezon prentan nèj yo, e menm plis konsa lè w ap vizite stasyon ski divès kalite. Lè sa a, ou pral apresye pa sèlman bese sistèm nan ede oswa kapasite nan legalize pèmanan kat-pa-kat kondwi a (4 × 4 bloke), men tou, bòt nan gwo ak trè fleksib. Motè a se pwisan ase fasil pran tout fanmi an ak fatra yo nenpòt kote, men li la tou vre ke nan pi wo vitès, ou pa santi w tankou ou te achte yon kolosal 185 kònèy. Anplis de sa, konsomasyon an mwayèn nan tès la te 8,5 lit pou chak 100 kilomèt.
Ha, Hyundai ak Kia, epi pral gen kèk devwa isit la... Hyundai Tucson ak sè Kia Sportage yo se bon machin, ki jistifye pri ki pi wo yo, kidonk desizyon an achte se plis yon kesyon de preferans pèsonèl pase yon desizyon rasyonèl. E ke Tucson a gen avantaj isit la ak yon chasi pi konfòtab, an brèf, li pi majestic, jan nou te di.
Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich
Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD ot. Enpresyon
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 26.250 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 38.160 € |
| Pouvwa: | 135kW (184 KM) |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.995 cm3 - maksimòm pouvwa 135 kW (184 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui tout kat wou - 6-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 245/45 R 19 V (Nexen Winguard). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 201 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,5 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 6,5 l / 100 km, emisyon CO2 170 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.690 kg - akseptab pwa brit 2.250 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.457 mm - lajè 1.850 mm - wotè 1.645 mm - anpatman 2.670 mm - kòf 513-1.503 62 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| Kondisyon mezi: T = 16 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 65% / estati odomèt: 3.753 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,7 ss |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 170 ane ( 133 km / h) |
| tès konsomasyon: | 8,5 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 7,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 59dB |
evalyasyon
Pou wont ak Tucson ak kontra yo pi byen, ou bezwen gen estanda reyèlman wo oswa atant ireyèl. Li konvenk nou.
Nou fè lwanj ak repwòch
lis operasyon nan transmisyon otomatik yo
kat wou kondwi machin
douser chasi (konpare ak Kio Sportage)
ekipman machin tès yo
konsomasyon gaz
gri (nwa) enteryè
Kondwi pwogram Sport
