Hyundai Tucson: tès yon SUV Koreyen konplètman modifye

Se pa sèlman limyè devan yo nan machin sa a te resevwa yon "koupe dyaman".

Konpetisyon nan mitan modèl SUV ap kontinye entansifye. Hyundai se youn nan pi gwo jwè yo nan segman sa a ak plis pase 7 milyon Tucson vann jiska prezan. Men, modèl la kontra enfòmèl ant pwodwi plis enterè nan Amerik ak Azi pase nan Ewòp. Objektif nouvo jenerasyon seryezman reamenaje a se korije sa.

Diferans lan ka wè prèske nan espas: griyaj la devan te vin gwo anpil epi li te resevwa sa yo rele "koupe dyaman". Li koule san pwoblèm nan limyè devan yo ki ap dirije ak limyè trè diferan lajounen, ki se sèlman vizib lè w ap kondwi, ak nan rès - jis yon eleman bèl.

Men, pa sèlman nan devan an, nouvo Tucson a diferan de predesesè li yo. Pwopòsyon yo tèt yo diferan, koulè konplètman nouvo yo te ajoute - gen twa nan yo. Wou soti nan 17 a megalomaniac 19 pous.

Enteryè a tou konplètman diferan. Dèyè nouvo volan transverse a gen mezi dijital, pandan y ap konsole santral la gen yon ekspozisyon sant 10-pous ak yon panèl kontwòl èkondisyone reamenaje. Malerezman, isit la tou, fasilite nan operasyon vin tounen yon viktim nan mòd - olye pou yo bouton ak bouton rotary, manyen jaden yo kounye a se sitiye anba sifas la komen.

Bon jan kalite a nan materyèl ak atizan konn fè solid, ki se nan melodi ak ogmantasyon nan pri Hyundai. Finalman, enteryè Tucson a satisfè anbisyon sa yo.

Se espas konfòtab bay pou pasaje devan ak dèyè, byenke gen longè nan machin ogmante pa sèlman 2 santimèt, pou yon total de 450. Ogmantasyon nan lajè ak wotè se menm plis modès. Chèz la pasaje devan gen yon bouton pratik nan dosye a pou ke chofè a ka fasilman deplase li retounen ak lide. Oswa sa a se ka a nan ansyen vèsyon tankou yon sèl la nou ap fè tès.

Yon inovasyon envizib men enpòtan se èrbag santral la ant chèz yo. Fonksyon li - mwen espere ou pa bezwen tcheke sa a - se anpeche yon kolizyon ant chofè a ak pasaje andedan kabin an.

Malerezman, chèz la dèyè pa ka glise sou ranp lan, men ou ka chanje ang lan nan dosye a ak kouche chak fwa ou vle.
Kòf la kenbe 550 lit epi li kache dèyè yon pòt elektrik. Si do yo chèz dèyè yo bese, volim nan ogmante a 1725 lit, ki ta dwe menm ase pou yon koup la bisiklèt.

Tucson pataje platfòm li yo ak dènyèman mete ajou Santa Fe la. Modifikasyon yo ibrid prezante yo tou komen avè l '. Tout modèl petwòl Tucson yo patrone pa yon motè 1,6-lit turbo kat-silenn ki ka varye ant 150 a 235 puisans. Nou te eseye Variant a 180 hp pè ak yon 7-vitès doub-anbreyaj otomatik, 48-volt ibrid ak 4x4. Nou sipoze ke sa a pral vèsyon an pi byen vann nan machin sa a.

Maksimòm pouvwa	180k
Top vitès	XNX km / h
Akselerasyon soti nan 0-100km	9 segonn

Sistèm nan 48-volt vle di motè a kòmanse ak akselere veyikil la lè l sèvi avèk yon dèlko starter. Men, li pa pral travay konplètman sou elektrisite. Konvenyans nan teknoloji a manti nan sipò nan inèsi, nan ki machin nan ale nan yon mòd espesyal. 

Kòm yon karakteristik dinamik, motè sa a pa pral antre nan Hall la nan rnome, men li bay ase traction ak dinamik aktif pou yon machin fanmi an. Konsomasyon an mwayèn nan sou 8 lit pou chak 100 km se pa sansasyonalis, men byen akseptab pou yon machin gazolin ak yon sant segondè nan gravite.

Pou la pwemye fwa, Hyundai ap ofri Highway Asistans Kondwi isit la, ki kenbe pa sèlman vitès, men tou, liy ak distans nan machin nan devan. Nan kèk peyi, sistèm sa a tou pèmèt ou kondwi ak prediksyon tèren ak viraj dinamik. Se konsa, machin nan pral otomatikman pi ba nan pwochen vire a, ak machin nan ap byen ajiste vitès la konpleksite nan wout la.

Yon lòt inovasyon enteresan ke nou te deja wè nan Kia Sorento a se miwa dijital dèyè. Kontrèman ak Audi e-tron la, isit la Koreyen yo pa te abandone sou miwa tradisyonèl yo. Men, kamera bati-an transmèt yon imaj dijital nan tablodbò a lè siyal la vire, kidonk pa gen anyen ki pral sipriz ou soti nan zòn ki mouri a.

Tucson tou te gen yon sèl karakteristik enjenyeu pou nenpòt moun ki gade ekran smartphone yo pandan ke yo nan trafik. Nan moman sa a machin nan kòmanse devan ou, yon bip fè ou sonje yo kite Facebook ak frape wout la. Machin nan vini ak yon seri plen detèktè, detèktè ak pakin kamera pou ede ou manevwe epi fè ou bliye ke ou toujou ap kondwi yon machin relativman wo ak ankonbran.

Natirèlman, sa a aplike tou nan vèsyon an tèt yo. Baz Tucson kòmanse nan jis anba 50 BGN, men modèl nou teste a ogmante ba a nan 000 BGN. Pri a gen ladan prèske tout sa ou ka mande nan yon machin modèn - chèz devan chofe ak refwadi, amebleman kwi, yon do-kay an vè panoramique, tout kalite sistèm sekirite, Apple CarPlay ak sipò Android Auto, chèz elektrik ak plis ankò - okenn.

An tèm absoli, pri sa a ka sanble wo. Men, rival tankou Volkswagen Tiguan ak Peugeot 3008 yo te pri menm jan wo-oswa menm pi wo-a la fen, ankò, chwa a desann nan konsepsyon.