Kondwi tès Volvo S90
Ki jan suedwa yo jere yo prèske ratrape ak lidè yo segman, ki sa yon erè kalkil ergonomic nan Volvo se difisil yo aksepte e poukisa S90 a kapab yon acha trè pwofitab
Surprenante, nan mache machin kowonpi nou an, mak la Volvo jere yo demontre kwasans lavant de otan ke 25%. Nan sis premye mwa yo nan ane sa a, suedwa yo te vann prèske kat mil machin nan Larisi, kraze nan tèt 5 nan segman an prim. Anplis, yo deja respire nan do a nan Audi, ki te ranplase pa Japonè yo soti nan Lexus soti nan twazyèm katriyèm nan Rating la.
Reyalite sa a se menm plis etone paske dilè Volvo yo pa tankou jenere ak rabè tankou mak prim lòt. Lè sa a, yon kesyon parfe rezonab rive: ki sa ki sekrè a nan siksè? Li senp: nan machin. Prèske senk ane de sa, Volvo te fè yon kwasans enkwayab pi devan. Lè sa a, suedwa yo te montre dezyèm jenerasyon XC90 la e yo te prèske touye kliyan ki egzijan sou tèren an. Machin nan sezi m 'ak tou de lide konsepsyon trè fre ak fars teknolojik. Yon platfòm modilè, motè turbo modèn ak, nan kou, yon gaye nan asistan chofè a.
Jodi a, prèske tout modèl liy lan nan konpayi an te eseye sou tou de yon nouvo style antrepriz ak modilè achitekti, men li se S90 nan bato ki se ekselans nan Volvo. Machin nan gen plis pase twa zan, epi li toujou kenbe je a nan kouran an. Espesyalman nan syèl sa a klere ble.
Wi, petèt konsepsyon enteryè a pa sanble ankò élégance ak nan etap ak fwa yo tankou nan ane a nan kree la. Men, tout detay nan enteryè S90 la toujou kite santi yon bagay chè ak-wo kalite. Se pa sa moun ki pare yo ap depanse lajan apresye?
Natirèlman, ou ka eseye jwenn defo nan S90 la. Pou egzanp, yon motè de-lit ak yon pwodiksyon de plis pase 300 fòs, byenke li kondwi machin nan kè kontan, pa son trè nòb. Espesyalman lè w ap travay anba chaj. Men, ki sa li enpòtan pou pasaje yo ki chita andedan si ou ka diman tande li?
Oswa, di, yon machin ki gen pake a R-konsepsyon sou sa yo wou gwo toujou rèd, espesyalman sou monte desann byen file. Men, se pake sa a bay chay la nan machin nan?
Tout moun nan tout, S90 a se parfe balanse. Li se vit, men konfòtab epi yo pa piman bouk. Nan ti bout tan, entèlijan - tankou nenpòt ki Volvo ta dwe. Se konsa, nenpòt ki eseye jwenn defo grav nan li pral tankou yon arselan.
Koulye a, imajine ke prèske tout kalite sa yo se nan yon fòm oswa yon lòt enkòpore nan nouvo kwazman yo Swedish, ak nan twa klas diferan ak gwosè. Apre yo tout, san konte XC90 a, Volvo tou te gen XC60 la ak kontra enfòmèl ant XC40 la. Aprè sa, ou toujou gen kesyon, ki sekrè siksè suedwa yo? Mwen pa genyen.
Kontrèman ak pifò, li evidan pou mwen ke konsèpteur Volvo a rate mak la yon ti jan ak machin sa a. Mwen konnen, byen yon deklarasyon etranj konsidere lefèt ke machin nan sanble trè fre nan kouran an. Anplis, nan koulè ble sa a.
Men, kite a dwe klè. Nenpòt nan nou pase plis tan andedan machin nan pase deyò, gade fòm fre. Espesyalman nan Moskou, kote sis mwa nan ane a gen yon dezòd enkonpreyansib nan nèj, labou ak reyaktif sou wout yo.
Se poutèt sa, pou m 'li se pi plis enpòtan ki jan enteryè machin nan egzekite pase eksteryè li yo. Anplis, tou de soti nan pwen de vi nan konsepsyon ak fasilite nan itilize, ak konsiderasyon materyèl pou fini ak asanble. Li se pou rezon sa a ki enteryè a nan Volvo a ban m 'yon disonans ti tay.
Mwen si ke twa zan de sa, lè jenerasyon aktyèl la nan S90 jis parèt, enteryè a nan Sedan sa a sezi ak te sanble ireyèlman élégance. Men, jodi a, apre tankou yon ti tan, kont background nan nan Interiors espas nan Audi oswa menm Lexus, panèl la devan nan Volvo ak yon tactile vètikal miltimedya oryante sanble yon jan kanmenm byen òdinè. Espesyalman nan sa a raz koulè nwa. Petèt ta pèsepsyon l 'chanje si te gen yon salon nan mak koulè Scandinavian ak laparans limyè olye pou yo sa a unprepossessing kabòn-gade insert, men malè.
Sepandan, mwen menm mwen te gen yon koup la plent sou ergonomics nan S90 la. Pou egzanp, apre yon semèn nan lè l sèvi avèk machin nan, mwen pa t 'kapab jwenn itilize machin pou lave a pou kòmanse motè a sou tinèl santral la. Ankò, meni medya a sanble twò chaje ak enfòmasyon ak ikon pou mwen. Oke, li pa trè klè poukisa yon blòk apa nan bouton fizik sou konsole sant la resevwa lajan pou sistèm odyo a, epi kontwòl klima a te pote soti nan menm Capteur a.
Rès Volvo a sètènman bon. Machin nan se dinamik, men se pa gouman. Volvo a tou se byen mou sou mouvman an, men an menm tan an konprann ak fasil kondwi. Etonan, suedwa yo te ogmante pati nan mache yo konsa dramatikman. Malgre ke mwen si ke se enskri nan lajan kach prensipal nan biwo Ris la nan Volvo toujou fèt pa nouvo kwazman kontra enfòmèl ant. Mwen menm mwen ta prefere yo olye pou yo sedan.
Ou ka infiniman pale sou desen an, style la espesyal Scandinavian oswa nuans yo nan taye enteryè a, men le pli vit ke li rive achte yon machin, espesyalman yon sèl kòm chè tankou sa a Volvo, emosyon yo gen tandans fennen nan background nan. Ak kalkil modere ak dogmatik soti sou tèt. Omwen pou mwen. Apre yo tout, yon gwo biznis-klas Sedan se pa yon Fiat wouj 500. Ak chwa a an favè machin sa a ka diman dwe atribiye a kategori a nan aksyon emosyonèl.
Se konsa, si ou gade nan S90 a soti nan bò ki pi dogmatik, li sanble ke sa a se yon òf pwofitab. Se machin nan vann avèk nou sèlman ak de-lit gazolin ak motè dyezèl, ki te sèlman jwe nan men yo nan modèl la - lis la pri ak yon konbinezon de kalite konsomatè vire soti yo dwe imen.
Pri pou yon machin ki gen yon baz motè 190 hp kòmanse nan $ 39. Yon BMW 000-Seri ki sanble ap koute plis pase $ 5, pandan y ap Audi A40 a ak Mercedes E-Gwoup yo pral menm pi chè.
Men, si ou ranmase S90 ki pi balanse ak yon motè turbo 249-puisans gazolin ak kondwi kat wou, Lè sa a, pri a pral nan rejyon an nan 41 - 600 dola. E menm si ou achte yon alamòd pake manier R-konsepsyon pou li, bòdwo final la ap toujou pa depase 42 000. An menm tan an, pri a nan yon BMW menm jan an "senk" ap pwobableman depase 44 350 dola. Epi li se kounye a nan mitan troika Alman an - ki pi aksesib la.
Ou ka, nan kou, toujou sonje sou Jaguar XF la ak Lexus ES, men prix nan Britanik la defye lojik nan tout akòz echanj pousantaj lajan an enstab nan liv la. Ak Japonè yo, byenke yo pral yon kote tou pre nan pri, pa pral gen swa yon pwisan motè turbo oswa kondwi tout-wou.
