Jwèt la vo chandèl la
Nan motè yo itilize kounye a, tan an kouri nan yon chandèl estime nan yon mwayèn de 30-45 mil. km, men gen sitiyasyon kote yon ranplasman pi bonè nesesè.
Lè gen "yon bagay ki mal" nan motè a, li pa kòmanse byen, kouri ki graj, bloke, oswa ogmante konsomasyon gaz, sa a se rezon ki fè pifò chofè yo ale nan yon mekanisyen.
Avèk elektwonik yo itilize nan sistèm ignisyon modèn, sa a se bon bagay pou fè, paske li difisil pou detèmine kòz la poukont ou, byenke youn nan kòz posib yo ka sèlman yon ploge defo. 
Nan motè yo itilize kounye a, lavi ploge a estime nan yon mwayèn de 20 milyon sik, ki ka apeprè estime nan 30-45 mil. kilomèt vwayaje, men gen sitiyasyon kote yon ranplasman pi bonè nesesè. Sa a aplike, pou egzanp, motè gaz (LPG/CNG), kote sa a se akòz kondisyon fonksyònman ki pi lou (sitou konbisyon pi dousman ak tanperati ki pi wo). Bon jan kalite a pòv nan gaz la itilize se tou yon faktè favorab ki afekte kondisyon an nan bouji a.
Kisa ou bezwen pou yon chandèl?
Travay prensipal la nan yon ploge se kreye yon etensèl elektrik ki estab ak ase fò ant elektwòd yo, osi byen ke yo retire chalè yo nan lòd yo kenbe li anba limit la pwòp tèt ou-ignisyon nan melanj gaz la, i.e. apeprè 900 degre C.
Pou rezon sa a, seleksyon an nan kalite ki apwopriye nan ploge etensèl pou chak kalite motè se patikilyèman enpòtan. Li espesifye pa manifakti motè a, rekòmande pou sèvi ak bouji nan yon konsepsyon sèten, valè kalorifik espere ak lavi sèvis yo.
Se konsa, pa gen okenn ploge inivèsèl apwopriye pou nenpòt ki kalite motè! Nenpòt ranplasan "mirak", ki gen ladan bouji milti-elektwòd, pa amelyore byen. 
siyifikativman afekte paramèt yo nan motè a, men pwolonje lavi a ak fyab nan ploge nan etensèl.
Sa a tou aplike nan bouji etensèl ki gen elektwòd yo te fè nan alyaj chè (ittrium, platinum), yo sèvi ak yo rekòmande kote li jistifye (pou egzanp, nan ka a nan motè gaz oswa inite pouvwa nan machin espò).
Fwad, cho, cho
Tou depan de valè a tèmik nan sa yo rele la Gen twa kalite prensipal nan bouji selon "koyefisyan nan tèmik", ki eksprime kapasite nan kondwi ak gaye chalè.
"Cho" segondè valè kalorifik, karakterize pa yon sifas izolasyon gwo ki absòbe yon anpil nan chalè, "mwayen" ploge chalè ak mwens izolan, se konsa ke plis chalè gaye pase yon ploge "cho" nan eleman motè, ak "frèt" ploge. ”, chalè ki pi piti absòbe. 
Plòg "cho" yo itilize nan motè mwens ensiste, pandan y ap ploge "frèt" yo itilize nan motè ki pi egzijan.
Netwaye oswa ranplase?
Si w ap netwaye, sèvi ak elektwòd yo tèt yo sèlman si gen yon ti kras ogmantasyon nan swi, lè l sèvi avèk yon bwòs trè mou. Papye sab oswa sablaj se yon bagay nan tan lontan an. Avèk disponiblite aktyèl la ak pri relativman ba, li pi bon pou ranplase bouji yo ak nouvo, swiv rekòmandasyon manifakti motè a.
Èske nou ka fè li tèt nou? Malerezman, akòz plasman nan bouji, operasyon senp sa a se de pli zan pli pa posib san zouti espesyal. Lè ekonomize 
pwopriyetè machin fin vye granmoun ka fè sa ak anpil atansyon epi ak anpil atansyon.
Youn nan règ debaz yo se vise chandèl la ak dwèt ou jiskaske yo santi rezistans, ak Lè sa a, sere boulon li ak yon kle. Sa a pral anpeche domaj nan fil priz yo.
Yon bouji mal mete anjeneral rezilta nan yon reparasyon tèt koute chè.
Lè w ranplase bouji yo, li vo tou ak anpil atansyon enspekte fil ignisyon yo ak koneksyon yo, epi si gen youn, tcheke aparèy ignisyon an, sou ki pèfòmans nan tout sistèm nan depann.
Pri pou bouji endividyèl yo
modèl machin | Bosch | Pri (złoty) | NGK | Pri (złoty) | mwen pran | Pri (złoty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V liy 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V liy 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT-mwen | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Konsantre 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V liy 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V Liy 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V liy 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
