Infiniti Q60 2.0T GT 2017 revizyon

Sub-mak liksye Nissan a, Infiniti, ka yon jou vin pi popilè tankou Lexus Toyota a, men li pral pran plis pase tan ak konsyans mak - li pral gen pou kreye machin eksepsyonèl ki pral tou enpresyone nou.

Lè m te kondui Q60 Red Sport ki pi wo nan liy lan nan lansman li de sa kèk mwa, mwen te rele li machin dekouvèt Infiniti a. Koulye a, nou ap teste pwen antre pwogramasyon an, GT a, ki renmen pretann li kenbe BMW 420i a ak Mercedes-Benz C200 Coupe moute nan mitan lannwit, men se aktyèlman konpetisyon ak Lexus RC 200t la.

Kidonk, èske Q60 GT a se yon bagay ki pi popilè oswa ou ta dwe inyore li epi ale tou dwat nan Red Sport ak motè ki pi pwisan li yo ak mòd kondwi Sport + si ou vle enpresyone? Ak kisa sa ye pou viv lè ou te wete figi kous ou epi ou oblije ranmase ti pitit ou a nan jadendanfan ak Lè sa a, fè yon pakèt moun sou makèt sou wout lakay ou?

Nou te aprann sa byen vit apre nou te viv ak Q60 GT la pou yon semèn.

Infiniti Q60 2017: 2.0 GT
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	7.7l / 100km
Landing	4 plas
Pri de	$32,800

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Q60 GT literalman atire atansyon. Chak fwa mwen te kondwi ralanti ase yo remake, moun yo gade grangou nan koup la long, ki ba-slung. Mwen sèten ke pifò nan yo pa t gen okenn lide ki mak machin li te ye, men nan Iridium Blue, Q60 a te sanble sansasyonèl ak pwofil curvy li yo dous.

Gen yon sèl ti pwoblèm - RC 200t ak Q60 GT yo twò sanble youn ak lòt, jiska poto C ki gen fòm "siyati". Mwen prefere griyaj Lexus a, men dèyè Q60 la. Pandan ke ka gen yon ti jan nan imitasyon, tou de yo pi bèl pase rival BMW oswa Benz yo.

Asire w, kabin an se fonse ak ekspresif, men ekran yo de-nivo yo konfizyon. (Kredi imaj: Richard Berry)

Q60 GT a santi l trè gwo pou kondwi, ak dimansyon yo pa bay manti - 4690mm bout a bout, 2052mm atravè ak retwovizè yo deplwaye, men 1395mm.

Tretman enteryè a se jis emosyonèl tankou eksteryè a, ak ekran doub, yon panèl enstriman koube ak separe chofè ak pasaje.

Tretman enteryè a se emosyonèl menm jan ak eksteryè a. (Kredi imaj: Richard Berry)

Kouman pratik se espas enteryè a? 5/10

Repons kout la pa trè pratik, men yon machin espò de pòt reyèlman pa. Se konsa, pandan de chèz devan yo se Spacious (byenke twati solèy la opsyonèl limite headroom), menm bagay la tou pa ka di pou chèz yo dèyè - nan 191cm, non sèlman mwen pa ka chita dwat (akòz liy lan an pant), mwen pa ka anfòm. pye mwen dèyè pozisyon kondwi mwen.

Pandan ke gwo pòt sa yo louvri liy do kay la lajè ak mank de pòt dèyè vle di eseye mete yon timoun piti nan chèz machin li te douloure epi yo te oblije mete ajenou nan lari a, te gen jou lè nou te pran SUV anpil mwens anpenpan nou jis paske li te pi fasil.

Li pa trè pratik - men an reyalite, yon machin espò de pòt se pa. (Kredi imaj: Richard Berry)

Sa a se yon machin kat-syèj ki gen de detantè tas ant chèz yo dèyè ak de lòt moun ki gen tas nan devan an. Espas depo yon lòt kote limite, ak ti pòch nan pòt devan yo ak yon ti tiwa sou konsole santral la pou kache telefòn ou ak bous ou.

Bòt la tou piti nan 341 lit - pa konpare sa a RC 423t a 200 lit volim kago, ki mezire nan VDA lit. Sa te di, te gen plis pase ase plas pou magazen chak semèn nou an anfòm byen byen, byenke ou bezwen leve sak ou yo byen wo pou netwaye lèv kòf sa a.

Te gen plis pase ase espas pou boutik chak semèn nou an. (Kredi imaj: Richard Berry)

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Lis pri Q60 GT a se $62,900, ki se $200 mwens pase Lexus RC 2000t, men ou ta ka sezi aprann ke Benz C200 koup la sèlman koute $3500 plis pase Infiniti a, pandan y ap Luxury BMW 420i a koute $69,900. Tou depan de jan ou gade nan li, swa Alman yo disponib oswa Japonè yo chè. Petèt yon ti jan nan tou de.

Li pa move valè pou lajan, men li ta bon pou wè lòt karakteristik tankou Apple CarPlay ak Android Auto.

Ki sa ki pou asire w se ke lis Q60 GT a nan karakteristik estanda se byen sibstansyèl. Gen ekran "double-deck" 8.0-pous ak 7.0-pous, sat-nav, yon kamera retwovizè, detèktè pakin devan ak dèyè, yon sistèm stereo sis-oratè, dirije tèt ak limyè bwouya, pwoksimite debloke, chofe ak pouvwa devan. chèz, ak kwi. amebleman.

Li pa move valè pou lajan, men li ta bon pou wè lòt karakteristik tankou Apple CarPlay ak Android Auto te ajoute ansanm ak adaptasyon kontwòl kwazyè.

Q60 Sport Premium se pwochen klas ki soti nan GT a epi li koute $ 70,900, pandan y ap Red Sport a se $ 88,900.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Q60 GT a se yon motè turbo-petrol 155-lit kat silenn ki pwodui 350 kW/2.0 Nm, kondwi sou wou yo dèyè atravè yon transmisyon otomatik sèt vitès. Se menm motè a ki itilize nan Q60 Sport Premium, pandan y ap Red Sport a mache ak yon V6 twin-turbo.

Q60 GT a se yon motè petwòl 155-lit kat-silenn turbocharged ak yon pwodiksyon de 350 kW/2.0 Nm. (Kredi imaj: Richard Berry)

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Figi ofisyèl konsomasyon gaz konbine 7.7 l/100 km se trè optimis, ak konbinezon nou an nan vwayaj vil, vil ak otowout te montre ke òdinatè a bor te di nou 9.1 l/100 km. Sepandan, li pa twò mal konsidere konbyen tan nou te pase nan trafik vil la.

Ki jan sa ye kondwi? 6/10

Mwen te gen yon panse sa a t ap vini - GT a te fwistre kondwi apre Sport Wouj la ak V6 twin-turbo li yo, sispansyon espò-branche, volan amelyore ak ekselan mòd kondwi Sport +. Sepandan, gen anpil renmen sou GT a - gwo priz gras a kawotchou Dunlop SP lajè (235 40 R19 devan ak 255 40 R19 dèyè), chasi santi l aprann, akselerasyon se yon bon bagay epi li se yon machin bèl kap.

Men, gen yon sans de detachman nan kondwi ke mwen pa t 'kapab debarase m de, tankou yon volan angoudisman ki te egzije konstan reyajisteman. Mwen panse tou sispansyon an te santi twò elastik epi li te manke sere sou ti boul nan wout la.

GT a ak tout Q60 yo pa gen menm nivo konplike kòm C200 Coupe oswa 420i a, jan sa pwouve pa manch pòt yo maladwa ak bri wout ki trennen sou vant nan kabin an.

Motè 2.0 lit sa a se gwo, men transmisyon an touye atitid la paske li vle chanje angrenaj byen vit pou konsève pou gaz.

Mwen pa fanatik cockpit. Asire w, li se yon konsepsyon fonse ak ekspresif, men ekran doub-decker yo konfizyon, youn pou navigasyon ak youn pou medya ... Mwen devine. Epitou, gen bagay ou pa bezwen, tankou yon konpa dijital - gen aktyèlman de, youn nan ekspozisyon an ak youn nan gwoup enstriman an, men pa gen okenn kontè dijital.

Motè 2.0 lit sa a se gwo, men transmisyon an touye atitid la paske li vle chanje byen vit pou ekonomize gaz, menm nan mòd Sport.

Men yon apèl ijan pou ou - mwen jis desann Alfa Giulia Super la. Li pre pri a nan yon Infiniti, motè a menm gwosè men pi itil ak plezi nan kondwi, plis ou jwenn de pòt siplemantè.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

4 ane / 100,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Q60 a poko resevwa yon evalyasyon ANCAP, byenke li bon pou wè AEB ak deteksyon pyeton se estanda, menm sou baz GT taye. Sepandan, li ta bon pou wè avètisman pwen avèg ak asistans pou kenbe liy yo vini kòm estanda (jan w ap jwenn sou Benz C200 Coupe la). Sa a pa anpil konsidere yo vini estanda sou klas ki pi wo Nissan X-Trails.

Gen de ancrage ISOFIX sou do a ak de pwen atachman kab anlè.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Q60 GT a kouvri pa garanti kat ane oswa 100,000 km Infiniti a.

Yo rekòmande sèvis chak 12 mwa/25,000 km. Pri sèvis la limite a $538 pou premye a, apre $643, epi apre $849 pou twazyèm lan.

Vèdik

Bèl aparans, bon manyen, men eksperyans nan kondwi nan Q60 GT a kite ou angoudi epi detoeky ak sa k ap pase anba ou. Finesse se pa nan menm nivo ak rival BMW ak Benz li yo, men GT a adapte RC 200t a parfe pandan y ap toujou bon valè pou lajan. Si ou nan atitid la pou yon Infiniti Q60, mwen ta sote tou dwat nan kòmansman an epi chwazi Red Sport la.

Èske ou ta achte yon Q60 GT oswa peye kèk milye plis pou yon Mercedes-Benz C200 Coupe? Fè nou konnen sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.