Infiniti QX30 2016 revizyon
Content
- Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10
- Kouman pratik se espas enteryè a? 6/10
- Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10
- Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10
- Konbyen gaz li konsome? 7/10
- Ki jan sa ye kondwi? 7/10
- Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 6/10
- Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10
- Vèdik
- Èske ou jwenn QX30 a plis tankou konpetisyon an? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.
Tim Robson teste wout epi revize Infiniti QX2016 30 la nan lansman Ostralyen li yo ak pèfòmans, ekonomi gaz ak vèdik.
Pa gen okenn dout ke segman kwazman kontra enfòmèl ant se yon kote enpòtan anpil pou nenpòt constructeur oto. Divizyon liksye Nissan a, Infiniti, pa diferan, epi gras a desizyon atizan Japonè li yo, mak prim diminutif la pral soti nan pa gen jwè nan yon ekip nan jis kèk mwa.
Achitekti idantik devan-wou-drive Q30 la te lanse jis yon mwa de sa nan twa gou, e kounye a, li nan tout-wou-kondwi QX30 a vire frape jaden an.
Men, èske gen ase diferans ant yo pou konsidere yo diferan machin? Èske sa ajoute plis konpleksite pou yon potansyèl achtè Infiniti? Kòm li vire soti, diferans yo ale pi lwen pase po a.
| Infiniti QX30 2016: GT 2.0T | |
|---|---|
| Rating sekirite | |
| kalite motè a | 2.0 L turbo |
| Kalite gaz | Premium gazolin san plon |
| Efikasite gaz | 6.9l / 100km |
| Landing | 5 plas |
| Pri de | $21,400 |
Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10
QX30 a se youn nan premye pwojè ki soti nan yon patenarya teknoloji ant paran konpayi Mercedes-Benz ak alyans Nissan-Renault.
QX30 a santi l pi vivan ak atire gras a prentan inik li yo ak konfigirasyon klape.
Nan yon siy ki montre jan endistri otomobil la ap vin pi popilè, QX30 la konstwi nan izin Nissan Sunderland nan UK a lè l sèvi avèk platfòm Alman Mercedes-Benz A-Class ak tren propulseur, tout anba pwopriyetè sino-franse atravè alyans Nissan-Renault.
Sou deyò a, konsepsyon an, premye wè sou Q30 a, se trè inik. Se pa pli mens, ki gen gwo twou sou kote Infiniti di se yon endistri premye an tèm de konplike fabrikasyon.
Lè li rive diferans ki genyen ant de machin yo, yo minim nan pi bon. Wotè ogmante pa 35 mm (30 mm akòz sous dlo ki pi wo ak 5 mm akòz ray do kay), yon lòt 10 mm nan lajè ak pawa adisyonèl sou chok devan ak dèyè. Akote de baz tout-wou kondwi, sa se bèl anpil tout sou eksteryè a.
Menm defans plastik nwa yo te jwenn sou Q30 la tou yo jwenn sou QX30 a ak wou 18-pous sou tou de modèl la baz GT ak lòt Variant nan Premium.
QX30 a se tou egzakteman menm gwosè ak Mercedes-Benz GLA a, ak debòde devan long la sèvi kòm lyen prensipal vizyèl ant de machin yo.
Kouman pratik se espas enteryè a? 6/10
QX30 a se evidamman trè menm jan ak Q30 a nan plizyè fason, men enteryè a se yon ti kras diferan, ak pi gwo ak mwens konfòtab chèz devan ak yon ti kras pi wo nan do a.
Kabin lan se tou pi klere gras a yon palèt koulè pi lejè.
Gen anpil enklizyon pwòp, ki gen ladan yon koup nan pò USB, anpil depo pòt, espas pou sis boutèy, ak yon bwat gan.
Yon pè moun ki gen tas yo sitiye nan devan an, osi byen ke yon pè nan akoudwar ki pliye nan do a.
Sepandan, pa gen yon kote ki patikilyèman lojik nan magazen smartphones, ak mank nan Apple CarPlay oswa Android Auto se akòz Infiniti chwazi pou pwòp seri telefòn li yo.
Yon espas bagaj desan 430 lit dèyè chèz dèyè yo contraste ak espas dèyè restrenn pou tout pasaje yo men pi piti yo, pandan y ap ouvèti byen file pòt dèyè yo fè antre ak soti difisil.
Genyen tou de pwen atachman chèz timoun ISOFIX ak yon priz 12V sou do a.
Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10
QX30 a pral ofri nan de varyant; modèl la baz GT ap koute $ 48,900 plis depans wout, pandan y ap Premium la ap koute $ 56,900.
Tou de yo ekipe ak menm motè a; Motè gaz 2.0 lit kat silenn turbo ki soti nan Mercedes-Benz epi yo itilize tou sou Q30 ak Merc GLA.
Wou dizwit pous yo estanda sou tou de machin yo, pandan y ap yon fren amen elektwonik, yon sistèm odyo Bose 10-oratè, yon ekran miltimedya 7.0-pous ak yon seri plen limyè ki ap dirije toutotou yo tou ekipe nan tou de varyant.
Malerezman, QX30 GT a manke yon kamera retwovizè tout ansanm, yon sò li pataje ak Q30 GT la.
Infiniti Cars Ostrali te di nou ke sa a te yon sipèvizyon nan yon moman lè machin yo te devlope pou Ostrali, espesyalman nan limyè nan lòt teknoloji machin nan pral resevwa, tankou frenaj ijans otomatik.
Konpayi an di ke li difisil nan travay ajoute yon kamera dèyè GT a.
Trim ki pi wo nan liy lan genyen amebleman kwi, yon chèz chofè elektrik ak ekipman sekirite adisyonèl tankou yon kamera 360 degre ak kontwòl kwazyè ak rada ak asistans fren.
Sèl opsyon adisyonèl pou chak machin se penti metalik.
Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10
Tou de machin yo sèvi ak yon sèl motè; 155-lit kat-silenn motè petwòl ak 350 kW / 2.0 Nm soti nan Q30 ak A-Class.
Li sipòte pa yon transmisyon sèt-vitès epi li konekte ak yon sistèm kondwi tout-wou ki adapte nan yon konfigirasyon kondwi devan-wou.
Soti nan Mercedes-Benz, jiska 50 pousan nan koupl la ka voye nan wou yo dèyè, dapre Infiniti.
Konbyen gaz li konsome? 7/10
Infiniti reklamasyon yon figi ekonomi gaz konbine nan 8.9L/100km pou 1576kg QX30 nan tou de variantes; sa a se 0.5 lit plis pase vèsyon an Q30.
Tès kout nou an te vini ak 11.2 l / 100 km pou 150 km.
Ki jan sa ye kondwi? 7/10
Yon fwa ankò, li ta fasil panse ke QX30 a ta santi yo trè menm jan ak frè ak sè ki pi ba li yo, men sa ta mal. Nou kritike Q30 a paske li twò boutonnen epi li pa reponn, men QX30 a santi l pi vivan ak angaje grasa prentan inik li yo ak konfigirasyon mòso.
Malgre li 30mm pi wo pase Q a, QX a pa santi l konsa ditou, ak yon woulib mou, bèl, bon kontwòl woule kò ak volan konpetan.
Pasajè devan chèz nou an te plenyen ke li te santi yon ti jan "prese", ki se yon kòmantè valab. Kote yo nan machin nan yo trè wo ak liy do kay la se pito ba, anvayi pa pant lan apik nan vit machin nan.
Motè kat-silenn 2.0-lit la kouri lis ak punchy, ak bwat la kostim li byen, men li manke karaktè sonic. Erezman, QX30 a fè yon travay ekselan nan koupe bri anvan li frape kabin an ak Lè sa a ...
Garanti ak evalyasyon sekirite
Garanti de baz
4 ane / 100,000 km
garanti
Evalyasyon sekirite ANCAP
Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 6/10
QX30 a jwenn sèt èrbag, frenaj ijans otomatik, avètisman kolizyon pi devan ak yon kapo pop-up kòm estanda.
Sepandan, baz GT a manke yon kamera dèyè.
Modèl Premium la ofri tou yon kamera 360 degre, avètisman pwen avèg, kontwòl kwazyè rada ak asistans frenaj, deteksyon siy trafik, deteksyon trafik ranvèse ak avètisman sou liy depa.
Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10
Q30 la ofri ak yon garanti kat ane 100,000 km ak sèvis yo ofri chak 12 mwa oswa 25,000 km.
Infiniti ofri yon orè sèvis fiks twazan, ak GT ak Premium an mwayèn $541 pou twa sèvis yo bay yo.
Vèdik
Pandan ke prèske idantik ak Q30 a, QX30 a diferan ase nan konfigirasyon sispansyon ak anbyans kabin yo dwe konsidere kòm diferan.
Sepandan, Infiniti malerezman neglije baz GT a ditching karakteristik sekirite debaz tankou yon kamera ranvèse (ki Infiniti reklamasyon nou ap travay sou).
Èske ou jwenn QX30 a plis tankou konpetisyon an? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.
