Itilizatè etranje IAI Kfir
Kolonbyen Kfir C-7 FAC 3040 ak de tank gaz adisyonèl ak de lazè-gide IAI Griffin bonm semi-aktif.
Israel Aircraft Industries premye ofri avyon Kfir bay kliyan etranje an 1976, ki imedyatman eksite enterè nan plizyè peyi. "Kfir" te nan tan sa a youn nan kèk avyon milti-bi ak efikasite konba segondè ki disponib nan yon pri abòdab. Konpetitè prensipal mache li yo te: Ameriken Northrop F-5 Tiger II a, franse pandye planeur Dassault Mirage III / 5 ak manifakti a menm, men yon Mirage F1 konseptyèlman diferan.
Kontraktè potansyèl yo enkli: Otrich, Swis, Iran, Taiwan, Filipin yo ak, sitou, peyi yo nan Amerik di Sid. Sepandan, negosyasyon yo te kòmanse nan moman sa a nan tout ka te fini nan echèk - nan Otrich ak Taiwan pou rezon politik, nan lòt peyi - akòz mank de fon. Yon lòt kote, pwoblèm nan se te ke Kfir te kondwi pa yon motè ki soti nan Etazini, kidonk, pou ekspòtasyon li nan lòt peyi yo atravè pèp Izrayèl la, konsantman otorite Ameriken yo te mande, ki nan epòk sa a pa t aksepte tout etap pèp Izrayèl la nan direksyon li. vwazen, ki afekte relasyon an. Apre viktwa Demokrat yo te genyen nan eleksyon 1976 yo, administrasyon Prezidan Jimmy Carter te vin sou pouvwa a, ki te bloke ofisyèlman vant yon avyon ki gen motè Ameriken e ki te ekipe ak kèk sistèm ki soti Ozetazini pou rive nan peyi twazyèm mond. Se pou rezon sa a ke negosyasyon preliminè yo te dwe entèwonp ak Ekwatè, ki evantyèlman akeri Dassault Mirage F1 (16 F1JA ak 2 F1JE) pou avyon li yo. Rezon ki fè reyèl pou apwòch restriksyon Ameriken yo nan ekspòtasyon Kfirov ak motè J79 Jeneral Electric nan dezyèm mwatye nan ane 70 yo se dezi a koupe konpetisyon nan pwòp manifaktirè yo. Egzanp yo enkli Meksik ak Ondiras, ki te montre enterè nan Kfir epi yo te finalman "konvenk" pou yo achte avyon de gè Northrop F-5 Tiger II nan peyi Etazini.
Pozisyon pwodwi bato Israel Aircraft Industries nan mache mondyal yo te amelyore klèman depi administrasyon Ronald Reagan te vin sou pouvwa a an 1981. Yo te leve anbago ofisyèl la, men pasaj tan an te aji kont IAI ak konsekans la sèlman nan nouvo kontra a te konklizyon an 1981 nan yon kontra pou rezèv la nan 12 machin nan pwodiksyon aktyèl nan Ekwatè (10 S-2 ak 2 TS - 2, delivre an 1982-83). Apre sa, Kfirs yo te ale nan Kolonbi (kontra 1989 pou 12 S-2 ak 1 TS-2, livrezon 1989-90), Sri Lanka (6 S-2s ak 1 TS-2, livrezon 1995-96, Lè sa a, 4 S-2). , 4 S-7 ak 1 TS-2 nan 2005), osi byen ke USA a (lwe 25 S-1 nan 1985-1989), men nan tout ka sa yo sa yo te sèlman machin yo te pran nan zam nan Hel HaAvir.
Ane 80 yo pa t 'pi bon moman pou Kfir la, kòm pi avanse ak pare pou konba machin ki fè plizyè wòl Ameriken te parèt sou mache a: McDonnell Douglas F-15 Eagle, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet epi, finalman, General Dynamics F-16 Combat Falcon; Franse Dassault Mirage 2000 oswa Sovyetik MiG-29. Avyon sa yo te siperyè "enpwovize" Kfira a nan tout paramèt prensipal yo, se konsa kliyan "grave" prefere achte nouvo, avyon pwomèt, sa yo rele an. 4yèm jenerasyon. Lòt peyi yo, anjeneral pou rezon finansye, te deside modènize avyon MiG-21, Mirage III/5 oswa Northrop F-5 ki te opere deja.
Anvan nou antre nan yon gade detaye sou peyi yo endividyèl kote Kfiry te itilize oswa menm kontinye opere, li se tou apwopriye prezante istwa a nan vèsyon ekspòtasyon li yo, nan ki IAI te gen entansyon kraze "sèk majik la" epi finalman antre nan. mache. siksè. Avèk Ajantin nan tèt ou, premye gwo kontraktè ki enterese nan Kfir, IAI te prepare yon vèsyon espesyalman modifye nan C-2, ki deziyen C-9, ki ekipe ak, pami lòt bagay, yon sistèm navigasyon TACAN ki mache ak yon motè SNECMA Atar 09K50. Nan Fuerza Aérea Ajantin, li te sipoze ranplase non sèlman machin Mirage IIIEA yo te itilize depi kòmansman ane 70 yo, men tou avyon an IAI Dagger (yon vèsyon ekspòtasyon nan IAI Neszer) apwovizyone pa pèp Izrayèl la. Akòz rediksyon nan bidjè defans la nan Ajantin, kontra a pa janm te konkli, e pakonsekan livrezon machin yo. Se sèlman yon ti-etap modènizasyon "Ponya yo" nan final la Finger IIIB estanda te pote soti.
Apre sa, se te pwogram anbisye Nammer, ki IAI te kòmanse ankouraje an 1988. Lide prensipal la se te enstale sou avyon an Kfira yon motè ki pi modèn pase J79 la, osi byen ke nouvo ekipman elektwonik, sitou gen entansyon pou nouvo jenerasyon avyon de gè Lawi. Yo te konsidere twa motè turbin gaz ki twin-koule kòm inite pouvwa a: Ameriken Pratt & Whitney PW1120 (orijinèlman gen entansyon pou Lawi) ak General Electric F404 (pètèt vèsyon Swedish li nan Volvo Flygmotor RM12 pou Gripen la) ak franse SNECMA M la. -53 (Miraj 2000 pou kondwi). Chanjman yo te afekte pa sèlman plant elektrik la, men tou, avyon an. Fuselage a te sipoze alonje pa 580 mm pa mete yon nouvo seksyon dèyè kabin an, kote kèk blòk nan avyonik yo nouvo yo te dwe mete. Lòt nouvo atik nan ekipman, ki gen ladan yon estasyon rada multifonksyonèl, yo te dwe lokalize nan yon banza nouvo, elaji ak alonje. Amelyore nan estanda Nammer yo te pwopoze pa sèlman pou Kfirs yo, men tou pou Mirage III / 5 machin yo. Sepandan, IAI pa t janm kapab jwenn yon patnè pou antrepriz sa a konplèks ak chè - ni Hel HaAvir ni okenn kontraktè etranje te enterese nan pwojè a. Malgre ke, nan plis detay, kèk nan solisyon yo te planifye pou itilize nan pwojè sa a evantyèlman te fini ak youn nan kontraktè yo, byenke nan yon fòm trè modifye.
