Irkut defi gran yo. MS-21 montre nan Irkutsk
Premye Minis Ris Dmitry Medvedev devwale MC-21-300, premye gwo avyon pasaje Larisi nan yon ka de syèk, ak ki Larisi vle fè konpetisyon ak Airbus A320 ak Boeing 737 ki pi popilè nan mond lan. Pyotr Butovsky
8 jen 2016, nan byen lwen Irkutsk sou Lake Baikal, nan angar plant IAZ (Irkutsk Aviation Plant), yo te premye prezante yon nouvo avyon kominikasyon MS-21-300, ki Irkut Corporation defi èrbus A320 ak Boeing 737. MS-21-300 - vèsyon debaz, 163-syèj nan pwochen avyon fanmi MS-21 la. Avyon an gen pou l dekole nan premye vòl li nan kòmansman ane pwochèn.
Premye Minis Gouvènman Ris Dmitry Medvedev te patisipe nan seremoni an, ki mete aksan sou espwa ke gouvènman Ris la mete sou avyon sa a. MS-21 se youn nan avyon ki pi modèn nan mond lan, yon avyon pasaje nan 21yèm syèk la. Nou trè fyè ke li te kreye nan peyi nou an. Medvedev separe bay founisè etranje ki enplike nan pwojè MS-XNUMX la. Li trè enpòtan pou nou ke, anplis de pi bon manifaktirè avyon nou yo, anpil konpayi etranje te patisipe nan pwojè a. Nou salye sa bann businessmen ki travay dan Larisi, ki osi dan sa lasal ozordi e ki pe fer bann gran progre ansanm avek nou pei.
MS-21 ta dwe yon pwodwi zouti. Larisi yo konprann ke ajoute yon lòt pwojè menm jan an toupre èrbus 320 ak Boeing 737 (kòm byen ke nouvo Chinwa C919 la) pa pral gen yon chans pou yo reyisi. Pou MC-21 a gen siksè, li dwe notables pi bon pase konpetisyon an. Gwo anbisyon yo deja vizib nan non avyon an: MS-21 se avyon prensipal Ris la nan 21yèm syèk la. Aktyèlman, mo sirilik MS a ta dwe tradui kòm MS, e se konsa li te rele nan premye piblikasyon etranje yo, men Irkut byen vit mete bagay yo nan lòd ak detèmine deziyasyon entènasyonal la nan pwojè yo kòm MS-21.
Objektif la te klèman fikse: depans fonksyònman dirèk nan avyon an MC-21 yo ta dwe 12-15% pi ba pase sa yo ki nan pi bon avyon modèn nan klas sa a (yo pran Airbus A320 kòm yon egzanp), pandan y ap konsomasyon gaz se 24%. anba a. Konpare ak A320neo modènize a, MC-1000 espere konsome 1852% mwens gaz sou yon wout tipik 21 mil naval (8 km), ak 5% pi ba pri opere dirèk. Se vre, nan deklarasyon Irkut a, depans fonksyònman yo se 12-15% pi ba, kòm lwil oliv te de fwa pi chè ke li ye kounye a, ki ogmante kèk dout. Avèk pri gaz aktyèl la pi ba, diferans lan nan depans fonksyònman ant avyon aktyèl ak pwochen jenerasyon yo ta dwe etwat.
Pandan prezantasyon MS-21 la, Prezidan United Aviation Corporation (UAC), Yuri Slyusar, te di nan yon konferans pou laprès ke konpetisyon an ak èrbus ak Boeing pa pral fasil, men nou kwè ke avyon nou an se teknikman pi plis la. konpetitif nan klas li yo. klas. Touswit apre seremoni an, konpayi avyon Azerbaydjan AZAL te siyen yon memorandòm ak konpayi lwe IFC sou kontra-lwaye posib pou 10 MS-21 avyon sou 50 IFC te bay lòd anvan Irkut.
Long zèl konpoze
Solisyon ki pi enpòtan pou diminye konsomasyon gaz se aerodynamic konplèks nan yon zèl konplètman nouvo 11,5 segondè rapò aspè ak Se poutèt sa segondè efikasite aerodynamic. Nan yon vitès Ma = 0,78, efikasite aerodinamik li yo se 5,1% pi bon pase sa yo ki nan A320 a, ak 6,0% pi bon pase sa yo ki nan 737NG la; nan vitès Ma = 0,8, diferans lan se menm pi gwo, 6% ak 7%, respektivman. Li enposib fè tankou yon zèl lè l sèvi avèk teknoloji metaliji klasik (plis jisteman, li ta trè lou), kidonk li dwe konpoze. Materyèl konpoze, ki fè moute 35-37% nan mas la nan MS-21 avyon an, yo pi lejè, ak Irkut reklamasyon ke gras a yo, pwa a vid nan avyon an pou chak pasaje se apeprè 5% pi ba pase sa yo ki nan A320 la, ak plis pase 8% pi ba. pase A320neo a (men tou sou 2% plis pase 737 la).
Kèk ane de sa, lè pwogram MS-21 la te fèk kòmanse, prezidan Irkut Corporation, Oleg Demchenko, te di ke MS-21 te fè fas a de travay teknolojik prensipal yo: materyèl konpoze ak yon motè. Nou pral retounen nan motè a pita; epi kounye a sou konpoze. Materyèl konpoze nan eleman minè nan avyon - karen, kouvèti, gouvernay - pa gen anyen nouvo pou plizyè deseni. Sepandan, estrikti pouvwa konpoze yo se yon kado nan dènye ane yo. Dekouvèt la te vini ak Boeing 787 Dreamliner a, ki fèt prèske antyèman nan materyèl konpoze, ki te swiv pa Airbus 350 la. Ki pi piti Bombardier CSeries la gen sèlman yon zèl konpoze, tankou MC-21 la.
