Rolls-Royce Phantom Tès Drive
Aparisyon nan jenerasyon kap vini an Rolls-Royce Phantom se yon fenomèn konparab nan echèl nan fòmasyon nan kontinan nouvo. Dènyèman, nan endistri otomobil la, evènman sa yo rive yon fwa chak 14 zan.
Ki sa ou panse sou machin nan se atant ou, ki, lè ou te rankontre li, yo te tounen soti yo dwe pi wo oswa pi ba yo. Rolls-Royce Phantom nan sans sa a egziste nan yon linivè paralèl. Premyerman, paske ou diman panse anpil sou li nan prensip. Dezyèmman, ou pral diman rankontre l 'pou yon zanmi pwòch. Twazyèmman, yo atann menm plis soti nan machin nan se deja kèk kalite maladi mantal, nan ki se koneksyon an ak reyalite pèdi. E menm si Phantom nan nouvo, ki tradisyonèlman pote kouwòn li yo pou apeprè 15 ane, se deja pa pi rapid la epi yo pa pi teknikman avanse a, li se toujou yon koupe pi wo a tout lòt moun.
Konpetitè imajinè yo imilye, men ki sa ou ka fè: mond lan se enjis. Nan ki nivo rezònman sa a ka konsidere kòm objektif? Ak ki kalite objektivite nou ka pale sou lè kritè yo vre pou evalye machin sa a yo redwi a kesyon an nan preferans nan lonbraj la an lò, ki pral kouvri "Lespri Bondye a nan Ecstasy". Men, tankou yon pèsepsyon supèrfisyèl tou se pa pi bon fason yo konprann ki sa nenpòt ki Rolls-Royce se, epi sitou bato mak la.
Swis te chwazi al kontre Rolls-Royce Phantom VIII la. Yon peyi pwosperite, men se pa abondans. Avèk limit vitès fou, men ki kote prese, tèt, lè tout bagay te deja reyalize. Avèk peyizaj idilik k ap flote deyò fenèt la ak sa byen an amoni ak trankilite a absoli nan yon kabin ki pa pral Penetration pa nenpòt ki son nesesè. Avèk alp yo inebranlabl ak unperturbed, akote ki machin sa a sanble ap menm jan p'ap janm fini an ak menm jan dirab. Avèk galeri atizay, gade atelye ak restoran Michelin-joue, men pi souvan san plonbri lò, pa gen plak VIP e pa gen sekirite.
Li se pi bon al kontre Rolls-Royce Phantom isit la, epi yo pa nan Macau, pa nan Doubay, pa nan Las Vegas oswa menm nan Moskou. Pou konprann bagay prensipal la: li ka dekore avèk tapi Pèsik, marketri ak bèl pyè koute chè pou chak fwa ou kriye nan klere yo ak kontantman, epi ou ka menm kouvri l 'ak pi bon kalite lò, epi li pa pral toufe ak liksye epi yo pa pral pliye anba ofansiv la nan tout sa a bote mystérieu. Wi, tout bagay sa yo posib, men, non, tout bagay sa yo pa ditou nesesè. Phantom se machin ki pi abondan pa paske nan tout bagay sa yo, men nan malgre nan li.
Men, Swis, ki fasilman akomode ego nouvo Phantom a, gen yon tan difisil pou akomode li sou pwòp wout li yo. Nan premye 15 minit yo dèyè volan sa a chaloup, se sèlman yon sèl panse kalme desann: "si ke kamyon te pase isit la, mwen pral yon jan kanmenm peze nan tou".
Èske li vo menm reve pou yo te nan machin sa a dèyè volan an, epi yo pa nan chèz la pasaje alantou ki lemonn antye vire tout planèt yo? Wi. Omwen poutèt a nan echèl la Rezèv pouvwa - ou peze gaz la, ak V12 la ak de turbokonpreseur toujou gen 97% nan potansyèl la, se konsa ke petèt sèlman vole m 'nan Lalin nan ak tounen lakay ou, pou pa gen anyen plis tout sa yo 571 hp. ak 900 Nm nan yon fwa pa ka bezwen.
Li, nan kou, enposib yo santi yo akselerasyon an san yo pa gade kontè vitès la. Li pi fasil pou santi tout 2,6 tòn kadav aliminyòm jeyan sa a epi sonje lwa fizik yo: lè wap kondwi desann, malgre pwononse frenaj, akselere ak kè kontan ak kè kontan.
Lè Philippe Koehn, ki an tèt Jeni nan Rolls-Royce Motor Cars, kòmanse pale sou solisyon teknik li chwazi yo, li sanble tankou si li ap li roman avanti ki pi enteresan nan mond lan, men tout pawòl sa yo ak nimewo yo mete sou papye yo kòmanse. fennen ak rust raz, paske Phantom nan nouvo se byen lwen plis mayifik pase sòm total la nan eleman li yo, si li dwe bwat la uit-vitès ZF oswa menm pi gwo inovasyon bato a nan jenerasyon an 6th, plen-volan chasi a, premye a nan Rolls -Royce istwa. Malgre ke se itilite li yo reyèlman te santi nan kwen yo, nan ki sa yo XNUMX mèt nan konfò san kondisyon ak ekselans jeni yo vise ak fasilite inatandi ak favè Bondye.
Rolls-Royce Phantom VIII a se yon travay atistik. Anplis, se pa sèlman nan sans jeni, men tou nan sans atistik. Nan enteryè a - apa pou Bondye a nan machin sa a - te panèl la devan vin prèske yon ikonostaz pou moun ki adore atizay. Sou bò pasaje yo, li te vin yon "Galeri", prezante yon egzibisyon atizay enpresyonan.
"Mwen te vle pran yon pati entegral nan yon machin ki te nan ti kras itilize pou yon syèk lòt pase estokaj èrbag la ak eleman endividyèl," eksplike Giles Taylor, direktè konsepsyon nan Rolls-Royce Motor Cars. "Epi ba li yon nouvo objektif, yon espas pou pwòp tèt ou-realizasyon".
Yon penti lwil oliv pa pent Chinwa Lian Yang Wei nan South Downs yo nan Angletè nan otòn prezante kòm egzanp ak yon varyete de opsyon pare-a-lòd; yon lò-blende kat jenetik nan mèt kay la, te fè sou yon enprimant 3D pa designer Alman Torsten Frank la; yon porselèn handmade leve soti nan renome kay la porselèn Nymphenburg; abstraksyon fèt sou swa pa jèn atis Britanik la Helen Amy Murray; yon eskilti aliminyòm fasinan pa pwojè a ki baze sou; ak yon panèl klere tou plim zwazo pa Nature Squared.
"Atizay se nan kè nouvo konsèp konsepsyon enteryè Phantom la," di Taylor. - Anpil nan kliyan nou yo amater nan bote, jan mèt pwòp koleksyon prive yo. Pou yo, atizay se yon pati enpòtan nan lavi. "
Se konsa, "Galeri a" se senbòl ki pi elokan nan machin nan nouvo, ki di ke nenpòt reyalizasyon nan epòk la dijital, ki sanble modèn nou jodi a, nan nenpòt ki moman pral vire nan pagers, men atizay se p'ap janm fini an. Mizerab? Non, nan yon machin ki kòmanse nan £ 400 li son plis pase natirèl.
