Istwa mak machin Alfa Romeo

Alfa Romeo se yon konpayi fabrikasyon machin Italyen. Katye jeneral yo sitiye nan vil Turin. Konpayi an espesyalize nan yon nati divès, li espesyalize nan pwodiksyon an nan machin, otobis, lokomotiv, YACHTS, ekipman endistriyèl.

Istwa konpayi an soti nan 1906. Okòmansman, non an tèt li pa t 'tan Harmony tankou yon sèl aktyèl la. Premye non an pa t 'son favorab tankou yon sèl aktyèl la. Konpayi an te kreye pa Alexandre Darracq, yon enfliyan endistriyalis franse ki te kreye konpayi SAID nan peyi Itali pou pwodwi machin Darracq ki gen lisans. Premye modèl yo te kòmanse gen anpil demann ak Darrac te deside fè yon ekspansyon pwodiksyon ak mete kanpe yon faktori.

Apre yon sèten tan, konpayi an te soufri yon efondreman finansye e li te achte soti nan 1909 pa antreprenè Italyen ki te dirije pa nouvo lidè Hugo Stella. Yo te reòganize estrikti pwodiksyon an epi yo te bay plant Alfa yon nouvo non. Te machin nan premye lage ekipe ak yon motè pwisan e li te gen bon done dinamik, ki te sèvi kòm yon bon kòmansman pou kreyasyon an nan modèl ki vin apre.

Mo pou mo apre kreyasyon konpayi an, premye modèl machin lan te kreye, e byento yon vèsyon amelyore te patisipe nan evènman kous yo. Epi li te deside mete machin sou mache entènasyonal la.

An 1915, yon nouvo direktè nan konpayi an, syantifik pwofesè Nicola Romeo, parèt, chanje non an nan konpayi an modèn Alfa Romeo la. Te vektè a nan pwodiksyon ki vize a kreye pwodwi pou rezon militè yo, ki soti nan inite pouvwa avyon nan ekipman yo. Li te tou akeri faktori ki pwodwi lokomotiv.

Pwosesis pwodiksyon an te enpoze apre lagè a, ak nan 1923, Vittorio Jano te pran pozisyon nan enjenyè konsepsyon pou konpayi an, nan pwosesis la ki te yon seri de inite pouvwa fèt.

Kòmanse nan 1928, konpayi an te soufri gwo depans finansye e li te prèske sou wout pou l fayit. An menm tan an, Romeo kite l. Men, apre yon koup de ane, biznis konpayi an amelyore, pri a nan machin tonbe, ak modèl yo te kòmanse nan demann, ki te pote bon pwofi. Yon divizyon lavant te etabli tou, osi byen ke anpil branch yo te louvri nan anpil peyi, sitou nan mache Ewopeyen an.

Konpayi an ap devlope rapidman ak modèl ki pi avanse yo te pwodwi, men epidemi nan Dezyèm Gè Mondyal la fòse devlopman nan konpayi an yo sispann. Apre rekonstriksyon apre bonbadman enpòtan, an 1945, pwodiksyon piti piti yo te etabli, ak konpayi an pwodui inite pouvwa pou aviyasyon ak rezon naval, ak yon ti kras pita, pwodiksyon oto te etabli tou.

Depi kòmansman ane 1950 yo, konpayi an te montre potansyèl espòtif nan kreyasyon gwo teknoloji espò machin ak machin nan wout. Machin yo ap pran popilarite pa sèlman pou bon pèfòmans teknik, men tou, pou aparans nan machin nan, ki te gen extravagance.

An 1978 Ettore Masachese te vin tèt Alfa Romeo, epi tou li antre nan yon patenarya avèk Nissan. Men, apre yon koup nan ane, biznis konpayi an te kòmanse dekline.

Nan kòmansman 90s yo yon ekstansyon ak yon pwosesis modènizasyon ogmante te planifye. Modèl ak karakteristik manier relativman inovatè yo pwodwi, osi byen ke gwo-echèl modènizasyon nan machin fin vye granmoun nan yon nouvo jenerasyon.

Fondatè

Fondatè a nan konpayi an se Alexander Darrac, men konpayi an rive nan akimilasyon li yo anba Nicholas Romeo.

Alexander Darrac te fèt nan otòn 1931 nan vil Bòdo nan yon fanmi Basque. Okòmansman ki resevwa fòmasyon ak travay kòm yon sekretè dokimantè. Lè sa a, li te travay nan pwodiksyon an nan machin a koud. Machin nan koud li te kreye te bay yon meday enkyetid.

Nan 1891, enjenyè a te kreye yon konpayi bisiklèt, ki li byento vann pou yon sòm siyifikativman gwo.

Li te gen yon enterè k ap grandi nan otomobil ak motosiklèt, ki te mennen nan fondatè a Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) konpayi fabrikasyon otomobil nan 1906. Apre premye siksè briyan nan mache a, konpayi an te kòmanse aktivman elaji pwodiksyon li yo. Byento, ak rive nan Nicholas Romeo, konpayi an chanje non li nan Alfa Romeo aktyèl la.

Aprè Premye Gè Mondyal la, Darrak te pran desizyon pou li demisyone.

Darrac te mouri nan Novanm 1931 nan Monte Carlo.

Dezyèm fondatè a, Nicholas Romeo, te fèt nan sezon prentan 1876 nan peyi Itali.

Li te resevwa yon edikasyon ak yon degre nan espesyalite nan enjenyè, dezyèm edikasyon an plis kalifye nan espesyalite sa a te resevwa nan Bèljik.

Lè li retounen nan peyi Itali, li louvri pwòp konpayi li pou pwodiksyon ekipman endistriyèl yo.

Nan 1915 li akeri yon mennen kontwole nan Alfa ak apre yon ti tan te vin sèl mèt kay la. Li te tou te pote soti yon gwo-echèl rekonstriksyon nan pwodiksyon ak chanje non an Alfa Romeo.

Nan 1928 li kite pòs mèt kay konpayi an.

Nicholas Romeo te mouri nan ete 1938 nan vil Magrello.

Anblèm

Konsepsyon grafik anblèm Alfa Romeo a se orijinal ak pèmèt ou imedyatman distenge machin yo nan mak la.

Anblèm nan tèt li se te fè nan yon fòm awondi ki te ranpli avèk estrikti ble ak ajan, andedan ki gen yon lòt sèk nan ki gen yon kwa wouj ak yon deskripsyon lò, yon koulèv vèt ak deskripsyon an menm ki manje yon moun ak inscription la nan pati a anwo nan sèk la Alfa Romeo nan enskri anwo. Malerezman, li pa konnen poukisa anblèm la sanble tankou sa a. Sèlman vèsyon an plausible te rad la nan zam trè enfliyan Italyen fanmi an Visconti.

Istwa machin Alfa Romeo

Premye modèl la te 24 1910HP a ekipe ak yon fè jete kat-silenn inite pouvwa, ak amelyore 24HP a imedyatman te patisipe nan evènman an kous.

Modèl kap vini yo te 40/60 HP sivil ak espò kalite. Inite pouvwa pwisan nan machin nan espò te fè li posib yo rive jwenn yon vitès nan 150 km / h ak pran pwi-genyen kous kote. Ak nan 1920, zouti a te tòpiyè a 20HP, ki tou te vin t'ap nonmen non nan genyen ras.

Pou pwouve siperyorite nan machin espò yo nan konpayi an, 8C 2300 te kreye an 1930, ekipe ak yon inite pwisan 8-silenn pouvwa nan espesyalman devlope konstriksyon alyaj limyè.

 Bote ak vitès yo te mare nan modènize 8C 2900 la. Modèl la te akeri tit la nan machin nan pi rapid bèl nan mond lan.

Alfetta 158 la te soti nan 1937 ak yon kò orijinal ak konsepsyon. Li te tou touche distenksyon espesyal gras a inite a ti pouvwa ak te genyen konpetisyon kous nan mond lan F1 de fwa. (Dezyèm fwa a te akòz vèsyon sa a modènize nan 159 la).

Ane 50 yo ak Guiletta a tou pwouve potansyèl menmen espòtif yo nan ane 1900 yo. 1900, ekipe ak yon inite pouvwa 4-silenn, epi li te tou premye machin nan konpayi an ak yon liy asanble total.

AR 51 la se te yon kondwi tout-wou nan machin ak te lage nan 1951.

High-vitès Guiletta a te pwodwi nan de modèl machin espò, SS a ak SZ a, ki te gen yon propulseur pwisan.

Alfa 75 la se te yon Sedan espò machin ak wè mond lan an 1975.

156 la te nouvo modèl remakab gras a dernye manier li yo epi yo te rekonèt tou kòm yon machin yon ane pita.

Kesyon ak Repons:

Ki jan Alfa Romeo tradwi? Alfa se pa premye lèt alfabè grèk la, men se yon abrevyasyon (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.

Kisa siy Alfa Romeo a vle di? Koulèv la ki manje moun se yon senbòl nan dinasti Viscontia (pwotektè kont lènmi), ak kwa wouj la se rad la nan bra nan Milan. Konbinezon an nan senbòl allusion sou lejand nan asasina a nan yon Sarasen (Bedouin) pa youn nan fondatè yo nan House of Viscontia.

Ki moun ki machin Alfa Romeo? Alfa Romeo se yon konpayi Italyen ki te fonde an 1910 (24 jen) nan Milan. Nan moman sa a, mak la fè pati FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Itali enkyetid.