Istwa mak otomobil FAW la

FAW se yon konpayi otomobil leta nan peyi Lachin. Istwa izin otomobil nimewo 1 te kòmanse 15 jiyè 1953.

Nan konmansman an nan endistri a machin Chinwa inisye pa vizit la nan Sovyetik la nan yon delegasyon gen nan tèt li Mao Zedong. Lidèchip Chinwa a admire lefèt ke endistri otomobil apre-lagè (e non sèlman) te nan pi bon li yo. Endistri otomobil Sovyetik la te enpresyone patisipan vwayaj biznis yo tèlman ke yo te siyen yon akò entènasyonal sou asistans mityèl ak amitye ant de peyi yo. Dapre akò sa a, bò Ris la te dakò pou ede Lachin bati premye plant otomobil nan Mwayen Ini an.

Fondatè

Zak la nan etabli premye plant la otomobil nan Lachin te siyen an avril 1950, lè endistri a oto Chinwa ofisyèlman te kòmanse istwa li yo. Wòch fondasyon pou premye plant otomobil la te mete pa Mao Zedong tèt li. Li louvri nan Changchun. Yon plan travay twa ane te orijinal apwouve. Premye plant otomobil te bay non premye plant lan, e non mak la te parèt nan premye lèt yo. Apre senkant ane, konpayi an te vin rekonèt kòm Lachin FAW Group Corporation.

Nan konstriksyon plant la, espesyalis Sovyetik te jwe yon wòl enpòtan ant peyi yo, te gen yon echanj eksperyans ak teknoloji pwodiksyon pou kreyasyon ak ekipman pou pyès rezèv ak materyèl. By wout la, plant la te bati kòm yon antrepriz pwodwi kamyon. Twoup yo jeni nan Lachin te patisipe nan konstriksyon an. Konstriksyon te kontinye nan yon vitès rapid. Premye pakèt pati yo te pwodwi pa anplwaye nan plant otomobil la sou 2 jen 1955. Mwens pase yon mwa pita, endistri oto Chinwa a te resevwa pwodwi fini - kamyon Jiefang, ki baze sou ZIS Sovyetik la, te woule sou liy asanble a. Kapasite pote machin nan se 4 tòn. 

Seremoni ouvèti plant lan te fèt 15 oktòb 1956. Premye plant lan nan endistri oto Chinwa a te pwodwi anviwon 30 mil machin pa ane. Okòmansman plant lan te dirije pa Zhao Bin. Li te kapab planifye ak endike direksyon pwomèt pou devlopman tout endistri otomobil nan endistri Chinwa a.

Premye plant otomobil la pou yon ti tan espesyalize nan konstriksyon kamyon yo. apre yon ti tan, machin pasaje ki gen non "Dong Feg" ("van lès") ak "Hong Qi" ("drapo wouj") parèt. Sepandan, mache a pa louvri pou machin Chinwa yo. Men, deja nan lane 1960, planifikasyon konpetan nan ekonomi an te UN pou lefèt ke nivo aplikasyon an ogmante. Depi 1978, kapasite pwodiksyon an te ogmante de 30 a 60 mil machin chak ane.

Anblèm

Anblèm pou machin premye plant otomobil Chinwa a se te yon oval ble ak yon inite enskri. sou kote ki gen zèl yo. Siy la te parèt nan lane 1964.

Istwa mak nan modèl

Kòm deja note, FAW te orijinèlman konsantre sou kamyon. Yon dekad apre, mond lan te wè yon kado - an 1965, yon limousine Hoggi long woule nan liy lan asanble. Li byen vit te vin machin nan itilize pa reprezantan gouvènman Chinwa ak envite etranje, ki vle di li te akeri tit la nan prestijye. Machin nan te ekipe ak yon motè ak 197 puisans.

Modèl kap vini an se te yon limousine louvri topless.

Soti nan 1963 jiska 1980 modèl la CA770 te restyled, byenke nan yon nimewo san patipri limite. Depi 1965, machin nan te fèt ak yon anpatman pwolonje e li te ekipe ak twa ranje chèz pasaje yo. An 1969, yon restyling blende wè limyè a. Vant nan machin niche pa endistri a machin Chinwa gaye nan peyi yo nan Lafrik di sid, Pakistan, Thailand, Vyetnam. Epitou FAW machin parèt sou mache yo Ris ak Ikrenyen.

Depi 1986, faktori machin Chinwa a te pran Dalian Diesel Engine Co, ki espesyalize nan pwodiksyon pyès pou kamyon, konstriksyon ak machin agrikòl. Ak nan 1990, premye lidè nan endistri a machin Chinwa kreye yon antrepriz ak mak tankou Volkswagen, ak Lè sa a, yo te kòmanse travay ak mak tankou Mazda, General Motors, Ford, Toyota.

FAW parèt nan espas ouvè Ris yo depi 2004. Kamyon premye te ale nan vant. Anplis de sa, ansanm ak manifakti a Irito nan Gzhel, yon reprezantan nan endistri otomobil Chinwa a te kreye yon antrepriz ki te kòmanse rasanble kamyon yo. 

Depi 2006, pwodiksyon SUV ak pickup yo te kòmanse nan Biysk, ak Lè sa a, depi 2007, kamyon pil fatra yo te kòmanse pwodui. Depi 10 jiyè 2007, yon sipòtè te parèt nan Moskou - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company.

Depi 2005, ibrid Toyota Prius te woule sou liy asanblaj la. Reyalizasyon sa a nan endistri otomobil la te rezilta nan Sichuan FAW Toyota Motors joint venture. Apre sa, konpayi Chinwa a te achte yon lisans nan men Toyota, ki pèmèt li devlope ak lanse yon lòt modèl pou vann: yon sedan - Hongqi. Anplis de sa, Jiefang otobis ibrid yo te lanse.

Konpayi a tou te gen yon mak separe Besturn, ki te pwodwi Mid-gwosè Sedan B2006 la depi 70, ki baze sou aparèy la Mazda 6. Se modèl la ekipe ak yon 2-lit motè kat-silenn ak 17 puisans. Sa a se yon machin serye, aplikasyon an nan ki nan Lachin te etabli depi 2006, epi li parèt sou mache lokal la nan 2009.

Depi 2009, Besturn B50 la te pwodwi tou. Li se yon modèl kontra enfòmèl ant ak yon motè 1,6-lit kat-silenn. Pouvwa a nan machin sa a ki egal a 103 puisans soti nan 2yèm jenerasyon mak la Volkswagen Jetta. Se machin nan ekipe ak yon bwat 5 oswa 6-vitès, mekanik oswa otomatik, respektivman. Machin sa a te etabli sou mache Ris la depi 2012.

Nan Moskou Motor Show la an 2012, konpayi machin Chinwa an premye te montre FAW V2 hatchback la. Malgre ti gwosè li yo, machin nan gen yon enteryè san patipri Spacious ak yon kòf nan 320 lit. ekipe ak yon motè 1,3 lit, 91 puisans. Modèl la ekipe ak ABS, sistèm EBD, miwa elektrik ak vè, osi byen ke èkondisyone ak limyè bwouya.

Nan etap aktyèl la, konpayi Chinwa a gen faktori nan tout Wayòm Mwayen an epi li kouvri mache mondyal la. Direksyon priyorite pou konpayi an se pwodiksyon nouvo ak restiled ansyen modèl machin konpetitif. Jodi a, mak FAW ap devlope nan yon vitès rapid, lage espesimèn merite sou mache domestik ak etranje yo.