Istwa mak otomobil SsangYong

SsangYong Motor Company ki dwe nan yon konpayi fabrikasyon otomobil Kore di Sid. Konpayi an espesyalize nan pwodiksyon machin ak kamyon, osi byen ke otobis yo. Katye jeneral la sitiye nan vil Seoul. Konpayi an te fèt nan pwosesis la nan fusions ak done mas nan konpayi divès kalite, ki mete yon fondasyon solid pou pwodiksyon an.

Konpayi an tounen nan 1963, lè konpayi an reòganize de konpayi nan Na Dong hwan Motor Co, espesifik prensipal la nan ki te pwodiksyon an nan machin militè nan wout pou Amerik la. Konpayi an tou bati otobis ak kamyon.

An 1976 te gen yon ekspansyon nan seri a nan pwodiksyon machin, ak ane kap vini an - yon chanjman nan non Dong A Motor, ki byento te vin kontwole pa SsangYong ak nan 1986 chanje non li ankò nan SsangYong Motor.

SsangYong Lè sa a, achte Keohwa Motors, yon manifakti machin nan wout. Premye lage apre akizisyon an se SUV Korando ak yon motè pwisan, ki an vire te ede jwenn t'ap nonmen non konpayi an nan mache a, menm jan tou fè li popilè ak atire atansyon a Daimler-Benz, divizyon Alman an nan Mercedes- Benz. Kolaborasyon an peye kòm li louvri moute anpil Mercedes-Benz teknoloji ak metòd pwodiksyon SsangYong. Ak nan 1993, eksperyans nan te vin prezante nan utilitèr la Musso, ki te vin popilarite konsiderab. Nan tan kap vini an, yon jenerasyon modènize nan modèl sa a te libere, kalite siperyè karakteristik teknik yo te fè li posib pou pou genyen plizyè fwa nan rasanbleman kous la nan peyi Lejip la.

An 1994, yon lòt plant pwodiksyon te louvri kote yon nouvo modèl ti gwosè Istana te kreye.

Nan kòmansman 1997, konpayi an te vin kontwole pa Daewoo Motors, ak nan 1998 SsangYong akeri Panther.

An 2008, konpayi an te fè fas ak gwo difikilte finansye, ki te mennen nan fayit li yo ak yon koup nan ane pita te kòmanse komès pou konpayi an. Anpil konpayi te goumen akeri aksyon SsangYong, men yo te finalman akeri pa Mahindra & Mahindra, yon konpayi Ameriken.

Nan etap sa a, konpayi an se nan dirijan kat Kore di Sid la nan pwodiksyon oto. Posede plizyè divizyon nan peyi CIS yo.

Anblèm

Non mak SsangYong nan tradiksyon an vle di "De dragon". Lide a nan kreye yon logo ki gen ladan non sa a soti nan yon lejand fin vye granmoun sou de frè dragon. Nan ti bout tan, tèm nan semantik di ke de dragon sa yo te gen yon rèv gwo, men yo nan lòd yo akonpli li, yo te bezwen de Meservey. Se yon sèl ki te manke, e bondye ki nan syèl la te ba yo l. Lè yo te jwenn de wòch, yo reyalize rèv yo.

Lejand sa a enkòpore dezi konpayi an pou avanse pou pi devan.

Okòmansman, machin nan mak sa a te pwodwi san anblèm. Men, yon ti kras pita, yon lide leve nan kreyasyon li yo, ak an 1968 premye anblèm nan te kreye. Li pèsonifye senbòl Kore di Sid "Yin-yang" ki fèt nan koulè wouj ak ble.

An 1986, non an menm "De dragon" te vin senbòl logo la, ki senbolize kwasans rapid nan konpayi an. Yon ti kras pita, li te deside ajoute inscription SsangYong anba a anblèm.

Istwa Machin SsongYong

Premye machin ki te pwodwi pa konpayi an se te machin Korando Familly nan wout, ki te pwodwi an 1988. Te machin nan ekipe ak yon inite pouvwa dyezèl, ak yon ti kras pita, de vèsyon modènize nan modèl sa a yo te kreye ki baze sou inite yo pouvwa nan Mercedes-Benz ak Peugeot.

Vèsyon an modènize nan Korando pa sèlman akeri yon inite pouvwa pwisan, men tou, yon transmisyon devlope lè l sèvi avèk teknoloji avanse.

Machin yo te nan demann akòz pri ki ba yo. Men, pri a li menm pa t 'koresponn ak bon jan kalite a, ki te ekselan.

Konfòtab SUV Musso la te devlope nan tèt ansanm avèk Daimler-Benz, e li te ekipe ak yon inite pouvwa pwisan soti nan Mercedes-benz, ki te lisansye soti nan SsangYong. Machin nan te pwodwi an 1993.

Dezan pita, yon modèl ti gwosè Istana vini sou liy asanble a. 

Prezidan an liksye te lage ki baze sou mak la Mercedes-Benz nan 1997. Modèl klas egzekitif sa a merite atansyon moun ki pi rich yo.

An 2001, mond lan te wè machin nan Rexton nan wout, ki te pase nan klas la prim e li te distenge pa konfò li yo ak done teknik. Nan vèsyon modènize li yo te prezante pita nan 2011, yo te konsepsyon an siyifikativman amelyore ak motè a dyezèl, ki te 4 silenn ak domine ak gwo pouvwa, te siyifikativman amelyore.

Musso Sport, oswa yon machin espò ak yon kò vin chèche, debut nan 2002 e li te nan demann akòz fonctionnalités li yo ak karakteristik inovatè teknik.

Ane annapre a, Prezidan an ak Rexton te modènize, ak mond lan te wè nouvo modèl ak entwodiksyon de nouvo teknoloji.

Epitou nan lane 2003, yo te fèt yon nouvo seri Rodius ak yon kabwèt estasyon, yo te konsidere li kòm yon Minibuss kontra enfòmèl ant, e depi 2011 li te debut yon van macro onz-chèz nan seri sa a, ekipe ak multi.

An 2005, Kyron nan machin nan wout te lage, ranplase SUV la Musso. Avèk konsepsyon avant-Garde li yo, jaden Spacious, inite pouvwa turbo, li te genyen atansyon a nan piblik la.

Revolisyonè Actyon a tou ranplase Musso, okòmansman ranplase utilitèr la epi pita Musso Sport espò machin nan 2006. Modèl Actyon, nan adisyon a done teknik segondè, touche respè pou konsepsyon yo, ak enteryè a ak eksteryè nan machin nan kenbe konpetitè yo sou kote.