Istwa mak otomobil UAZ la

Plant Otomobil Ulyanovsk (abreviyasyon UAZ) se yon antrepriz otomobil nan kenbe Sollers la. Espesyalizasyon an vize bay priyorite nan pwodiksyon an nan machin nan wout ak tout-wou kondwi, kamyon, ak minibis.

Orijin nan istwa a nan Aparisyon nan UAZ dat tounen nan tan Sovyetik yo, sètadi pandan Dezyèm Gè Mondyal la, lè pandan envazyon an nan lame Alman an nan teritwa a nan Sovyetik la, li te deside ijan evakye gwo-echèl òganizasyon endistriyèl, nan mitan ki te Plant la Stalin (ZIS). Li te deside evakye ZIS la soti nan Moskou nan vil la nan Ulyanovsk, kote pwodiksyon an nan kokiy pou avyasyon Sovyetik byento te kòmanse.

Ak nan 1942, plizyè militè ZIS 5 machin yo te deja pwodwi, plis kamyon, ak pwodiksyon an nan inite pouvwa te prezante tou.

22 jen 1943, gouvènman Sovyetik la te deside kreye Plant Otomobil Ulyanovsk la. Yon echèl gwo nan teritwa te resevwa lajan pou devlopman li yo. Nan menm ane a, machin nan premye, yo te rele kòm UlZIS 253, te vin sou liy lan asanble.

An 1954, te kreye Depatman an Chèf Designer, okòmansman k ap travay ak dokiman teknik la nan GAZ. Ak de ane pita, yon lòd gouvènman an yo kreye pwojè pou nouvo kalite machin. Yon teknoloji inovatè te kreye ke pa gen okenn lòt konpayi machin posede. Teknoloji a fèt nan mete taksi an pi wo a inite a pouvwa, ki kontribye nan ogmantasyon nan kò a, pandan y ap longè nan tèt li te kenbe an plas an menm.

Menm 1956 la se te yon lòt evènman enpòtan - antre nan mache a nan ekspòtasyon nan machin nan lòt peyi yo.

Te seri a nan pwodiksyon siyifikativman elaji, plant la espesyalize nan pwodiksyon an nan anbilans ak kamyonèt, nan adisyon a kamyon.

Apre 60s yo, kesyon an leve soti vivan nan agrandi anplwaye yo ak kapasite ki pi pwodiktif an jeneral ogmante pwodiksyon an nan machin.

Nan 70s yo byen bonè, pwodiksyon ogmante, ak pwodiksyon an ak seri de modèl tou ogmante anpil. Ak nan 1974 yon modèl eksperimantal nan yon machin elektrik te devlope.

An 1992, plant la te transfòme an yon konpayi aksyon jwenti.

Nan etap sa a nan devlopman li yo, UAZ se manifakti a ki mennen nan machin nan wout nan Larisi. Rekonèt kòm yon dirijan manifakti Ris depi 2015. Pli lwen devlopman nan pwodiksyon machin ap kontinye.

Fondatè

Plant otomobil Ulyanovsk la te kreye pa gouvènman Sovyetik la.

Anblèm

Fòm la lakonik nan anblèm lan, osi byen ke estrikti chrome li yo, se minimalist ak modèn.

Se anblèm nan tèt li te fè nan fòm lan nan yon sèk ak yon ankadreman metal, andedan ak sou kote sa yo deyò nan li, gen zèl stilize.

Anba anblèm lan gen yon UAZ inscription nan koulè vèt ak yon font espesyal. Sa a se logo la nan konpayi an.

Se anblèm nan tèt li ki asosye ak zèl yo gaye nan yon malfini fyè. Sa a reflete ankouraje a yo pran an anwo.

Istwa machin UAZ yo

Premye machin ki vini sou liy asanble a konsidere kòm yon kamyon milti-tòn UlZIS 253 an 1944. Te machin nan ekipe ak yon inite pouvwa dyezèl.

Nan sezon otòn la nan 1947, pwodiksyon an nan premye 1,5-tòn kamyon an nan modèl la UAZ AA te pran plas.

Nan fen 1954, modèl la UAZ 69. Sou baz la nan chasi a nan modèl sa a, modèl la UAZ 450 ak yon kò solid te fèt. Vèsyon an konvèti nan fòm lan nan yon machin enfirmri te refere yo kòm UAZ 450 A.

Senk ane pita, UAZ 450 V la te kreye ak pwodwi, ki te yon otobis 11-plas. Te gen tou yon vèsyon konvèti nan modèl UAZ 450 D kamyon plat, ki te gen yon kabin de-seater.

Tout konvèsyon vèsyon soti nan UAZ 450 A pa t 'gen yon pòt bò dèyè machin nan, eksepsyon a sèlman te UAZ 450 V la.

An 1960, pwodiksyon yon machin tout tèren modèl UAZ 460 la te konplete. Avantaj machin lan se te yon ankadreman spar ak yon inite pouvwa pwisan nan modèl GAZ 21 la.

Yon ane pita, yo te pwodwi yon kamyon kondwi dèyè-wou UAZ 451 D, osi byen ke yon kamyonèt modèl 451.

Se devlopman nan yon modèl sanitè nan yon machin ke yo te te pote soti, ki kapab opere nan frima grav desann nan -60 degre.

450/451 D modèl yo te byento ranplase pa yon nouvo modèl nan UAZ 452 D. limyè-devwa kamyon an. Karakteristik prensipal yo nan machin nan te yon inite pouvwa 4-konjesyon serebral, yon taksi de-chèz, ak yon kò ki fèt ak bwa.

1974 pa te sèlman ane a nan pwodiktivite UAZ, men tou, kreyasyon an nan yon pwojè inovatè yo kreye yon modèl eksperimantal elektrik machin U131. Nimewo a nan modèl pwodwi te yon ti kras ti - 5 inite. Te machin nan kreye sou baz la nan chasi a soti nan modèl la 452. Inite pouvwa asynchrone a te twa-faz, ak batri a te plis pase mwatye chaje nan mwens pase yon èdtan.

1985 karakterize pa liberasyon an nan modèl la 3151 ak bon done teknik. Tou merite pou yo atansyon te yon inite pouvwa pwisan ak yon vitès nan 120 km / h.

Jaguar la oswa modèl la UAZ 3907 te gen yon kò espesyal ekipe ak pòt sele ki fèmen. Yon diferans espesyal nan tout lòt machin te ke li te yon pwojè nan yon machin militè k ap flote nan dlo a.

Yon vèsyon modifye nan 31514 la te wè mond lan an 1992, ekipe ak yon propulsion ekonomik ak yon eksteryè machin amelyore.

Modèl la Barres oswa 3151 modènize a soti an 1999. Pa te gen okenn chanjman espesyal, eksepte pou yon konsepsyon yon ti kras modifye nan machin nan, depi li te pi long, ak inite a pouvwa.

Modèl la SUV Hunter te ranplase pa 3151 la nan 2003. Machin nan se yon kabwèt estasyon ak yon tèt twal (vèsyon orijinal la se te yon tèt metal).

Youn nan dènye modèl yo se Patriot la, ki gen entwodiksyon teknoloji plus. Konsepsyon nan tèt li ak karakteristik teknik byen klè separe li de modèl yo anvan UAZ. Ki baze sou modèl sa a, modèl la kago te pita lage.

UAZ pa sispann devlopman li yo. Kòm youn nan dirijan manifaktirè machin Ris yo, li kreye kalite siperyè ak machin serye. Pa anpil modèl nan lòt konpayi oto pa yo pral kapab fè grandizè nan durability sa yo ak lavi sèvis nan machin tankou UAZ, depi machin yo nan ane sa yo yo toujou lajman itilize. Depi 2013, ekspòtasyon machin yo te ogmante anpil.