Iveco Daley 2015 Revizyon

Woutin chak jou nan yon courrier jis te vin pi bon ak entwodiksyon an nan yon nouvo van nan Ostrali.

Byen te rele Daily soti nan manifakti Italyen machin komèsyal Iveco sètènman ap viv jiska prim Murmansk Van nan ane a 2015 pa 23 nan dirijan jounalis otomobil Ewòp la.

Nan konpetisyon feròs, chak jou a te soti sou tèt an tèm de pri total de de an komen, konfò, sekirite, durability, pèfòmans ak inovasyon. Iveco pa etranje nan lèt la: kamyon an se premye moun ki te jwenn sispansyon endepandan an 1978.

Anpil nouvo teknoloji te swiv depi: piki dirèk parèt an 1985, dyezèl tren komen yo te ajoute an 1999, yon pwogram estabilizasyon elektwonik nan 2006, 4 × 4 yon ane pita, osi byen ke nouvo transmisyon ak konfòmite ak estanda emisyon Euro 5 nan 2012. 

Koulye a, gen yon nouvo pwodwi ki gen ladann yon chasi taksi, yon plato entelijan 4-fason opsyonèl, kabin doub, ak yon machin tout tèren 4xXNUMX fonse.

Ki fèt pou mache metwopoliten an ak kourye li yo, transpòtè lapòs, founisè manje ak bwason, ak transpòtè rejyonal ak ant eta a ki dire lontan, yo ka chwazi Daily pou satisfè yon varyete kondisyon pwopriyetè oswa lokatè. 

Anbilans tankou anbilans yo tou sou vant.

Yo fèk prezante pwogramasyon an nan Medya otomobil Ostralyen an nan Anglesey Industry Research and Development Center nan Victoria ak yon pwogram kondwi ki te aklame jeneralman.

Yon tout nouvo achitekti van ak yon nouvo seri anpatman - ki pi kout la ak yon reyon vire 10.5m - pi bon an nan klas li - rezilta nan yon depase dèyè redui, sa ki lakòz yon Iveco Daily 19.6cc. klas li.

Nouvo chasi a ak spas ki gen gwo fòs, makonnen ak yon sispansyon ranfòse, pèmèt van an kenbe tèt ak 200 kg plis chaj pase modèl anvan an. 

Nouvo konsepsyon an gen ladann yon aparans élégance dekouraje pa yon seri koulè "unvan-like", ki gen ladan Maranello Wouj, ki bay omaj a lyen fanmi Iveco a Ferrari.

Nouvo enteryè spacious a gen yon nouvo panèl enstriman ergonomic. An tèm de depo, gen tout bagay ki ouvè ak fèmen, ki gen ladan senk konpatiman fèmen, twa moun ki gen bwason, fant pou telefòn ak tablèt, ak espas anba chèz pasaje a ase gwo pou anfòm yon frijidè gwo.

55mm pil anba a se youn nan pi ba nan klas li yo - pafè pou yon seri chaj ki soti nan nèf jiska prèske 20 mèt kib. Pòt dèyè yo balanse louvri 270 degre sou kote machin nan pou antre fasil nan kote ki difisil pou rive, pandan y ap aksè bò se atravè yon kurseur.

Twa wotè do kay ki disponib - 1545, 1900 ak 2100 mm - longè machin nan varye ant 5648 a 7628 mm, ak anpatman - soti nan 3520 a 4100 mm. Wotè do kay la se 1545, 1900 ak 2100mm, ki pèmèt pifò moun kanpe andedan pandan chaje, malgre sa a, aerodinamik yo te amelyore: koyefisyan friksyon an se kounye a 0.31.

Pandan ke nimewo yo se enpresyonan, zetwal nan montre nan se transmisyon otomatik la, yon otomatik uit-vitès soti nan ZF.

De motè turbodyezèl ki fèt espesyalman pou 2.3 ak 3.0 lit ak twa pwodiksyon soti nan 126 hp. (93 kW, 320 Nm) jiska 205 hp manyèl, yon sèl otomatik) chak jou kondwi atravè wou yo dèyè. 

Pandan ke nimewo yo se enpresyonan, zetwal nan montre nan se transmisyon otomatik la - yon transmisyon otomatik uit-vitès soti nan ZF. Pou la pwemye fwa nan endistri a, machin nan kontwole pa yon kout levye milti-fonksyon monte sou tablodbò a ak yon mouvman senp ka chanje nan mòd ekolojik oswa pouvwa, sa ki lakòz ekonomi gaz oswa pèfòmans, respektivman.

Lè w peze switch Ekolojik la sou tablodbò a, ou ka fè plis ekonomi gaz lè w modile koupl motè a epi redwi vitès maksimòm veyikil la a 125 km/h. Èkondisyone a tou bay ekonomi lè w pran an kont bezwen refwadisman/chofaj tout taksi a.

Otomatik chanjman angrenaj pran plas nan 200 milisgond, asire tranzisyon monte ak desann lis menm sou pant apik ak yon chaj ki rive jiska 4500 kg. Lock diferans lan, aktive atravè yon bouton sou priz la, bay pi bon traction sou sifas ki ba-traction tankou labou oswa nèj. Senpleman pi bon nan klas la.

Nan lansman, sispansyon kat fèy la te kenbe van Iveco Daily yon tòn byen okipe menm nan kwen sere, pafwa apik monte, tout ak woulo liv kò minim.

Tout bagay sa a te lakòz yon woulib konfòtab pou chofè ak pasaje yo. Depi lontan bliye lè li rive konfò chofè, nan jou sa yo nan sante ak sekirite nan travay, moun ki dèyè volan an se devan ak sant, ak ergonomics ak byennèt lokatè vle di pou machin komèsyal yo. 

Chèz prentan-sispansyon opsyonèl bay kavalye a yon woulib konfòtab ke yo byen vit vin abitye. Pa senpleman pran pwa kavalye a, chèz la pral ajiste rezistans nan kenbe tèt ak mouvman toudenkou.

Pri pou seri kamyon yo kòmanse nan $49,501, plis vwayaj, pou modèl 9S35 13 mèt kib la epi yo monte jiska $71,477 pou modèl 20C50 17 mèt kib la. Pri chasi taksi kòmanse nan $ 50,547 pou modèl 45C17 la epi depase $ 63,602 pou variant 70C17 la.

Pri doub taksi a kòmanse nan $70,137 pou modèl 50C17 la, pandan y ap Daily 4x4 a kòmanse nan $86,402 pou chasi kabin 55S17W (single cab) ak $93,278 pou modèl doub 55S17W. Iveco di otobis la 22-chèz ka jwenn wout li nan Underdark la.

Garanti a se twa ane / 200,000 km, gen 24/XNUMX asistans wout ak yon kantite akò sèvis.

An Ewòp, kouri sou gaz natirèl bay Iveco Daily yon seri jiska 560 km, pandan y ap vèsyon an tout-elektrik ka rive jwenn vitès ki rive jiska 200 km / h ak zewo emisyon.