Ki sa ki fè yon bon sistèm miltimedya machin?

Li pa etone ke sistèm miltimedya machin yo te pran sant etap, literalman ak figire.

Ou pa ka fè diferans ki genyen ant MZD Connect, iDrive oswa Remote Touch? Oswa èske w ap mande sa k ap pase ak CarPlay ak Android Auto? 

Pa enkyete w si tout bagay sa yo sanble konfizyon. Apre yo tout, te gen yon tan lè gen yon anrejistrè nan machin ou te yon gwo zafè, ak èkondisyone te yon ti jan snooty. Kontrèman, hatchback mwayèn jodi a ka fè anpil plis, tankou reponn apèl, difize mizik sou Entènèt la, konseye w ki wout pou w pran, epi ba w yon previzyon tan twa jou.

Nan lòd pou anpile nan anpil karakteristik san yo pa vire machin ou nan yon etalaj pouse-bouton ki ta konfonn yon operatè plant nikleyè, etalaj tradisyonèl la nan bouton ak switch te bay plas nan etalaj la nan sistèm infotainment slick jodi a. 

Avèk karakteristik abò yo ki vin yon pi gwo pwen vann pase pwodiksyon pouvwa, li pa etone ke sistèm miltimedya nan machin yo te kòmanse pran sant etap, literalman ak figire.

Sepandan, piske gen anpil bagay sou wout la ki mande atansyon w, tankou otomobilis ki pèdi oswa limit vitès nan yon zòn lekòl, sistèm miltimedya a dwe fèt pou ede chofè yo òganize epi sèvi ak tout diferan fonksyon sa yo san yo pa kreye estrès.

Pou diminye konpleksite, sistèm miltimedya yo fèt yo dwe aksesib ak entwisyon lè l sèvi avèk metòd opere menm jan an. 

Sistèm sansoryèl

Tesla Touchpad nan Modèl S.

Lide pifò moun nan yon sistèm infotainment se yon dous, ekran plat monte nan sant la nan tablodbò a, san bouton oswa switch konplike. Li klè yo ap anvizaje yon ekran tactile, ki mete aksan sou ki jan popilè yo te vin tounen.

Sèjousi, ou ka jwenn yon ekran tactile enstale nan pifò machin, sòti nan mitan-ranje Hyundai a Bentley nan tèt-fen. 

Sistèm sa yo se byen lwen pi fasil pou vin abitye ak. Apre yo tout, tout sa ou dwe fè se tape yon icon oswa ba sou ekran an pou fè bagay yo. Yo pa pi difisil pou opere pase yon smartphone, epi gade ki jan popilè bagay sa yo te vin tounen. 

Manifakti yo tou favorize sistèm tactile yo paske yo ekonomik pou enstale, fasil pou enstale sou pifò tablodbò yo, epi yo trè fleksib nan chaje diferan fonksyon san yo pa limite pa limit pyès ki nan konpitè. 

Divès founisè twazyèm pati ka menm ranplase ansyen inite radyo a - osi lontan ke li pran ase espas - ak yon sistèm miltimedya modèn tactile ak chanjman minim nan sistèm elektrik machin nan.

Sa te di, pandan ke sistèm sa yo fasil pou opere, dezavantaj prensipal la se ke nan pratik yo ka difisil pou itilize lè w ap sou wout la. Non sèlman ou oblije retire je w sou wout la pou w wè sa w pral peze, men si w ap eseye peze bouton dwat la pandan w ap kondwi sou yon wout ki gen aksidan, sa ka teste kowòdinasyon men-je ak pasyans.

Kontwolè fizik

Lexus Remote Touch koòdone.

Malgre popilarite a nan koòdone nan tactile, yon kantite manifaktirè yo te deside kenbe kontwolè fizik la. Sa yo se kadran kontwòl santral "Konekte 3D" ki soti nan Alfa Romeo, "MMI" ki soti nan Audi, "iDrive" ki soti nan BMW (ak dérivés li yo soti nan MINI / Rolls-Royce), "MZD Konekte" ki soti nan Mazda ak "COMAND" ki soti nan Mercedes- Benz, ak sourit ki tankou Lexus Remote Touch kontwolè a. 

Defann sistèm sa yo di ke yo pi fasil pou kontwole an mouvman Et plus intuitive pou chofè paske ou pa gen pou retire je ou sou wout la pou twò lontan pou gade kote w ap montre. Anplis de sa, depi itilizatè a pa oblije rive jwenn ekran an pou opere li, ekran an ka mete pi lwen nan tablodbò a epi pi pre liy vizyon chofè a, minimize distraksyon.

Sepandan, yon kontwolè fizik pi difisil pou vin abitye ak yon sistèm tactile. Itilizatè yo dwe itilize kontwolè a ak bouton chemen kout li yo, epi antre nan adrès oswa rechèch rechèch se pi plis nan yon konplikasyon akòz limit yo nan yon sèl kontwolè.

Manifakti yo te abòde enpèfeksyon sa a lè yo enkli yon touchpad pou rekonesans ekriti, ki pèmèt itilizatè yo ekri lèt oswa nimewo ki nesesè yo, byenke karakteristik sa a pi apwopriye pou mache kondwi a gòch kote itilizatè yo ka opere li ak men dwat yo. 

Anplis de sa, kontrèman ak sistèm tactile, sistèm kontwolè yo pa fasil enstale epi yo mande pou pyès ki nan konpitè adisyonèl ak Pwodwi pou Telefòn pou entegrasyon.  

Kontwòl vag men

Kontwòl jès BMW nan seri 7 la.

Kontwole aparèy ak yon ti fich nan ponyèt la se pa bagay la nan syans fiksyon ankò. Sa a te vin yon reyalite gras ak avenman nan teknoloji rekonesans jès. Souvan jwenn nan televizyon modèn ak kontwolè jwèt, teknoloji sa a dènyèman te adopte pa sistèm miltimedya, jan yo wè nan karakteristik kontwòl jès BMW a nan 2017 la ak 7 Seri 5 Seri. Yon vèsyon ki sanble, byenke pi senp, teknoloji a te fèk prezante nan Volkswagen Golf 2017 ki ajou. 

Sistèm sa yo sèvi ak yon Capteur—yon kamera anlè nan BMW ak yon Capteur pwoksimite nan Volkswagen—ki ka rekonèt siyal men ak jès pou aktive fonksyon oswa fè travay chwazi. 

Pwoblèm nan ak sistèm sa yo, menm jan ak BMW Gesture Control, se ke sistèm nan limite a mouvman men senp epi ou bezwen mete men ou nan yon kote espesifik pou kamera yo anrejistre aksyon an. Men, si men ou pa konplètman nan jaden Capteur a de vi, sistèm nan pa yo pral kapab avèk presizyon rekonèt oswa swiv li.

Nan fòm li ye kounye a, kontwòl jès se yon nouvo mwayen pwomèt entèraksyon, men li pral sèvi kòm yon konpleman, pa yon ranplasman pou, fòm tradisyonèl nan sistèm tactile ak bouton kontwòl.

Li posib ke kontwòl jès yo ap kontinye jwe yon wòl sipò, menm jan ak rekonesans vwa. Epi, tankou teknoloji vwa, kapasite li yo ak dimansyon yo pral elaji kòm teknoloji a matirite. 

Pi bon nan tou de mond yo

Mazda MZD Connect sistèm.

Malgre ke objektif final la nan sistèm miltimedya modèn se diminye kantite bouton, sistèm miltimedya ki pi entwisyon yo sèvi ak yon konbinezon de metòd opere. Sistèm iDrive sou BMW Seri 5 ak 7, MZD Connect Mazda a ak sistèm kontwòl kominikasyon Porsche a se bon egzanp paske yo gen kapasite ekran tactile k ap travay men nan men ak kontwòl rotary. 

Sistèm appariement telefòn

Apple CarPlay ekran lakay ou.

Lè nou konsidere ke pifò nan nou pa ka dire menm kèk minit san aparèy entelijan nou yo, entegrasyon nan machin yo ap vin de pli zan pli enpòtan. Pandan ke pifò sistèm miltimedya modèn yo ka konekte ak telefòn ou pou reponn apèl yo ak difize mizik, pwochen etap la nan entegrasyon aparèy pèmèt itilizatè yo telechaje ak kontwole aplikasyon ak anviwònman smartphone yo atravè sistèm miltimedya machin nan. 

Manifaktirè machin yo te kòmanse travay kole kole ak konpayi teknoloji pou fè entegrasyon aparèy pi dous. Karakteristik koneksyon estanda Mirrorlink la se youn egzanp kolaborasyon ant de endistri yo. Karakteristik sa a pèmèt itilizatè yo kouri sèten aplikasyon sipòte nan yon smartphone Mirrorlink ekipe sou yon sistèm medya Mirrorlink ekipe lè pè. 

Menm jan ak Mirrorlink, Apple's CarPlay ak Google's Android Auto yo te fèt pou pèmèt itilizatè yo konekte smartphones yo ak sistèm enfotenm nan, men sèlman ak sistèm opere smartphone respektif yo. 

CarPlay ak Android Auto pèmèt itilizatè yo kouri ak jere aplikasyon espesifik OS yo sou sistèm miltimedya a, tankou Apple Music ak Siri pou CarPlay, Google Maps ak WhatsApp pou Android Auto, ak Spotify sou tou de. 

Lè li rive asosye yon aparèy, metòd CarPlay la pi senp paske li sèlman mande pou iPhone a dwe konekte nan machin nan pou kouple a travay, tandiske appariement ak sistèm Android Auto a mande pou enstale yon app sou telefòn ou pou pèmèt koneksyon an san fil. . 

Sepandan, sonje ke aplikasyon sa yo kouri nan smartphone ou, kidonk chaj done nòmal yo pral aplike epi yo pral limite a kouvèti siyal. Kidonk, si ou pa gen ase done oswa si w pa antre nan yon zòn ki pa gen anpil pwoteksyon, Apple Maps ou ak Google Maps ka pa bay enfòmasyon sou navigasyon, epi ou p ap kapab jwenn aksè nan Siri oswa Google Assistant. 

Ki sistèm miltimedya ki pi bon?

Repons kout la se ke pa gen okenn sistèm medya sèl ke nou ka konsidere "pi bon." Chak gen avantaj ak dezavantaj li yo, epi se chofè a pou konnen kiyès ki pi bon pou yo. 

Iwonilman, sistèm miltimedya yon machin nan se yon bagay nou souvan pa peye atansyon a jiskaske nou sèvi ak li jou apre jou. Epi ou pa ta vle chèche konnen ke ekran an oswa layout kontwolè se pa tout sa ki entwisyon yon fwa ou resevwa machin nan.

Idealman, si w ap achte pwochen machin ou an, konekte telefòn ou a ak sistèm infotainment pandan yon tès kondwi epi tcheke karakteristik li yo.

Benefis nenpòt sistèm miltimedya pa ta dwe limite pa gwosè ekran an. Yon bon sistèm ta dwe entwisyon, fasil pou itilize sou ale, ak lizib, espesyalman nan limyè solèy la byen klere.

Ki enpòtans yon sistèm infotainment fasil pou itilize ak entegrasyon fasil nan aparèy nan machin yo? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.