Chanjman nan mache mondyal konstriksyon bato ak chantye Ewopeyen an
Èske yon chanjman nan politik ekspòtasyon zam fè Japon yon jwè enpòtan nan mache konstriksyon bato a? Ekspansyon nan marin domestik la pral sètènman kontribye nan devlopman nan chantye bato ak konpayi patnè.
Apeprè yon dekad de sa, pozisyon sektè konstriksyon bato Ewopeyen an nan mache konstriksyon bato entènasyonal la te sanble difisil pou defi. Sepandan, yon konbinezon de plizyè faktè, enkli. transfè teknoloji atravè pwogram ekspòtasyon oswa distribisyon jeyografik depans sou ak demann pou nouvo bato te lakòz ke, byenke nou ka toujou di ke peyi Ewopeyen yo se lidè nan endistri a, nou ka wè pi plis ak plis kesyon sou eta sa a nan zafè ak nouvo. jwè yo.
Sektè nan konstriksyon bato konba modèn se yon segman trè etranj nan mache mondyal la zam, ki se akòz yon kantite rezon. Premyèman, ak nan sa ki ka sanble byen evidan, men an menm tan an gen enplikasyon enpòtan, li konbine de endistri espesifik, anjeneral, anba gwo enfliyans pouvwa leta, militè ak konstriksyon bato. Nan reyalite modèn, pwogram konstriksyon bato yo pi souvan fèt pa konpayi konstriksyon bato espesyalize ki konsantre sou pwodiksyon espesyal (pa egzanp, Naval Group), gwoup konstriksyon bato ak pwodiksyon melanje (pa egzanp, Fincantieri) oswa gwoup zam ki gen ladan tou chantye bato (pa egzanp, BAE). Sistèm). . Twazyèm modèl sa a piti piti vin pi popilè nan mond lan. Nan chak nan opsyon sa yo, wòl nan chantye a (konprann kòm plant ki responsab pou bati ak ekipe platfòm la) redwi pa konpayi ki responsab pou entegrasyon nan sistèm elektwonik ak zam.
Dezyèmman, pwosesis la nan konsepsyon ak bati nouvo inite karakterize pa gwo depans inite, yon peryòd long soti nan desizyon an nan komisyon an (men tou yon peryòd jistis long nan operasyon ki vin apre) ak yon pakèt konpetans nan antite biznis ki enplike nan tout pwosesis la. . Pou ilistre sitiyasyon sa a, li vo site pwogram nan byen li te ye nan fregat Franco-Italyen nan kalite FREMM, kote pri inite a nan bato a se sou 500 milyon ero, tan ki soti nan keel-tap mete nan komisyonin se apeprè senk ane, ak pami konpayi yo k ap patisipe nan pwogram nan gen gwo endistri zam tankou Leonardo, MBDA oswa Thales. Sepandan, lavi sèvis pwobab nan kalite sa a veso se omwen 30-40 ane. Karakteristik menm jan an ka jwenn nan lòt pwogram pou akizisyon de konbatan sifas milti-bi - nan ka a nan soumaren, figi sa yo ka menm pi wo.
Remak ki pi wo yo refere sitou a bato de gè ak sèlman nan yon pi piti limit nan inite oksilyè, lojistik ak sipò konba, byenke espesyalman de dènye gwoup yo te sibi yon transfòmasyon enpòtan nan dènye ane yo, ogmante ekselans teknik yo - e konsa yo te vin pi pre nan la. spesifik nan manning inite konba yo.
Kesyon nou dwe poze isit la se poukisa, lè sa a, bato modèn yo chè ak pran tan pou jwenn yo? Repons yo se, an reyalite, trè senp - pi fò nan yo konbine eleman sa yo (atiri, sistèm misil ofansif ak defansif, min, rada ak lòt mwayen deteksyon, osi byen ke kominikasyon, navigasyon, kòmand ak kontwòl ak sistèm defans pasif. ). pote plizyè douzèn pyès ekipman. An menm tan an, bato a tou ekipe ak sistèm yo itilize sèlman nan anviwònman an maren, tankou tòpiyè oswa estasyon sonar, epi li anjeneral adapte yo pran abò divès kalite platfòm vole. Tout bagay sa yo dwe konfòme yo ak kondisyon ki nan operasyon lanmè ak anfòm sou yon platfòm nan gwosè limite. Bato a dwe bay bon kondisyon lavi pou ekipaj la ak ase otonomi pandan y ap kenbe gwo manyablite ak vitès, kidonk konsepsyon platfòm li yo pi difisil pase nan ka a nan yon bato sivil konvansyonèl yo. Faktè sa yo, byenke petèt pa konplè, montre ke yon bato de gè modèn se youn nan sistèm zam ki pi konplèks.
