Mete disk fren
Content
Mete disk fren se rezilta inevitab materyèl friksyon nan kousinen fren yo aji sou sifas li yo. Sa depann de sante sistèm fren an, kondisyon fonksyònman machin nan, style kondwi mèt li a, kantite mil yo itilize disk yo, kalite yo ak kalite yo, ak sezon an, paske pousyè tè, imidite ak pwodwi chimik yo gaye sou li. wout yo gen yon efè negatif sou fren yo. Tolerans nan mete nan disk fren, souvan, manifakti yo tèt li, endike jisteman sou sifas la nan pwodwi a.
Siy usure disk fren
Li se byen difisil detèmine mete nan disk yo pa siy endirèk, se sa ki, pa konpòtman an nan machin nan. Sepandan, li vo tcheke epesè nan disk yo nan ka sa yo:
- Chanjman nan konpòtman pedal. sètadi, yon gwo echèk. Sepandan, sentòm sa a ka tou endike lòt pwoblèm ak eleman yo nan sistèm fren an - mete nan kousinen fren yo, rupture nan silenn fren an, ak yon diminisyon nan nivo nan likid fren. Men, kondisyon disk fren yo, ki gen ladan mete yo, ta dwe tcheke tou.
- Vibration oswa jerking lè frenaj. Sentòm sa yo ka rive akòz move aliyman, koub, oswa mete inegal nan disk fren an. Sepandan, kondisyon an nan kousinen fren yo dwe tcheke tou.
- Vibration sou volan an. Youn nan kòz yo komen nan ka sa a se gwo twou san fon mete siyon, disk misalignment oswa deformation. Pwoblèm yo ka koze tou pa kousinen fren chire oswa domaje.
- Sifle son lè frenaj. Yo anjeneral parèt lè kousinen fren yo domaje oswa chire. Sepandan, si lèt la echwe, gen yon gwo pwobabilite ke baz la metal nan kousinen yo ka domaje disk la tèt li. Se poutèt sa, li se rekòmande yo tcheke kondisyon jeneral li yo ak mete.
Si youn oswa plis nan domaj ki nan lis pi wo a rive, li nesesè yo tcheke operasyon ki kòrèk la nan sistèm fren an, osi byen ke evalye kondisyon an nan eleman li yo, ki gen ladan peye atansyon sou mete nan disk fren yo.
| pann yo | Disk kolan | Machin derape lè frenaj | Sifle fren | Vibration volan pandan frenaj | Seksè pandan frenaj |
|---|---|---|---|---|---|
| Ki sa ki pou pwodwi | |||||
| Ranplase kousinen fren yo | ✔ | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Tcheke operasyon an nan etriye fren an. Tcheke piston ak gid pou korozyon ak grès | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Tcheke epesè a ak kondisyon jeneral nan disk fren an, prezans nan runout pandan frenaj | ✔ | ✘ | ✔ | ✔ | ✘ |
| Tcheke kondisyon friksyon pawa yo sou kousinen yo | ✘ | ✔ | ✘ | ✘ | ✘ |
| Tcheke BEARINGS wou yo. Tcheke kondisyon an nan mekanis yo volan, osi byen ke sispansyon an | ✘ | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
| Tcheke kawotchou ak rims | ✘ | ✘ | ✘ | ✔ | ✘ |
Ki sa ki mete nan disk fren yo
Nenpòt fanatik machin yo ta dwe konnen ki kalite mete disk fren ki akseptab, nan ki yo ka opere tou san danje, ak ki youn ki deja limite, epi li vo chanje disk yo.
Reyalite a se ke si mete maksimòm nan disk fren yo depase, gen yon posibilite pou yon ijans. Se konsa, tou depann de konsepsyon sistèm fren an, piston fren an ka swa bloke oswa tou senpleman tonbe soti nan chèz li. Men, si sa rive nan gwo vitès - li trè danjere!
Mete akseptab nan disk fren yo
Se konsa, ki sa ki akseptab mete nan disk fren yo? Pousantaj mete pou disk fren yo preskri pa nenpòt manifakti. Paramèt sa yo depann de pouvwa motè machin nan, gwosè ak kalite disk fren yo. Limit la mete yo pral diferan pou diferan kalite disk.
Pou egzanp, epesè yon nouvo disk fren pou Chevrolet Aveo popilè a se 26 mm, ak mete kritik rive lè valè korespondan an desann a 23 mm. An konsekans, mete akseptab nan disk fren an se 24 mm (yon inite sou chak bò). Nan vire, manifaktirè disk mete enfòmasyon sou limit la mete sou sifas la k ap travay nan disk la.
Sa a se fè lè l sèvi avèk youn nan de metòd. Premye a se yon enskripsyon dirèk sou Rim la. Pou egzanp, MIN. TH. 4 mm. Yon lòt metòd se yon mak nan fòm lan nan yon dan sou fen disk la, men sou bò enteryè li (pou blòk la pa frape sou li). Kòm pratik montre, dezyèm metòd la pi pratik, paske ak yon ogmantasyon nan mete jiska yon sèl kritik, disk la kòmanse fren nan jerks, ki pral klèman santi pa chofè a lè frenaj.
Kòm pou disk fren tanbou, yo pa diminye pandan y ap mete, men ogmante nan dyamèt enteryè yo. Se poutèt sa, yo nan lòd yo detèmine ki kalite mete yo genyen, ou bezwen tcheke dyamèt enteryè a ak wè si li pa depase limit yo akseptab. Dyamèt maksimòm akseptab pou travay tanbou fren an gen tenm sou bò enteryè li yo. anjeneral li se 1-1,8 mm.
Anpil resous sou entènèt la ak nan kèk boutik oto endike ke fren disk mete pa ta dwe depase 25%. An reyalite, mete yo TOUJOU mezire nan inite absoli, se sa ki, an milimèt! Pou egzanp, isit la se yon tablo ki sanble ak sa yo bay pou divès machin nan dokiman teknik yo.
| Non paramèt | Valè, mm |
|---|---|
| Epesè disk fren nominal | 24,0 |
| Minimòm epesè disk nan mete maksimòm | 21,0 |
| Maksimòm mete akseptab nan youn nan avyon disk yo | 1,5 |
| Maksimòm disk runout | 0,04 |
| Minimòm epesè admisib nan yon pawa friksyon nan yon soulye fren | 2,0 |
Ki jan yo detèmine mete nan disk fren yo
Tcheke mete disk fren yo pa difisil, bagay prensipal la se gen yon kalib oswa mikromèt nan men, epi si pa gen okenn zouti sa yo, Lè sa a, nan ka ekstrèm ou ka itilize yon règ oswa yon pyès monnen (plis sou sa ki anba a). Se epesè nan disk la mezire nan 5 ... 8 pwen nan yon sèk, epi si li chanje, Lè sa a, nan adisyon a mete nan zòn nan fren, gen koub oswa mete inegal. Se poutèt sa, li pral nesesè pa sèlman chanje li nan limit la, men tou, chèche konnen rezon ki fè yo akòz mete inegal nan disk fren an rive.
Ki jan yo tcheke li
Yo nan lòd yo chèche konnen degre nan mete, li pi bon demonte wou a, depi epesè nan disk la pa ka mezire otreman, epi si ou bezwen tcheke mete nan tanbou fren yo dèyè, ou pral oblije retire tout antye. mekanis fren. Lè w ap fè yon chèk plis, li dwe pran an kont ke disk yo mete deyò sou tou de bò - ekstèn ak entèn. Epi li pa toujou respire, kidonk ou bezwen konnen degre nan mete nan disk la sou tou de bò ki gen kapasite a, men plis sou sa ki anba a.
Anvan w tcheke, ou dwe konnen enfòmasyon sou epesè nouvo disk fren pou yon machin patikilye. Li ka jwenn nan dokiman teknik la oswa sou disk nan tèt li.
Limite mete disk fren yo
Valè maksimòm mete akseptab la pral depann de gwosè inisyal disk la ak pouvwa motè combustion entèn veyikil la. Tipikman, mete total la nan disk la tout antye pou machin pasaje yo se sou 3 ... 4 mm. Ak pou avyon espesifik (entèn ak ekstèn) sou 1,5 ... 2 mm. Avèk mete sa yo, yo deja bezwen chanje. Pou disk fren ki fòme ak yon sèl avyon (anjeneral enstale sou fren yo dèyè), pwosedi a pral menm jan an.
Tcheke mete nan disk fren yo enplike tcheke epesè nan tou de avyon nan disk la, gwosè a nan zepòl la, ak Lè sa a, konpare done sa yo ak valè nominal ke yon nouvo disk ta dwe genyen, oswa paramèt rekòmande. evalye tou nati jeneral nan fwotman nan zòn nan k ap travay nan disk la, sètadi, inifòmite, prezans nan genyen siyon ak fant (gwosè a nan fant yo pa ta dwe plis pase 0,01 mm).
Pandan yon enspeksyon pwograme, ou bezwen gade nan gwosè a nan genyen siyon yo nan travay la ak estrikti yo. Ti rainures regilye yo mete nòmal. Li rekòmande pou ranplase disk ki asosye ak kousinen si gen gwo twou iregilye. Nan ka mete konik nan disk fren an, li nesesè chanje li epi tcheke konpa fren an. Si fant oswa lòt korozyon ak dekolorasyon vizib sou disk la, anjeneral li asosye ak fenomèn tèmik ki rive akòz chanjman souvan ak twòp nan tanperati disk la. Yo lakòz bri frenaj epi redwi efikasite frenaj. Se poutèt sa, li se tou dezirab ranplase disk la epi li se dezirab enstale pi bon yo ak amelyore dissipation chalè.
Remake byen ke lè disk la mete, yon kwen sèten fòme alantou sikonferans lan (kosinen yo pa fwote sou li). Se poutèt sa, lè mezire, li nesesè pou mezire sifas k ap travay la. li pi fasil pou fè sa ak yon mikromèt, paske eleman k ap travay "ansèkle" li yo pèmèt ou pa manyen li. Nan ka itilize yon kalib, li nesesè yo mete nenpòt objè anba mezi li yo, epesè nan ki kowenside ak mete nan kousinen yo (pou egzanp, moso fèblan, pyès monnen metal, elatriye).
Si valè epesè disk la kòm yon antye oswa nenpòt nan avyon li yo pi ba pase valè akseptab, disk la dwe ranplase ak yon nouvo. Yon disk fren chire pa dwe itilize!
Si ou pa gen yon mikromèt nan men, epi li se konvenyan tcheke ak yon kalib akòz prezans nan yon bò, Lè sa a, ou ka itilize yon pyès monnen metal. Pou egzanp, dapre ofisyèl Bank Santral la nan Larisi, epesè nan yon pyès monnen ki gen yon valè nominal 50 kopèk ak 1 Ruble se 1,50 mm. Pou lòt peyi yo, ou ka jwenn enfòmasyon enpòtan sou sit entènèt ofisyèl bank santral yo nan peyi respektif yo.
Pou tcheke epesè disk fren an ak yon pyès monnen, ou bezwen tache li nan sifas la k ap travay nan disk la. Nan pifò ka yo, mete nan kritik nan yon sifas ki gen kapasite se nan 1,5 ... 2 mm. Sèvi ak yon konpa, ou ka jwenn epesè mete nan tou de yon mwatye nan disk la ak epesè total la nan disk la tout antye. Si kwen an pa chire, ou ka mezire dirèkteman nan li.
Ki sa ki afekte mete disk fren?
Degre nan mete nan disk fren yo depann sou anpil faktè. Pami yo:
- Kondwi style nan yon amater machin. Natirèlman, ak frenaj souvan toudenkou, mete twòp nan disk la ak mete nan kousinen fren yo rive.
- Kondisyon operasyon machin yo. Nan tèren montay oswa aksidante, disk fren yo chire pi vit. Sa a se akòz kòz natirèl, depi sistèm fren an nan machin sa yo itilize pi souvan.
- Kalite transmisyon. Sou machin ki gen yon transmisyon manyèl, disk yo, tankou kousinen yo, pa chire osi vit. Kontrèman, nan machin ki ekipe ak yon transmisyon otomatik oswa yon varyateur, mete disk fèt pi vit. Sa a se eksplike pa lefèt ke yo nan lòd yo sispann yon machin ak transmisyon otomatik, se chofè a fòse yo sèvi ak sèlman sistèm nan fren. Ak yon machin ak "mekanik" ka souvan ralanti akòz motè a ki degaje konbisyon entèn.
- Kalite disk fren yo. Kounye a, yo itilize kalite fren sa yo sou machin pasaje yo: ayere, detache, antay, ak disk solid. Chak nan kalite sa yo gen pwòp avantaj ak dezavantaj li yo. Sepandan, jan pratik montre, disk solid echwe pi rapid la, pandan y ap vantile ak detache disk dire pi lontan.
- Mete klas la. Li depann dirèkteman de pri a ak kalite disk ki endike anwo a. Anpil manifaktirè tou senpleman endike kantite mil minimòm pou machin nan pou ki disk fren an fèt olye pou yo klas la rezistans mete.
- Dite pad fren. Plis pad fren an pi dous, plis li travay ak disk la dou. Sa vle di, resous disk la ogmante. Nan ka sa a, frenaj machin nan pral douser. Kontrèman, si pad la difisil, Lè sa a, li chire disk la pi vit. Frenaj yo pral pi file. Idealman, li se dezirab ke klas la dite nan disk la ak klas la dite nan kousinen yo matche ak. Sa a pral pwolonje lavi a nan pa sèlman disk fren an, men tou, kousinen fren yo.
- Pwa machin. Tipikman, pi gwo machin (egzanp kwazman, SUV) yo ekipe ak pi gwo disk dyamèt ak sistèm fren yo pi ranfòse. Sepandan, nan ka sa a, li endike ke yon machin chaje (ki se, ki pote kago adisyonèl oswa remorke yon trelè lou) disk fren yo chire pi vit. Sa a se akòz lefèt ke yo sispann yon machin chaje, ou bezwen plis fòs ki rive nan sistèm fren an.
- Bon jan kalite a nan materyèl la disk. Souvan, disk fren bon mache yo fèt ak metal ki ba-bon jan kalite, ki mete-l pi vit, epi li ka gen domaj tou sou tan (korb, afesman, fant). Ak kòmsadwa, pi bon an metal ki soti nan ki sa a oswa ki disk se te fè, pi long la li pral dire anvan ranplasman.
- Sèvis nan sistèm fren an. Echèk tankou pwoblèm ak silenn yo k ap travay, gid kalib (ki gen ladan mank nan wilaj nan yo), bon jan kalite a nan likid fren an ka afekte mete nan rapid nan disk fren yo.
- Prezans nan yon sistèm anti-lock. Sistèm ABS la ap travay sou prensip optimize fòs kote pad la peze sou disk fren an. Se poutèt sa, li pwolonje lavi a nan tou de kousinen ak disk.
Tanpri sonje ke anjeneral mete nan disk fren yo devan toujou depase mete nan sa yo dèyè yo, paske yo sibi siyifikativman plis fòs. Se poutèt sa, resous la nan devan ak dèyè disk fren yo diferan, men an menm tan an gen diferan kondisyon pou tolerans mete!
An mwayèn, pou yon machin pasaje estanda yo itilize nan zòn iben, yo dwe fè yon chèk disk apeprè chak 50 ... 60 mil kilomèt. Pwochen enspeksyon an ak mezi mete fè depann sou pousantaj nan mete. Anpil disk modèn pou machin pasaje fasil travay pou 100 ... 120 mil kilomèt nan kondisyon fonksyònman mwayèn.
Rezon pou mete inegal nan disk fren yo
Pafwa lè w ranplase disk fren yo, ou ka wè ke ansyen yo gen mete inegal. Anvan ou enstale nouvo disk, ou bezwen konnen rezon ki fè disk fren an mete yon fason inegal, epi, kòmsadwa, elimine yo. Inifòmite nan mete disk anpil afekte pèfòmans nan frenaj! Se konsa, mete inegal nan disk fren an ka koze pa faktè sa yo:
- Defo materyèl. Nan ka ki ra, espesyalman pou disk fren bon mache, yo ka fèt ak materyèl bon jan kalite pòv oswa san yo pa swiv teknoloji fabrikasyon ki apwopriye yo.
- Enstalasyon kòrèk nan disk fren yo. Pi souvan, sa a se yon distòsyon ordinèr. Sa a pral lakòz mete disk konik osi byen ke mete pad fren inegal. Nan premye etap la, disk la ka pèse, men li toujou pi bon ranplase yon disk konsa ak yon nouvo.
- Enstalasyon kòrèk nan kousinen fren yo. Si nenpòt nan kousinen yo te enstale kwochi, Lè sa a, kòmsadwa, mete a pral inegal. Anplis, tou de disk la ak pad fren an tèt li pral mete deyò inegal. Rezon sa a se tipik pou disk fren deja chire, depi kousinen yo chire pi vit pase disk la.
- Pousyè k ap antre nan kalib la. Si bòt pwoteksyon etri fren yo andomaje, ti debri ak dlo pral tonbe sou pati k ap deplase yo. An konsekans, si gen difikilte nan mouvman (konjesyon serebral inegal, souring) nan silenn k ap travay la ak gid, Lè sa a, inifòmite nan fòs la pad sou zòn nan nan disk la detounen.
- Gid koub. Li ka inegal akòz enstalasyon kòrèk nan kousinen fren oswa domaj mekanik. Pou egzanp, kòm yon rezilta nan reparasyon nan sistèm nan fren oswa yon aksidan.
- Kowozyon. Nan kèk ka, pou egzanp, apre yon peryòd tan inaktivite nan machin nan nan kondisyon atmosferik ak imidite segondè, disk la ka vin korode. Poutèt sa, disk la ka chire inegal pandan plis operasyon.
Tanpri sonje ke li posib, men li pa rekòmande, moulen yon disk fren ki gen mete inegal. Sa depann de kondisyon li yo, degre nan mete, osi byen ke rentabilité nan pwosedi a. Lefèt ke disk la gen yon koub pral pouse pa yon frape ki fèt pandan frenaj. Se poutèt sa, anvan fanm k'ap pile genyen siyon ki soti nan sifas la nan disk la, li enperatif mezire runout li yo ak mete. Valè a admisib nan koub disk la se 0,05 mm, ak runout la parèt deja nan yon koub nan 0,025 mm.. Machin yo pèmèt ou moulen yon disk ak yon tolerans nan 0,005 mm (5 mikron)!
Sòti
Mete disk fren yo dwe tcheke apeprè chak 50 ... 60 mil kilomèt, oswa si pwoblèm rive nan operasyon an nan sistèm frenaj machin nan. Pou tcheke valè a mete, ou bezwen demonte disk la epi sèvi ak yon kalib oswa mikromèt. Pou pifò machin modèn pasaje yo, mete disk la akseptab se 1,5 ... 2 mm sou chak avyon, oswa apeprè 3 ... 4 mm atravè tout epesè disk la. Nan ka sa a, li toujou nesesè pou evalye mete nan avyon yo enteryè ak ekstèn nan disk yo. Bò enteryè disk la toujou gen yon ti kras plis mete (pa 0,5 mm).
