Jaguar F-Type sibi tretman anti-aje

Jaguar te revele yon F-Type mete ajou. Sa te fè 7 ane depi vèsyon an kounye a lage debut, kidonk li se tan pou yon chanjman. Gen anpil nan yo, men li vo kòmanse ak style. Nouvo F-Type a pa sèlman mete ajou, men tou, gen plis matirite.

Britanik yo, atravè rezo sosyal yo, prezante òf espò yo nan yon fason trè enteresan, jan sa dwe fèt yon Jaguar.

Nou te konnen depi lontan premye mak sa a yo plen ak pathos. Lè F-Pace a te prezante nan 2015, chofè a te fè yon kous konplè 360 degre. Kite m raple nou ke F-Pace a pi souvan mennen timoun yo lekòl oswa manadjè yo sou track la.

Nan ka ta gen F-Type'a apre ogmantasyon an, tankou yon evènman gwo pa te espere, paske li se sèlman yon rafrechisman, pa yon premye. Mak la, sepandan, reviv espwa fanatik yo lè yo anonse ke kree a se prepare ak mak la Hot Wheels - sa yo ki nan tren ak machin koleksyon.

Pèsonèlman, mwen t ap tann 20:00 epi, pou yo dwe onèt, mwen te yon ti kras desi paske pwodiktè a pa t 'emisyon an dirèk. Pa te gen okenn kaskad gwo tou, men yo pa ka refize kreyativite ekip PR Jaguar la. Gwo tras Hot Wheels ak yon ti rezistans (nan kou nouvo F-type) te pase, ki montre plizyè etap fòmasyon kò. An reyalite, pandan m ap ekri sa jodi a, mwen panse ke li pi bon pase kèk demonstrasyon. Pi bon fason pou w wè li pou tèt ou se sou chanèl YouTube ofisyèl mak la.

Mizajou Jaguar F-Type se yon machin ki gen plis matirite

Isit la vini kree a, se pou nou deplase sou sanble yo, li pa sèlman chanjman ki pi enpòtan nan atlèt la Birmingham, men tou, yon montre nan konpetans ki sèlman ranfòse lanmou mwen pou imaj mak la. Pa tankou anvan an F-Kalite li te lèd men li te toujou jaguar, pi ba nivo Aston Martin. Ak anpil moun ap di ke sa a se toujou ka a, men nou dwe admèt ke aparans nan vèsyon an mete ajou se pi plis granmoun. An jeneral, Jaguar te vin pi matirite, reflechi epi li pa desevwa, pandan y ap kenbe pi bon karakteristik karaktè li yo. Chanjman nan pi gwo te nan devan machin nan, ki santi l plis estanda ak lòt ofrann Jaguar a san yo pa raz. Si mwen te oblije chwazi ant V8 avantaj ak tèt F-tip, mwen ta pran Jaguar.

Tout chanjman stylistic yo te vize vizyèlman elaji ak alonje machin nan, ki te ajoute gravite nan li. Mask la pi dous, pi minimalist ak Se poutèt sa sanble trè konsistan. Machin nan pral evantyèlman ofri nan twa varyant ak sa a se tou te pran an kont nan konsepsyon an, modèl la baz yo pral pi senp la, R-Dynamic a ka rekonèt pa liy ki pi fonse li yo ak "lam", ak modèl R ki pi pwisan. gen gwo, nwa, priz lè trè spòtif sou eksepsyonèl la. Kòm pou dèyè a, pa gen anpil bagay yo di isit la, senti a tout antye se yon ti kras rafrechi, men aparans la pa te chanje. Pwosedi sa a ta dwe mete aksan sou sa F-Kalite sa a se yon pwojè trè intemporel. Kote a se klèman diferan, men sa a paske nan fen a devan reamenaje susmansyone ak kapo. Anplis de sa, gen byen kèk chanjman sibtil fè machin nan pi elegant ak matirite.

Ki sa ki te chanje anba kapo Jaguar F-Type la?

Malgre ke sa a se jis yon lifting, anpil te chanje. Mwen te mansyone pi bonè ke ou ka atann twa varyete. Jiska kounye a, kliyan an te gen yon chwa nan motè: V6, V8 ak R4. Chwa ki pi enteresan an te pwobableman V6 a paske li te ofri plis pouvwa epi li te zanmitay an menm tan an, pandan y ap V8 a se sovaj. V-567 la te abandone ak konsantre sou rafine inite a pi gwo, ki pral disponib nan de pwodiksyon: 444 hp. ak 4 hp Genyen tou yon motè R296 ak XNUMX hp.

Li vo pran yon gade nan nouvo yerachi twa-nivo nan yon kontèks kondwi a. Variant ki pi pwisan an ap disponib sèlman ak tout wou. Opsyon entèmedyè a bay plis opòtinite, paske kondwi tout wou ak kondwi aks dèyè poko konfigirasyon. Varyete ki pi fèb la se yon machin dèyè wou, ki se byen evidan.

Bato ak 567 hp kapab akselere a dè santèn nan 3,5 segonn ak rive nan 300 km / h. Kòm pou anbalaj la, li se youn nan sèlman ki disponib anba mak "R". Vèsyon an 444 hp ak vèsyon an R4 kite chwa ki genyen ant yon entèmedyè "R-Dynamic" ak yon vèsyon debaz. Akselerasyon a dè santèn pran 4,4 segonn ak 5,4 segonn, respektivman. Pi fèb V8 pral akselere F-Type'a jiska 285 km / h, ak vitès la nan varyete ki pi fèb la sispann nan alantou 250 km / h.

Jete V6 a ka sanble enbesil, paske anpil moun ka pa renmen vèsyon an R4, ak V8 a se yon sovaj. Li te konsa jiska kounye a, men enjenyè yo te travay pou fè machin zanmitay. Premyèman, chak varyant gen yon sistèm tiyo echapman aktif, ak variants uit-silenn yo ki te kapab pote lous la soti nan ibènasyon gen yon mòd espesyal trankil. Direktè pwogram Julian Thomson, ki te patisipe aktivman nan devlopman konsèp la jiskaprezan. Jaguar F-Type, te dekri dènye modèl la kòm "plis dramatik pase tout tan, ak menm plis klè."

Akòz itilizasyon motè diferan sa yo, distribisyon pwa a se byen gwo. Jaguar f-kalite ak motè R4 la, li peze 1520 kg, ki se 120 kg pi lejè pase V8 nan wou dèyè. Pi lou a, nan kou, se bato a nan vèsyon an ak yon do kay ouvèti, paske balans yo pral montre otan ke 1760 kilogram.

Nan enteryè a, yon kwasans nan plizyè ane

Kounye a toujou nan pwodiksyon F-Kalite pwojè ki te soti an 2012. Li sanble pa tèlman lontan de sa, men pou teknoloji, sa yo se plizyè chanjman enpòtan. 2012 tou te wè premye iPhone 5 la, ak onz yo kounye a sou òf. Anndan F-Type'a Se poutèt sa li pi modèn ak materyèl yo itilize yo nan pi bon kalite. Gen yon ekran chofè 12,3-pous ki disponib. Li te ye nan lòt Jaguar ak Land Rover modèl, Touch Pro 10-pous jwenn wout li nan konsole santral la epi li ofri Apple CarPlay konpatibilite. Erezman, enjenyè yo pa t kontan ak ekran yo e yo te deside ke fonksyon debaz tankou chofaj ak vantilasyon kontwolè yo te toujou fizik. Jaguar kwè ke sa a se yon pati esansyèl nan yon machin bon. Chemen!

Lè w pèsonalize machin nan, ou ka chwazi ant de desen chèz: Sport ak Pèfòmans. Modèl baz ak R-Dynamic vini estanda ak chèz espò, pandan y ap Pèfòmans vini estanda sou R ak Premye edisyon. Yo gen plis sipò pwononse nan nivo zepòl.

enteryè Jaguar F-Type li se yon anviwònman zanmitay: chèz ki ba, liy fenèt relativman wo kreye santi a ke pasaje yo "anbrase" machin nan. Nou poko konnen pri pou mache Polonè a, men nou konnen sa nan UK a F-Kalite он начинается с 54,060 100,000 фунтов стерлингов и заканчивается чуть более 8 69,990 фунтов стерлингов. Самая дешевая вариация с V обойдется в фунтов стерлингов. Цены кажутся вполне выгодными. К сожалению, в Польше акцизный сбор добавит к этим ценам добрых “несколько тысяч” и F-Kalite Li pral ankò tounen yon machin trè elit, byenke li te vin ansent kòm sa yo. Èske w se yon Aston Martin? pou moun.

Premye livrezon yo pral kòmanse nan premye sezon 2020, men livrezon nan wout Polonè ap pwobableman pran plis tan.