Jaguar S-Type 3.0 V6 Egzekitif
Konpayi an chwazi, rad chè, teknik gwo, règleman konduit ki pa ekri ak vitès segondè. Li se yon mwayen ki nan definitivman ekri pou Jaguar, ak nan 4861 milimèt, S-Kalite a se toujou yon Sedan gwo ak prestijye, gwo ase yo anfòm nan san okenn rezèvasyon. Sepandan, yo dwe konplètman onèt, jeneyalojik yo ede l 'yon ti kras tou.
Ki jan bon li se pwouve pa sèlman pa non l ', men tou pa fòm li. Mete aksan sou distenksyon ak prestij, pa kache orijin Britanik yo (konsèvatif), gaye kèk spòtif, kidonk pa gen absoliman okenn bezwen ekri sou rekonèt li.
Nan nenpòt ka, anpil moun tankou S-Kalite a. Tout moun ki abitye ak rival Alman nan klas sa a pral montre yon ti kras mwens antouzyasm lè yo antre nan salon an. Kle a se egzakteman menm jan ak sa yo ki an premye Mondeo a, san yo pa bouton pou kontwole bloke santral la; yo sou yon hanger plastik ki atache ak kle a.
Yon lòj pasaje san patipri dom ak espas se tou enpresyonan. Chofè a ak pasaje devan an pa pral bite sou espas ki la devan, byenke pa gen anpil nan li, ki pa ka di pou pasaje yo nan chèz la dèyè. Do-kay la olye ki ba an pant ak ti espas jenou an vle di ke moun ak timoun yo chita alèz sou do a.
Wi, Jaguar S-Type a se premye ak premye yon sedan espò ki pa fè konpwomi. Lè sa a tou aplike nan lòj la bagaj. Konsèpteur yo jere yo asiyen sèlman 370 lit bagaj pou li. Li ta dwe remake ke kòf la trè fon ak konplètman initil pou pote gwo valiz. Sepandan, nan ekipman estanda, li deja echèl nan yon rapò 60:40.
Rès ekipman an tou rich anpil. An reyalite, menm ki pi "modès" S-Kalite a te ekipe ak kat èrbag, ABS, TC ak ASC, volan reglabl, volan reglabl elektrik pou pwofondè ak wotè, chèz devan reglabl elektrik, tout kat pòt nan pòt yo ak deyò. miwa dèyè-vi, glas sant oto-gradyasyon, lapli ak limyè Capteur (lèt la kontwole limyè devan yo), de-chanèl èkondisyone otomatik, sistèm odyo ak jwè kasèt ak kat moun kap pale doub, sou-tablo òdinatè, ekipman egzekitif ak kontwòl kwazyè ak 16-pous volan chanje wou, yon twati elektrik, kwi, yon pake memwa ki sonje anviwònman yo nan chèz chofè a, volan ak miwa deyò, osi byen ke yon senk-vitès transmisyon otomatik ak yon levye an bwa oswa ekselan imitasyon.
Oke, ki deja ap viv jiska repitasyon Jaguar la. E menm chèz chofè a restrenn ap byen vit fè apèl kont nenpòt moun ki renmen yon gade yon ti kras spòtif andedan. Pa gen nouvo pwodwi. Enteryè a klere, limyè bwa taye oswa trè bon imitasyon, osi byen ke kwi a limyè sou chèz sa yo ak ekleraj la kalm vèt nan enstriman mizik yo, ki deja abitye soti nan Mondeo a, endike ke istwa a nan Jaguar ale tounen plizyè ane.
Santi anndan an se byen aristocrate, Jaguar reyèlman vle pwopriyetè sa yo. Sa S-Type a se yon Sedan espò trè elegant tou konfime pa seri a motè. Ou pa pral jwenn yon motè dyezèl ladan l, byenke motè dyezèl ki pi modèn jodi a se siperyè motè gazolin nan plizyè fason. Sepandan, nen Jaguar a gen sèlman motè gazolin, epi yo gen anpil volim.
Ou pa kwè? Gade. Gamme motè Beemvee 5 Seri a kòmanse ak yon sis silenn 2 lit, Audi A2 ak yon kat silenn turbo 6 lit, ak Mercedes-Benz E-Class la ak yon kat silenn turbo 1 lit. -silenn, nan Jaguar S-Type, nan lòt men an, yon 8-lit sis-silenn. Se poutèt sa, laperèz ke vèsyon ki pi fèb nan S-Type a pa pral gen ase pouvwa ak koupl yo konplètman nesesè. Motè a sis silenn devlope 2 kW / 0 hp. nan 3 rpm ak yon koupl nan 0 Nm, ki ba li yon pèfòmans spòtif kòm byen ke yon chasi.
Plis spòtif pase konfòtab. Se konsa, menm nan pi wo vitès, S-Kalite a pa frape nen an soti nan kwen an, ki se de pli zan pli wè nan konpetitè Alman kondwi wou yo dèyè. Pozisyon an rete net pou yon tan long ak wou yo dèyè ka sèlman angaje lè ASC a se dezaktive. Anpil mwens adapte ak sa a se senk-vitès transmisyon otomatik la, ki se lis ak rapid ase, men ki fèt sitou pou kondwi modera vit. Se poutèt sa, yon transmisyon manyèl senk-vitès ki disponib nan vèsyon debaz la nan motè a, ki pral siman apèl nan fanatik nan Jaguar ak manyèl Kovèti pou déplacement.
Malgre nouvo pwopriyetè a (Ford), Jaguar pa kache orijin li. Li toujou vle fè yon spòtif, elegant Sedan ble-vigoureux.
Matevž Koroshec
FOTO: Urosh Potocnik
Jaguar S-Type 3.0 V6 Egzekitif
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 43.344,18 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 175kW (238 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,5 s |
| Vitès maksimòm: | 226 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 11,8l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 6-silenn - 4-konjesyon serebral -H-60° - Petrol - Longitudinal devan monte - Alize ak konjesyon serebral 89,0 × 79,5 mm - Deplasman 2967 cm3 - Rapò konpresyon 10,5: 1 - Maksimòm pouvwa 175 kW (238 hp) nan 6800 rpm - maksimòm koupl 293 Nm nan 4500 rpm - arbr nan 4 BEARINGS - 2 × 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki multipwen elektwonik ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 10,0 l - lwil motè 5,2 l - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui wou yo dèyè - transmisyon otomatik 5-vitès - rapò Kovèti pou I. 3,250 2,440; II. 1,550 èdtan; III. 1,000 èdtan; IV. 0,750; v. 4,140; 3,070 ranvèse - 215 diferans - kawotchou 55/16 R 210 H (Pirelli XNUMX Snow Sport) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 226 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 8,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 16,6 / 9,1 / 11,8 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, prentan struts, doub ray kwa triyangilè, ba estabilize - dèyè sèl sispansyon, doub ray kwa triyangilè, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, ba estabilizasyon - fren sikwi doub, devan disk (fòse refwadisman, disk dèyè (ak rapèl), volan pouvwa, ABS, EBD - etajè ak pignon volan, volan pouvwa |
| Mass: | machin vid 1704 kg - pwa total akseptab 2174 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1850 kg, san fren 750 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4861 mm - lajè 1819 mm - wotè 1444 mm - anpatman 2909 mm - devan tras 1537 mm - dèyè 1544 mm - reyon kondwi 12,4 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1610 mm - lajè 1490/1500 mm - wotè 910-950 / 890 mm - Longitudinal 870-1090 / 850-630 mm - tank gaz 69,5 l |
| Bwat: | nòmal 370 l |
Mezi nou yo
| T = 14 ° C – p = 993 mbar – otn. vl. = 89% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 31,0 ane ( 172 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 223km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 16,6l / 100km |
| tès konsomasyon: | 16,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,3m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 63dB |
| Tès erè: | ékivok |
evalyasyon
Se vre ke S-Kalite a pa ka kache afinite li yo ak Ford. Sa a pral espesyalman remake pa chofè a, tankou anpil nan bagay sa yo ti kras (switch, volan levye, detèktè, elatriye) sanble ak modèl Ford. Sa te di, S-Kalite a, ak konsepsyon li yo, fòm ak enteryè santi, se toujou yon Jaguar ak tout karakteristik bon ak move li yo.
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
orijin nan mak la
ekipman rich
pozisyon ak apèl
pri konpetitif
restrenn andedan
ti kòf initil
konsomasyon gaz
Pwodwi pou Telefòn Ford (detèktè, switch, ())
