Jaguar XJ - solèy kouche nan yon lejand

Li se etonan ki jan fasil li kraze ak lejand la. Li etonan jan li fasil pou bliye tradisyon ak valè vre. Li fè pè ki jan li fasil pou vire sistèm valè yon moun tèt anba. Li se etone, nan sans ke li twoublan, ki jan fasil moun sispann apresye kalite rekreyasyon ki pi senp ak pi ansyen an, sa vle di, mache nan lanati, an favè plezi ekstrèm ak chè. Mond lan ap chanje, men èske li nesesèman nan bon direksyon an?

Yon fwa, menm yon non-pwofesyonèl, gade yon Jaguar, te konnen se te yon Jaguar. E-Type, S-Type, XKR oswa XJ - chak nan modèl sa yo te gen yon nanm ak chak te 100% Britanik.

Kontrèman ak sa pifò moun panse, menm anba Ford, Jaguar la te toujou yon Jaguar. Lanp oval, yon silwèt koupi byen, agresif spòtif ak sa a se "yon bagay" ki ka defini kòm yon style inik. Sa a te espesyalman aparan nan modèl la XJ, limousine nan bato nan enkyetid Britanik la. Pandan ke tout lòt manifaktirè yo te deplase nan direksyon pou gwo teknoloji, Jaguar toujou respekte valè tradisyonèl yo: modènite, men toujou ak style epi pa janm nan depans lan nan tradisyon.

Modèl XJ, ki te kite tèren an 2009, se san dout youn nan pi bèl machin nan istwa endistri otomobil la. Se pa sèlman nan endistri otomobil Britanik la, men nan tout mond lan. Machin nan, ki te pwodwi depi 2003, make ak kòd X350 la, te lajman te fè nan alyaj aliminyòm. Silwèt klasik la, ak yon mask long ak yon ke egalman obsèn, fè Jaga a yon rar nan mitan van tinèl-fè mete pòtre, koube gri Alman. Aksan yo chrome, absurdite nan gwo rims aliminyòm yo, ak "boure" chok yo, ki plis amelyore enpresyon a nan gwo, fè XJ a yon objè nan soupir. Machin sa a te etonan epi li toujou enpresyone ak liy kò li yo.

Anndan Jaga a, li se initil pou chèche pou inonbrabl ekspozisyon kristal likid (pa konte ekran navigasyon an) ak solisyon sa yo menm matris soti nan domèn nan fantezi. Revèy klasik, yon kabin taye ak bwa ki pi rafine, ak chèz pafè boure nan kwi ki pi natirèl nan mond lan - kabin sa a gen yon sans de istwa, ak chofè a enstenktif santi ke li ap kondwi nan machin sa a, pa kondwi elektwonik. Enteryè sa a fèt pou chofè ki espere machin nan dwe... yon machin, pa yon machin pou deplase. Enteryè sa a fèt pou chofè ki sispann sèvi ak sèvis yon chofè epi ki kòmanse jwi kondwi.

Desen an agresif nan fen devan an se tranble enspire - limyè devan yo oval jimo fikse sevè nan espas ki la devan yo, tankou je yo nan yon chat sovaj. Yon bonnet long atiran, ki gen kontou ak yon koupe ki ba anpil kache kèk nan tren propulseur ki pi bèl son sou mache a.

Kòmanse ak konsepsyon de baz V6 Ford ak yon volim 3.0 lit ak yon pouvwa 238 hp, atravè yon V8 3.5 lit ak yon pouvwa 258 hp, ak sou yon V4.2 8 ak yon pouvwa ki mwens pase 300 hp. Òf la gen ladan tou yon vèsyon suralimante nan motè a 4.2 lit pwodwi mwens pase 400 hp. (395), rezève pou vèsyon "byen file" XJR la. 400 km nan vèsyon ki pi pwisan?! "Yon ti kras," yon moun ta ka panse. Sepandan, konsidere konstriksyon aliminyòm machin nan ak pwa twotwa ridikil plane alantou 1.5 tòn, pouvwa sa a pa sanble "plezi" ankò. Konpetitè nan klas la gen apeprè 300-400 kg plis kò.

Sepandan, XJ a, ak badj X350 la, ki vre non sèlman nan non an, men tou nan style la Jaguar, te kite sèn nan an 2009. Lè sa a, yon nouvo modèl te lanse - definitivman pi modèn ak teknikman pi avanse, men yo toujou vrèman Britanik? Èske li toujou yon klasik nan tout sans? Lè mwen te wè machin sa a pou premye fwa, byenke li fasine m 'ak style li, mwen dwe admèt ke mwen te oblije chèche ... yon logo yo chèche konnen ki machin mwen te fè fas ak. Malerezman, sa a pa te rive m 'anvan nan ka a nan lòt machin nan enkyetid Britanik sa a. Yon pitye....