Ki jan yo kondwi san danje nan otòn
Content
Nan otòn, machin nan mande pou antretyen espesyal. Anplis de sa, chofè yo dwe fè ajisteman nan style kondwi yo. Konsèy sa yo ap ede ou gen plis rilaks lè w ap vwayaje.
Pran prekosyon nou ak fèy - sou wout la ak nan machin nan
Pifò chofè kondwi ak anpil atansyon nan nèj la, men sou wout labou yo pa ralanti. Mouye feyaj oswa pousyè tè sou tè a ka trè glise. Distans frenaj la ogmante menm plis pase lè aquaplaning. Twou ak ti wòch yo souvan kache anba fèy yo.
Fèy kapab lakòz tou kèk pwoblèm teknik. Pou egzanp, yo ka bouche drenaj tanpèt tou pre vit machin lan. Poutèt sa, dlo ka antre nan kabin an, e menm vin pi mal, anba tablodbò a. Sa ka mennen nan odè dezagreyab, mwazi, domaj teknik oswa menm yon kous kout.
Gade epi kite yo wè ou
Nan otòn, yon sistèm ekleraj pafè machin trè enpòtan - li pa sèlman ede chofè a yo wè wout la byen, men tou, remake lòt itilizatè wout pi bonè. Gwo bout bwa a ta dwe vire sou anvan solèy kouche, paske limyè yo lajounen kouri nan machin modèn nan moman sa a nan jou yo deja initil - yo pa klere wout la byen.
Pa bliye sou eswi glas yo. Si yo fann oswa chire, bwòs yo dwe ranplase. Nan ka kontaminasyon, netwaye avèk savon oswa chanpou machin ka ede.
Fè atansyon ak kondisyon metewolojik yo
Nan otòn, pa sèlman li souvan lapli, bwouya parèt epi li vin fè nwa byen bonè, men tou, gwo rafal van ak de tan zan tan menm tanpèt yo souvan fòme. Si sa posib, pa kite machin ou anba pyebwa - otreman tonbe branch ka lakòz gwo domaj.
Pou evite pèdi kontwòl veyikil la nan gwo rafal van, adapte limit vitès la nan kondisyon wout yo. Li se pi bon kondwi pi lontan pase jwenn nan yon aksidan epi rete sou wout la jiskaske dokiman an rezoud ak lòt patisipan yo nan aksidan an.
Li rekòmande pou fè atansyon espesyalman sou pon oswa wout forè kote fò van yo danjere. Se sèlman moun ki gen tou de men sou volan an ka reyaji byen vit epi kenbe veyikil la si sa nesesè. Ak moun ki vwayaje sou traktè ak trelè ki kouvri jis bezwen pou fè pou evite kondwi nan jou sa yo.
Bèt sou wout la
Nan otòn, espesyalman byen bonè nan maten, gen anpil aksidan ak bèt nan bwa. Nan moman sa a nan jounen an, bèt manje oswa retounen lakay yo lè yo travèse wout la. Yo ta dwe peye yon atansyon patikilye sou wout sou jaden ak forè, menm si pa gen okenn siy wout.
Sèf ak kochon sovaj ka souvan swiv pa jèn yo. Si bèt sovaj parèt sou oswa tou pre wout la, fèmen gwo bout bwa a epi peze kòn lan. Limyè a klere konfonn bèt yo, yo vin dezoryante e souvan enstenktiv kouri nan direksyon pou sous la limyè.
Si yon kolizyon se iminan, kenbe sou volan an byen fèm epi aplike fren yo. Evite manèv piman bouk. Yon kolizyon ak yon lòt machin oswa pye bwa anjeneral pi danjere pase yon bèt.
Rad yo dwa
Otòn ap kouri soti nan tan pou mayo ak chanday mens, espesyalman byen bonè nan maten an. Sepandan, rad cho souvan pa apwopriye pou kondwi. Si ou mete rad twò epè, mouvman kondwi ou yo pral limite.
Anplis de sa, yon sitiyasyon sa yo rele "pa gen senti" ka leve. Senti sekirite a pa respekte kò a ankò paske gen espas anba li e nan evènman enpak li pa bay pi bon pwoteksyon an. Sa a se laverite espesyalman pou timoun ki mete yon levit sou yon chèz. Nan sitiyasyon sa yo, li pi bon yo retire rad ekstèn ou anvan ou kondwi.
Nan fè nwa a, yon vès meditativ enpòtan sitou. Tcheke ankò si li an plas. Idealman, kantite vès sa yo ta dwe koresponn ak kantite plas nan machin nan.
Pa kenbe konsèy senp sa yo nan tèt ou, chofè yo ap diminye kantite ijans e menm aksidan sou wout la.
