Konbyen fwa yo ta dwe chanje likid fren an?

Poukisa chanje likid fren?

Ann kòmanse ak Basics yo. Likid fren aji kòm yon transmetè presyon soti nan silenn fren mèt (GTE) nan travayè yo. Chofè a peze sou pedal la, motè turbine gaz la (piston ki pi senp nan yon lojman ak yon sistèm valv) voye yon presyon likid nan liy yo. Likid la transfere presyon nan silenn yo k ap travay (kaliper), piston yo pwolonje epi gaye kousinen yo. Kousinen yo ap peze ak fòs sou sifas k ap travay nan disk yo oswa tanbou. Ak akòz fòs la friksyon ant eleman sa yo, machin nan sispann.

Pwopriyete prensipal yo nan likid fren an gen ladan:

• enkonpresibilite;
• rezistans nan tanperati ki ba ak segondè;
• atitid net nan pati plastik, kawotchou ak metal nan sistèm nan;
• bon pwopriyete lubrifyan.

Peye atansyon: pwopriyete a nan enkonpresib ekri an premye. Sa vle di, likid la dwe klèman, san reta ak konplètman transfere presyon nan silenn yo k ap travay oswa konpa.

Likid fren gen yon pwopriyete dezagreyab: igroskopisite. Hygroscopicity se kapasite pou akimile imidite nan anviwònman an.

Dlo nan volim likid fren an diminye rezistans li nan bouyi. Pou egzanp, likid DOT-4, ki pi komen jodi a, pa pral bouyi jiskaske li rive nan yon tanperati 230 ° C. Epi sa a se kondisyon minimòm estanda Depatman Transpò Etazini an. Pwen bouyi aktyèl la nan bon likid fren rive nan 290 ° C. Lè w ajoute sèlman 3,5% nan volim total dlo nan likid fren an, pwen bouyi a desann nan +155 °C. Sa se anviwon 30%.

Sistèm frenaj la jenere anpil enèji chalè pandan operasyon li yo. Sa a se lojik, paske fòs la kanpe soti nan friksyon ak yon gwo fòs blocage ant kousinen yo ak disk la (tanbou). Eleman sa yo pafwa chofe jiska 600 ° C nan plak kontak la. Tanperati a soti nan disk yo ak kousinen transfere nan konpa yo ak silenn, ki chofe likid la.

Men, si yo rive nan pwen an bouyi, likid la pral bouyi. Yon ploge gaz fòme nan sistèm nan, likid la ap pèdi pwopriyete enkonpresib li yo, pedal la ap echwe ak fren yo ap echwe.

Entèval ranplasman

Konbyen fwa yo ta dwe chanje likid fren an? An mwayèn, lavi sèvis likid teknik sa a anvan akimilasyon yon kantite kritik dlo se 3 zan. Sa a se vre pou varyant glycol tankou DOT-3, DOT-4 ak varyasyon li yo, osi byen ke DOT-5.1. DOT-5 ak DOT-5.1/ABS likid, ki itilize yon baz silicone kòm yon baz, yo pi rezistan ak akimilasyon dlo, yo ka chanje pou 5 ane.

Si yo itilize machin nan chak jou, ak klima a nan rejyon an se majorite imid, li se konseye diminye tan ki genyen ant ranplasman yo pwochen nan likid fren an pa 30-50%. Likid glikolik nan kondisyon operasyon difisil nan sistèm lan bezwen chanje chak 1,5-2 ane, likid silikon - 1 fwa nan 2,5-4 ane.

Ki jan ou fè konnen ki lè li lè pou chanje likid fren ou?

Nan ka ou pa konnen ki lè likid fren an te dènye mete ajou (bliye oswa jis achte yon machin), gen de fason yo konprann si li lè yo chanje.

1. Sèvi ak yon analizeur likid fren. Sa a se aparèy ki pi senp ki estime pousantaj imidite nan yon volim pa rezistans elektrik ethylene glycol oswa silikon. Gen plizyè vèsyon tèsteur likid fren sa a. Pou bezwen domestik, youn nan pi senp se apwopriye. Kòm pratik te montre, menm yon aparèy bon mache gen yon erè neglijab, epi li ka fè konfyans.
2. Vizyèlman evalye likid fren an. Nou devise ploge a epi gade nan tank ekspansyon an. Si likid la twoub, li pèdi transparans li, fè nwa, oswa enklizyon amann yo aparan nan volim li yo, nou definitivman chanje li.

Sonje! Li pi bon pou bliye chanje lwil motè a epi antre nan yon reparasyon motè pase bliye likid fren an epi fè yon aksidan. Pami tout likid teknolojik nan yon machin, pi enpòtan an se likid fren.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s