Ki jan yo fè dyagnostik yon transmisyon otomatik tèt ou
Content
Transmisyon otomatik yo piti piti ranplase transmisyon mekanik soti nan mache a, deplase soti nan seksyon nan inite machin tou senpleman fasil-a-itilize nan sa ki nesesè yo. Monte nan trafik la nan gwo vil yo, toujou ap chanje angrenaj ak manipile pedal anbreyaj la, te vin twò fatigan. Men, transmisyon otomatik la pi konplike, kidonk li mande atansyon, antretyen ak chèk regilye.
Ki lè transmisyon otomatik yo bezwen dyagnostik?
Anjeneral li nesesè fè dyagnostik machin nan nan twa ka:
- lè w ap achte yon machin itilize ak yon istwa enkoni;
- apre yo fin remake devyasyon nan operasyon abityèl san defo nan transmisyon an sou pwòp machin ou;
- pou rezon prevantif, depi pri a nan reparasyon transmisyon otomatik yo trè depann sou domaj la resevwa pou rezon ki pa te idantifye nan tan.
Li pi rezonab pou patisipe nan evalyasyon kondisyon espesyalis estasyon sèvis yo ki angaje nan reparasyon transmisyon otomatik, e de preferans yon mak espesifik.
Manifestasyon sentòm yo ak feblès nan diferan inite yo ka varye anpil, sa ki pa anile prezans nan yon prensip jeneral nan operasyon nan aparèy la switch vitès.
Ki jan yo tcheke transmisyon otomatik
Pa gen yon sèl metodoloji etap-pa-etap, depi transmisyon otomatik yo fabrike pa konpayi diferan, ki gen apwòch nan konsepsyon diferan.
Ou dwe aji dapre etap ki pi jeneral yo, epi pandan tès yo, remake epi konsantre sou devyasyon sispèk nan eta nòmal la oswa travay.
Nivo lwil oliv
Lwil oliv jwe wòl ki pi enpòtan nan operasyon an nan tout sistèm transmisyon otomatik yo. Travay li yo ak fonksyon yo divize an plizyè zòn endepandan:
- wòl nan likid idwolik, tou de nan bwat byen bonè, kote an jeneral tout bagay te rive akòz répartition nan koule ak presyon nan lwil la ponpe pa ponp lan, ak nan sa yo modèn, ki konplètman anba kontwòl inite elektwonik la, men an actuators yo inikman sèvi pa presyon lwil oliv;
- fonksyon lubrifyan, asire friksyon minim nan BEARINGS yo ak angrenaj nan bwat la;
- likid k ap travay nan konvètisè koupl la bay yon chanjman nan koupl ak vitès mouvman relatif ant wou turbine li yo;
- retire chalè nan mekanis ak egzeyat ki vin apre li nan yon radyatè oswa lòt echanjeur chalè.
Pakonsekan bezwen nan estrikteman kenbe kantite lajan ki nesesè nan lwil oliv nan bwat la, osi byen ke kondisyon li yo. Nivo lwil oliv nan carter a anjeneral tcheke lè motè a cho ak kouri. Sa a se nesesè pou ponp lan konplètman bay likid nan tout mekanis, ak rès la pral vle di prezans nan rezèv ki nesesè yo.
Gen de fason pou mezire - lè bwat la gen yon tiyo lwil oliv ak lè w ap itilize yon ploge kontwòl ak yon tib aleka.
- Nan premye ka a, li se ase asire w ke nivo a sitiye ant mak yo eta cho ak frèt.
- Nan dezyèm vèsyon an, ou pral oblije ajoute apeprè mwatye yon lit lwil oliv itilize nan carter la, ak Lè sa a, devise premye ploge drenaj la, anba ki dezyèm youn nan ak yon tib aleka sitiye. Li depase pi wo a anba a nan carter la jis ase pou ke depase lwil oliv koule soti nan li. Se sèlman gout sèl ki posib akòz vag sou sifas glas lwil oliv la. Si pa gen anyen ki koule soti nan tib la menm apre yo fin ajoute, Lè sa a, bwat la gen yon gwo pwoblèm ak disparèt lwil oliv. Sa a se akseptab, san lwil oliv transmisyon otomatik li pral imedyatman ak irevokabl echwe.
Sou tout wout la, yo evalye sant lwil la. Li pa ta dwe gen tout koulè boule. Aparans yo endike surchof nan anbreyaj yo, mete ijans yo ak bouche nan tout mekanis ak pwodwi destriksyon.
Nan yon minimòm, lwil oliv la pral oblije ranplase konplètman, ak Lè sa a, espere ke anbreyaj yo poko boule nèt epi yo pa chire. Idealman, yo ta dwe retire bwat la, demonte ak defektye.
Kab kontwòl gaz
Kab sa a transmèt enfòmasyon nan transmisyon otomatik la sou degre nan depresyon nan pedal akseleratè a. Pi sere li se lè ou koule gaz la, pita bwat la chanje, ap eseye fè pi plis nan angrenaj pi ba yo pou akselerasyon entans. Lè konplètman bourade, mòd nan kickdown rive, se sa ki, reset otomatik la nan plizyè angrenaj desann.
Se operasyon an tcheke pa akselerasyon entansif nan machin nan ak pedal la bourade sou planche a.
Motè a ta dwe vire moute nan chak angrenaj nan vitès maksimòm, ak to akselerasyon an ta dwe apeprè koresponn ak youn nan te deklare pa manifakti a an tèm de tan nan rive nan yon vitès 100 km / h.
Ti devyasyon yo akseptab kòm mezi faktori yo pran nan kondisyon ideyal pa chofè kous pwofesyonèl.
Fren pakin
Avèk machin nan sispann, ou ka fè yon chèk ki graj nan kondisyon an nan konvètisè a koupl, ponp, solenoid ak anbreyaj lè w peze gaz la tout wout la pandan w ap kenbe pedal fren an. Vitès la pa ta dwe ogmante nan maksimòm, men nan apeprè 2500-3000, kote zegwi a tachomètr ta dwe retade.
Tès la se byen danjere, ou pa ta dwe itilize li souvan epi apre yo fin pote soti li nesesè kite motè a san fè anyen konsa nan pozisyon seleksyon an sou P oswa N pou refwadisman.
Presyon lwil oliv
Presyon an ki te kreye pa ponp lan ak regilatè a se yon konstan enpòtan nan bwat la, sou ki operasyon ki kòrèk la nan tout idwolik li yo depann.
Valè sa a ka konsidere kòm yon eskanè ki ka pran lekti nan Capteur presyon an. Sistèm èd eskanè a pral di w valè nominal yo pou transmisyon otomatik sa a. Précédemment, yo te itilize mezi presyon kontwòl.
Tcheke transmisyon otomatik la an mouvman
Tès wout la pèmèt ou evalye lis nan chanje, tranzisyon an alè nan angrenaj ak dinamik akselerasyon an. Bwat la dwe chofe jiska tanperati nominal lwil oliv la.
Avèk akselerasyon lis, chòk nan moman an nan chanje pa ta dwe aparan, bwat la chanjman nan pi wo angrenaj san yo pa anpil spin-up motè. Avèk plis akselerasyon entans, chanjman yo rive pita, men tou, san yo pa jerks. Pandan frenaj, angrenaj yo ap desann otomatikman pou frenaj motè.
Si vitès la ogmante, ak akselerasyon ralanti, Lè sa a, anbreyaj yo oswa presyon kontwòl yo pa nan lòd. Jerks endike omwen pwoblèm ak lwil oliv, solenoid kò valv oswa anbreyaj Kovèti pou endividyèl.
Tcheke bwat la nan mòd "P".
Pandan mòd pakin nan bwat la, Kovèti pou la se rigidman fèmen sou arbr pwodiksyon an lè l sèvi avèk yon mekanis ratchet-type.
Machin nan pa dwe woule pi devan oswa dèyè sou pant. Ak mouvman an nan seleksyon an pa lakòz enbesil ki graj, gen kèk twitching posib lè w ap deplase soti nan D a R.
Diagnostics Odinatè
Aksè konplè a memwa nan inite kontwòl la posib lè l sèvi avèk yon eskanè. Li gen enfòmasyon ki soti nan tout detèktè ki disponib, ki pèmèt ou evalye kondisyon an otank posib san yo pa retire ak demonte bwat la.
Si li vle, pwopriyetè a ka metrize yon chèk sa yo tèt li si li achte yon adaptè pou konektè dyagnostik machin nan ak pwogram ki apwopriye a pou yon laptop oswa tablèt.
Nan eskanè ki pi abòdab, chè ak efikas pou dyagnostik transmisyon otomatik, ou ka peye atansyon sou Rokodil ScanX.
Aparèy la pral apwopriye pou pifò machin depi 1996 nan lage. Avèk li, ou ka tcheke machin nan pou erè, estati a nan detèktè, nivo lwil oliv ak presyon, ak plis ankò.
Yon pwogram kalite pral pèmèt ou konte tout endikatè ak bay paramèt kontwòl ki dwe satisfè. Li posib tou pou reset done adaptasyon yo epi fè tès pyès ki nan konpitè.
Pri pou dyagnostik transmisyon otomatik nan gwo vil nan Larisi
Lè w ap konsidere pri a nan reparasyon transmisyon otomatik, dyagnostik li yo se relativman chè. Yon evalyasyon supèrfisyèl nan kondisyon an ka fè gratis, si yo bay yon pwosedi konsa. Sa a anjeneral konbine avèk yon lwil oliv prevantif ak chanjman filtre, ki trè rekòmande omwen chak 40000 kilomèt.
Nan lòt ka, pri pou dyagnostik ka varye de 500 rubles pou 1500-2000 mil, tou depann de volim chèk yo.
Nan dènye ka a, yo fè yon tès konplè ak dyagnostik òdinatè, yon enprime rezilta yo pou tout paramèt ak tès sou wout la ak yon espesyalis ki gen eksperyans.
