Ki jan ak poukisa fren machin souvan echwe nan sezon fredi
Youn nan eleman ki pi enpòtan nan prepare machin ou pou sezon fredi se chanje likid fren an. Ki dènye fwa ou te chanje li? Men, dapre règleman yo, sa a dwe fèt chak 30 km.
Ane de sa, lè zèb la te vèt, solèy la te klere, vitès yo te ba ak fren yo te tanbou, likid fren yo te yon bwason nan alkòl ak lwil Castor. Nan tan an lò sa yo, ki pa t 'konnen anbouteyaj ak otowout gwo vitès, menm tankou yon resèt modès te ase pou chofè yo konplètman sispann machin nan. Jodi a, kondisyon yo pou konpozan yo te ogmante paske endistri otomobil la te deplase byen lwen pi devan. Men, pwoblèm kle yo nan "fren an" poko rezoud. Espesyalman aspè sezon fredi yo.
Ak bagay prensipal la se, nan kou, igroskopisite. Likid fren absòbe dlo ak fè li byen vit: apre 30 km, "ranpli" nan kawotchou fren yo ak rezèvwa a dwe ranplase. Ay, kèk moun fè sa, kidonk premye tanperati ki ba yo imedyatman ranpli snowdrifts yo ak parapè ak machin. Dlo ki andedan sistèm nan jele, pedal yo "souch", ak kalib la opere dousman epi li pa prèske pwodiktif jan enjenyè yo te planifye. Rezilta a toujou menm: yon aksidan.
Pou evite fè erè sa a koute chè, yon chofè ki gen eksperyans ap toujou chanje likid fren an anvan move tan konjelasyon. Anplis, li pa pral pran rès yo nan etajè garaj la, men ale nan magazen an pou yon nouvo. Se tout sou menm dlo a, ki nan mwayen enkoni - nou sonje kondansasyon, ki toujou ak tout kote nan yon bwat fè fèmen - yon jan kanmenm fini menm nan yon boutèy sele. Nan lòd pa chanje "awl pou savon," ou ka achte yon gadjèt espesyal davans, ki disponib nan chak estasyon sèvis, epi ki responsab pou yon sèl operasyon: li montre pousantaj H2O nan konpozisyon nenpòt likid. Li koute yon pyès lajan, men rezilta travay la koute yon Ruble.
Se konsa, nou te jwenn tèt nou nan yon magazen pyès machin yo devan yon etajè long nan bwat kolore. Kisa pou chèche pou? Poukisa youn pi bon pase lòt la? Premye etap la se konsilte ak vandè a: se pa tout likid fren yo ka vide nan yon machin fin vye granmoun. Fòmasyon modèn yo rich nan divès kalite reyaktif ki ogmante pwen bouyi a epi redwi absòpsyon imidite. Pwoblèm lan se ke yo tou senpleman korode bann yo kawotchou fin vye granmoun ak koneksyon nan sistèm fren an, Se poutèt sa, apre yo fin yon ranplasman san reflechi, yon reparasyon mondyal ak yon aktyalizasyon konplè nan tout eleman yo pral gen yo dwe te pote soti. Se konsa-konsa pwospè. Li pi bon yo pran yon chimi ki pi gran ak mwens agresif.
Si ou se mèt kay la kontan nan yon machin fre etranje, Lè sa a, faktè prensipal la pou chwa se tanperati. Nan lòt mo, nan ki tanperati "likid fren an" pral bouyi? Avèk frenaj pwolonje ak anbouteyaj, osi byen ke ak fren ki toujou konfiti nan sezon fredi, tanperati ki soti nan kousinen yo ak disk yo transfere nan likid fren an epi li ka detanzantan pote li nan yon bouyi. Youn nan bon mache pral "ti wonn" deja nan 150-160 degre, ak youn nan pi chè - nan 250-260 degre. Santi diferans lan. Nan moman sa a, machin nan pral aktyèlman pèdi fren li yo, ak akselerasyon "hussar" nan limyè trafik la pral gen plis chans fini nan dèyè vwazen an nan konfiti trafik la.
Pou misyon pou minimize chans pou blues otòn-sezon fredi sa yo nan sistèm fren an, likid la, ki se yon konsomab ak "mande atansyon" chak 30 km, tou senpleman bezwen ranplase. Sa a pa difisil pou fè; li se byen posib pou fè operasyon sa a poukont ou nan yon koperativ garaj. Sa ki pi enpòtan, pa bliye senyen fren yo apre sa.
