Evite erè Holden a: Ki jan siksè Toyota a aktyèlman ede GWM, Isuzu, Kia, MG ak lòt moun byen devlope nan Ostrali, ak poukisa mak la ta dwe konsène | Opinyon

Toyota tankou RAV4, Yaris ak HiLux te fè eksperyans ogmantasyon pri sibstansyèl dènyèman, kondwi anpil achtè nan lòt mak.

Kisa GWM (pou Great Wall Motors ki gen ladann tou Haval), Isuzu, Kia ak MG genyen an komen?

Tout moun te jwi kwasans pousantaj doub e menm twa chif nan lavant Ostralyen sou ane ki sot pase a, ak tout an pati akòz gwo twou ki rete nan mache a akòz inexorable mach Toyota a kòm yon rezilta nan w pèdi konstan pri monte.

Wi, lòt mak tankou Alpine, Aston Martin, Bentley, Genesis, Jeep, LDV, McLaren, Peugeot, Skoda ak SsangYong te anrejistre tou gwo pousantaj pwogrè konpare ak 2020.

Sepandan, nimewo aktyèl yo toujou rete konparativman piti, pandan y ap GWM, Isuzu, Kia ak MG tout te wè lavant ogmante pa yon montan senk chif.

MG te ale soti nan 15,253 a 39,025 anrejistreman nan espas 12 mwa, ki reprezante yon ogmantasyon de 156 pousan. Leap Isuzu a soti nan 22,111 a 35,735 lavant sou menm peryòd la se yon leve 61.6 pousan ak nimewo Kia a te monte soti nan yon deja-sante 56,076 a 67,964 pou yon amelyorasyon 21.2 pousan. Men, zetwal la se GWM, ki soti nan jis 5235 inite nan 2020 a 18,384, pou yon viktwa espektakilè 251.2 pousan.

Rezilta a vle di mak sa yo se nouvo gwo jwè yo nan vil pou 2022, ansanm ak sa yo ke lòt gwo jwè endikap tankou Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan ak Volkswagen bezwen gade trè pre.

Se konsa, ki jan egzakteman Toyota te ede GWM, Isuzu, Kia ak MG jwenn favè nan mitan achtè Ostralyen nouvo-machin?

Repons lan konplike, paske demann masiv mondyal ansanm ak reta pwodiksyon akòz pwoblèm founisè ki gen rapò ak pandemi te vle di ke lis datant yo te soufle pou anpil modèl, nan mwa apre fen (si se pa ane nan kèk ka, tankou sèten RAV4s ak la. LandCruiser 300 Seri).

Sepandan, nan sans, li nan desann nan yon tan ki long machin nimewo-yon nou an w pèdi prix tèt li soti nan rive nan men plis Ostralyen pase tout tan anvan nan prezans 63 ane konpayi an nan peyi sa a - omwen, li gen nan je yo nan anpil konsomatè. , espesyalman depi kòmansman deseni sa a.

An reyalite, nou te deja souliye ke machin Toyota yo jeneralman pi abòdab jodi a yon fwa enflasyon yo te faktè nan pase nan nenpòt ki lè nan istwa mak la nan Ostrali. Men, lè li rive dola ak santim, rival tankou GWM, Isuzu, Kia ak MG vrèman rekòlte rekonpans yo lè yo ofri modèl korespondan ak pri demaraj ki pi ba anpil ak nivo ekipman ki pi wo. Ak achtè yo ap vote ak pye yo.

Ann gade egzanp Toyota Yaris la.

Nan 2019, pri lis Ascent de baz la te kòmanse soti nan $15,390 anvan depans sou wout; jodi a, siksesè machin sa a (dramatikman siperyè nan prèske tout fason) se kounye a Ascent Sport a soti nan $ 23,740. Kontrèman, MG3 Nwayo a te vann an detay soti nan $16,990 drive-away pou pifò nan ane pase. Se pa etonan dènye a te vann ansyen lidè lavant segman 13,774 a 4495 inite yo.

Menm bagay la tou aplike nan RAV4 Toyota a - modèl ki pa kamyon ki pi byen vann nan 2021 nan Ostrali. Nan 2019, ouvèti GX la te kòmanse soti nan $30,640, men jodi a li jiska $34,300. si ou vle ak pasyans ase pou tann pou youn. Pandan se tan, nouvo-pou-2021 Haval H6 antre nan batay la soti nan $ 31,990-drive-ale. Rezilta a? H6 a te wè yon ogmantasyon remakab 280 pousan lavant ane pase a, pandan y ap anrejistreman RAV4 te glise pa 7.2 pousan.

Yon twazyèm egzanp se pick-up HiLux la, segman ki kontinye ap deplase ak shaker ki te fè fas ak konpetisyon feròs nan dènye tan yo soti nan tout kwen, epi yo pa sèlman nan men lenmi tradisyonèl li yo, Ford Ranger la. Vakabon bato a te koute $ 64,490 anvan depans sou wout nan 2019 men $ 70,750 jodi a, kont pri $ 65,900 Isuzu D-Max X-Terrain cho a. Rezilta? Lavant lèt la te ogmante 74 pousan nan 2021, konpare ak modès Toyota a 22 pousan.

Sa yo se jis twa egzanp ki montre poukisa kèk Ostralyen yo pèdi soti nan Toyota nan mak ki pi abòdab nan dènye tan yo, yo te gen lwayote yo vexed pa ogmantasyon pri de chif nan kèk ka, ak nan sikonstans trè difisil demaraj.

Sa a ka pa prezante kòm yon pwoblèm twòp pou Toyota nan moman sa a - pati nan mache 2021 li nan 22.3 pousan plis pase double sa nan dezyèm plase Mazda a 9.6 pousan - men li desann yon pousan konplè sou ane anvan an. , e sa ta dwe lakòz enkyetid si li kontinye kòm yon tandans alontèm.

Anplis de sa, Toyota pase gwo ogmantasyon pri bay konsomatè yo nan moman difikilte toupatou ka sanble frèt, sitou paske li rete youn nan konpayi ki pi rich nan mond lan. An reyalite, nan 2021, Toyota te gen yon valè prèske $ 60 milya dola USD ($ 84 milya dola AUD), mete l 'nan premye plas kòm fabrikan machin ki pi rich sou Latè, devan Mercedes-Benz ak Tesla.

Faktè nan disparisyon Holden an 2020 - senbòl yon sèl fwa nan fyète Ostralyen ak yon idantite kiltirèl ke anpil moun kontinye ap lapenn apre egzekisyon li san seremoni pa General Motors - e li klè ke mak tankou GWM, Isuzu, Kia ak MG yo chèz cho pou kòmanse nouvo relasyon alontèm ak konsomatè lokal kap chèche yon repo menm.

Si listwa te aprann nou anyen, se ke anpi pa ta dwe poze sou lorye yo. Holden te kòmande 50 pousan nan tout lavant nouvo machin nan fen ane 1950 yo ak dominasyon li yo te sanble inatakabl osi ta ke ane 80 yo (e ankò, yon ti tan, nan ane 90 yo ak kòmansman ane 00). Sepandan, tankou konsomatè toupatou, achtè Ostralyen mache si yo santi yo ka jwenn yon pi bon kontra yon lòt kote.

Li deja rive, ak momantòm yo rapidman pran vitès, mak tankou GWM, Isuzu, Kia, MG ak lòt moun gen Toyota remèsye.