Ki pi bon fason pou kondwi?
Kontrèman ak estereyotip, chofè Polonè kondwi pi byen ak pi byen. "Nou gen plis kilti sou wout la, nou itilize konesans sou wout pi souvan epi nou swiv règ yo pi plis ak plis," di Marek Konkolewski ki soti nan katye jeneral lapolis la. Men, ou toujou gen pou aprann sou wout la. Men kèk konsèy ke menm itilizatè wout ki gen eksperyans ka jwenn itil.
Kontrèman ak estereyotip, chofè Polonè kondwi pi byen ak pi byen. "Nou gen plis kilti sou wout la, nou itilize konesans sou wout pi souvan epi nou swiv règ yo pi plis ak plis," di Marek Konkolewski ki soti nan katye jeneral lapolis la. Men, ou toujou gen pou aprann sou wout la. Men kèk konsèy ke menm itilizatè wout ki gen eksperyans ka jwenn itil.
woulib postal
Pou anpil moun, moun ki sèvi ak teknik sa a konsidere kòm yon koken. Pandan se tan 
Monte yon "zip" oswa "zip", i.e. pasaj la mityèl nan machin soti nan de liy ak yon rediksyon nan wout la se yon solisyon kiltirèl ak amelyore sikilasyon an. Se poutèt sa, si ou wè ke yon moun ki soti nan liy final la vle pase devan ou, bay wout. Men, pou kurseur a travay, koperasyon tou de pati yo obligatwa - si w ap kondwi nan yon liy rediksyon, pa chanje li tout wout la. Anvan sa, ou pral bloke moun ki swiv ou.
Men sou volan an
Lè ou kenbe volan an ak yon sèl men, chans pou ou evite yon obstak ki parèt toudenkou sou wout la redwi pa otan ke 30-40%. An menm tan an, 70 pousan chofè yo te rive konplètman kite volan an epi mande pasaje a kenbe li, ak otan ke 90 pousan. admèt ke yo te gen yon chans pou yo kondwi yon machin ak jenou yo. Anjeneral move abitid sa a konsène chofè ki gen eksperyans. "Yo konvenki ke si yo gen yon lisans chofè pou plizyè deseni, anyen move pa ka rive," eksplike Marek Konkolewski nan katye jeneral lapolis la.
Gade vitès ou
Malgre ke machin yo ap vin pi plis ak plis avanse sistèm sekirite, menm yo pa ka simonte lwa yo nan fizik. Li pran 100 mèt pou ralanti nan yon vitès 40 km / h, men nan yon vitès 200 km / h longè sa a ogmante a 200 mèt! Sonje ke wout yo fèt pou yon vitès sèten - sou yon santye sinuye oswa montay, konpòtman nan wout pa pral travay. Vitès ki pi dousman vle di tou trafik pi dous — limyè sikilasyon nan vil yo ap pwograme de pli zan pli pou sèlman moun k ap vwayaje nan yon vitès yo pral gen yon vag vèt.
Pozisyon chofè
Lè nou chita dèyè volan an, do nou ta dwe kouche plat sou do chèz la. Kwis ou ta dwe an kontak ak chèz la. Pwen an se ke kò chofè a ta dwe gen maksimòm sifas kontak posib ak chèz la. Nan fason sa a, nou amelyore "santi machin nan" pandan y ap kondwi. Yon lòt bagay se pozisyon nan pye yo. Apre peze pedal anbreyaj la, pye gòch la 
Jenou kavalye a ta dwe yon ti kras koube. Pa bliye pozisyon men yo. Pozisyon ki kòrèk la pèmèt ou mete ponyèt ou sou volan an nan 12:00 ak bra dwat.
Volan vire
Malgre ke li sanble trè senp, vas majorite nan chofè yo fè manèv sa a mal. Sepandan, kenbe nan tèt ou ke sa a se youn nan aspè ki pi enpòtan nan kondwi. Li se sou itilizasyon efikas volan an ke lavi nou ka depann, pou egzanp, lè rale yon machin soti nan yon glise. Sonje ke pozisyon men ki pi efikas sou volan an se sa yo rele pozisyon "XNUMX:XNUMX". Sa a se pozisyon an kòmanse pou twa kalite tòde ke nou ka distenge:
1. Vire kous : Kòm non an sijere, se kalite vire sa a pi souvan itilize pa chofè ki enplike nan kous machin espò. Règ debaz la nan manevwe sa a se kenbe men ou nan pozisyon an kòmanse (yon ka a twa) jiskaske yo kwaze. Nan ka machin wout, vire sa a pi souvan itil lè evite obstak (tankou twou), vire dou jiska 45 degre, manevwe lè w ap rapouswiv lòt machin oswa chanje liy.
2. Vire wout la : Kalite volan sa a se sou prepare (ak men ou sou gidon yo byen) nan pozisyon an kòmanse anvan ou antre nan vire a. Kidonk, pa kenbe volan an nan mitan an nan vire a, nou ka byen vit kontrekare oswa apwofondi vire a depann sou bezwen yo ak kondisyon sou wout la. Pou fè manevwe sa a, li nesesè (lè w vire sou bò dwat la) leve men dwat la moute (apeprè 10:00) sou volan an epi fè yon vire, pandan y ap pèmèt men gòch la glise sou li. Lè men nou yo nan pozisyon an kòmanse, nou ka sispann volan an. Mèsi a sa a, si sa nesesè, nou fè ajisteman ak yon tòde kous, san yo pa retire men nou sou volan an. Metòd sa a pi bon pou vire lis 90 degre.
3. Rasanbleman ranvèse : Sa a se manèv ki pi konplèks ak difisil. Li konsiste nan byen vit vire volan an avèk èd nan déplacement men yo. Konpetans sa a itil sitou lè w ap manevwe nan yon pakin oswa lè w ap kondwi yon slalom. Pou fè vire sa a kòrèkteman (nan ka sa a sou bò dwat la), kòmanse ak yon manevwe kous. Nan moman sa a lè bra nou kwaze, men dwat la ta dwe sou tèt volan an, kontinye vire ak men gòch la. Lè li tou nan pati anba a, deplase li nan tèt la nan volan an, kontinye tòde ak men dwat ou. Se konsa, nou pral evite mityèl bloke men yo.
Roads of Trust se yon pwogram pou pwoteje lavi ak sante moun ki sou wout nasyonal yo, ko-finanse pa Inyon Ewopeyen an nan Fon Devlopman Rejyonal la anba Pwogram Enfrastrikti ak Anviwònman an.
