Ki jan yo kòmanse nan flat-track
Content
Vire ti sèk sou bag la ajil, glise youn pa youn epi san fren devan
Nou te eseye tras plat la sou yon Harley 750 Street Rod nan Kwoasi e nou te renmen li!
Pil plat la se pwobableman youn nan pi ansyen kous motosiklèt yo, yon konsèp premye rezève pou bisiklèt ak Lè sa a, motosiklèt kouri nan yon sèk sou yon sikwi ajil oval nan 1⁄4, 1⁄2 oswa 1 mil, jis plis pase 400, 800 oswa 1600 mèt. sou ki nou vire nan direksyon goch. Motosiklèt la pa gen yon fren devan oswa limyè devan epi li ekipe ak kawotchou run-flat. Si disiplin nan ap selebre santanè li kounye a, li se lajman domine pa Harley-Davidson. Lè sa a, kèk non te ede pibliye tras la plat oswa pousyè tè, tankou Joe Petrali a Smokin '.
Prensip la se senp: pa gen okenn fren devan epi ou bezwen kontwole antre koub glisman an ak pwodiksyon kwa koub la. Anjeneral, si ou se yon bagay tankou m ', yon ti kras sansib nan atansyon sou wout la, ou ta dwe sèlman pè nan deklarasyon an pwogram.
Fondamantalman, parye a se senp: ou bezwen reyisi nan fè egzak opoze a nan sa ou fè sou wout la. Mete kwen an sou tè a, eseye deplase bisiklèt la. Nan ti bout tan, bagay ki pa fasil retade pa kas la nan touris endikap nan ki mwen se yon pati.
Nou nan Kwoasi nan yon ti vilaj sou bò yon mòn, e Harley-Davidson te mete yon ti tras plat, te pote yon stock de Street Rod 750s apèn prepare, epi, kòm enstriktè, bay nou okenn lòt ke Grant. Martin, aktyèl Hooligan seri lidè chanpyona Ewopeyen an, epi tou Ruben House, ki moun ki, nan adisyon a yon karyè ekselan nan WSBK ak MotoGP, se tou pi popilè pou foto Ducati Hypermotard 1100 SP a, drifting ak tou de wou, jenou sou tè a epi li di bonjou ak yon sèl men. Kòt kochon, kidonk li konnen byen, epi li pa pral yon liks pou eseye konvenk nou deplase machin nan nan tè a. Se konsa, li te bon? Ki jan nou fè sa? Nou pral di w...
Kèk mo nan listwa
Suivi plat se yon pati entegral nan kilti Ameriken motosiklèt, ak premye kous la ki soti nan 1924 ak premye chanpyona disiplin nan te kreye an 1932, dapre achiv AMA (American Motorcycle Association). Nou wè li: li demode!
Chanpyona a te anba kontwòl prèske konstan nan Harley-Davidson, ki depi lontan te sèl manifakti a toujou ap patisipe nan disiplin sa a. Premye deseni yo te make pa yon batay ant Harley ak Endyen, pandan ke Endyen te fè fayit nan mitan ane 1950 yo (epi te lakòz Harley genyen tout chanpyona youn apre lòt ant 1954 ak 1961, pou egzanp), BSA ak Triumph te eseye li nan ane 1960 yo. Yamaha pa t eseye sa jiskaske ane 1970 yo (yon vrè etranj, fondasyon mekanik CX 500 la yo te ranvèse sou tèt li pou akomode mòd longitudinal, ak 4 tiyo pou chak silenn ak deplasman an ogmante a 750 ak konekte nan yon bwat chèn). Sa pa t anpeche Harley te genyen 9 nan 10 chanpyona yo nan ane 1980 yo, epi li fè manifakti ki gen plis siksè Milwaukee nan genre a yon ti kras espesyal, trè popilè nan peyi Etazini, men li toujou gen yon ti pwoblèm kraze lòt kote.
Jodi a, apre yon ti bès akòz siksè motocross ak supercross, tras plat la vrèman tounen nan alamòd Ozetazini kòm de mak nasyonal, Harley-Davidson ak Endyen, konpetisyon ankò.
Yon motosiklèt
Li trè senp: li se yon baton lari Harley-Davidson apèn modifye. Wou yo rete 17 pous, men kounye a ekipe ak kawotchou "lapli" Avon ProXtreme (gonfle nan 2 bar), ki trè apwopriye pou kalite sifas sa a. Chanjman yo te fè nan bisiklèt la se senp: disparisyon konplè fren an devan (sic), limyè ak siyal vire, retire gad labou yo ak repose pye pasaje yo, entwodiksyon an nan yon nouvo sel ak asanblaj koki dèyè ak yon ranplasman nan èrbox la. Angrenaj final la rete menm jan ak ajisteman sispansyon an. Se konsa, anpil pou bisiklèt tès nou an.
Konpare ak yon machin kous reyèl tankou Grant Martin's Street Rod, ki tèt chanpyona Ewopeyen Hooligan Seri a: Anplis de wou ki pi etwat 19-pous (yo jwenn sou Dunlop DT3 a), gen kèk travay minè sou tiyo echapman an ak kat; tank la se yon tank Sportster (men li ta dwe dekore), tank reyèl la sitiye Nou wè ke prepare yon motosiklèt plat-track se aktyèlman pa trè difisil.
Ekipman
Vrè chofè WADA anjeneral marye yon kwi tras ak kas ak bòt XC. Nou te swiv kalite melanj sa a: Bering Supra R tras kwi, bòt Adventure Shape, kas AGV AX-8 Evo.
Sèl obligasyon an se mete yon sèl fè anba bòt gòch ou a, kapab apiye sou li epi ede bisiklèt la wotasyon epi mare disjoncteurs la nan ponyèt ou anvan ou kite... Bagay sa a konplike!
Technique
Se Reuben House ki eksplike nou: "Se yon bisiklèt lou, li pa yon bisiklèt tout bon wout, men nou pral oblije goumen ak li." Isit la, anplis, kous la espesyalman piti. “Ou pral sèlman itilize premye ak dezyèm angrenaj, epi jis tankou sèl la anba bòt gòch ou a, ki lou, ki difisil pou chanje angrenaj, ou kòmanse nan dezyèm, kòmanse nan vitès plen. Difikilte a ak tras plat la se ke pa gen okenn fren devan e ke si ou vle kapab kontwole bisiklèt la ou toujou bezwen yon transfè mas ak konsa tout bagay pral deside pa pozisyon an kondwi ak enpilsyon kontwòl fren motè a."
Plis li ale, mwen gen mwens konfyans!
"Nan premye dwat la ou pral nan dezyèm lan. Anvan w vire, ou frape gaz la desann, lage fren dèyè a yon ti kras, desann an premye, lage anbreyaj la, epi panche bisiklèt la nan direksyon pwen kòd la. Sa ki nesesè se mete pwa nan devan pou akonpaye transfè mas la. Si jès la fè byen, bisiklèt la ap kòmanse ang tèt li epi ou pral mete aksan sou awondi kawotchou dèyè a, ki pral retounen plis fren motè epi ede w vire. An menm tan an, pye gòch ou manyen tè a, byen sou aks bisiklèt la, otreman ou detwi ligaman yo epi mete presyon sou anch ou ak ti towo bèf pou sipòte epi ede w vire bisiklèt la."
Bon bon. Ki sa kap vini?
"Lè sa a, ou ta dwe toujou panche pou pi devan pou aji tankou si ou vle mòde koud ou. Apre kòd la koud, dwat bisiklèt la epi mete sou gaz la epi w ap toujou devan yo kenbe pouvwa a dirije, twò move si fen dèyè a ap bale tras la, li nan fen devan an ki pral ede w jwenn sou liy dwat la. Lè sa a, ou rete tout wout la, ale nan tou de e ankò pou vire tounen."
#skeptis.
Kidonk, èske sa a bon?
Yo dwe onèt: mwen te yon ti kras pè nan jou sa a. Pè pa rive la, pè tonbe, pè fè m mal. Nou pa efase trant ane kondwi sou yon wout konsa.
Men toujou. Li te pran m 'apeprè dis segonn (tan an nan premye do-a-tounen) antre nan jwèt la. Bisiklèt la deja fre ak pikant. Anplis de sa, li fè yon bri bèl ak yon tiyo echapman kous, nou kwè. Se konsa, wi, mank de yon fren devan se kareman pè. Se konsa, wi, tou, kòmanse ak yon sèl nan dezyèm, gaz la se gwo, li imedyatman mete atitid la.
Li te sèlman pran m 'kèk tour yo kòmanse santi sansasyon reyèl yo: tout bon, deplase kò ou pi devan, pase premye, fòse bisiklèt la nan kwen sou tè a, li nan tout byen vit satisfè epi ou ka santi tòde nan tren an dèyè epi ede. ou vire. Fòs sou pye a fòse misk yo travay ki pa nesesèman nòmalman sere, e mwen te gen yon ti pwoblèm nan ti sèk yo byen bonè nan maten an, men li te vin natirèl nan apremidi a.
Lè sa a, nou travay sou detay yo: pozisyon anwo kò a, reyalite a nan pa akselere twò brital ak kap chèche traction nan sòti nan koub la, pwojeksyon kwen apre kwen, fè li yon woutin nan pwen kote pa gen plis tour yo konte. Lè sa a, nou apresye sansasyon yo: tande son an nan yon sèl metal grate sou tè a, soti nan yon koub drifting, plen gaz, bòt pay kole, rale bagay kont kòlèg pandan lut byen òkestre pa Harley, ap eseye fè andedan an ak reta. antre nan yon vire, san yo pa yon devan ak bon mache, e ankò li nan byen entans!
Li evidan sa a se jis yon kontak. Men, mete kwen sou tè a, santi mou drift nan do ou nan papòt la nan yon koub, pa enkyete ankò paske ou pa gen fren anvan, sa yo se tout sansasyon reyèl, epi se ak yon souri sou figi mwen ke mwen te kite chak. sesyon.
Kisa pou w fè si w antre nan jwèt la?
Gen yon chanpyona Ewopeyen an, seri Hooligan, rezève pou machin de silenn ak yon deplasman nan omwen 750 cm3. Nan moman sa a chanpyona a konsiste de sèlman 5 jij, ki gen ladan 4 nan UK a ak youn nan Netherlands, ki se yon garanti sou bò Ewopeyen an. Men, disiplin nan sanble ap grandi, kòm Syèd, pou egzanp, gen yon chanpyona nasyonal jistis segondè.
Nan chanpyona Ewopeyen an, tren yo pi long (apeprè 400 mèt), ak nan chalè a ou ka jwenn jiska 12 motosiklèt an menm tan an. Se konsa, tante?
Ki sa ki sou lavni an?
Harley-Davidson frape nou: "Nou fè sa pou plezi, pa gen okenn estrateji oswa plan pwodwi dèyè li." Trè byen. Sepandan, nou remake ke disiplin nan trè popilè nan peyi Etazini (ak yon ti kras nan peyi Itali), ke Endyen pral lage yon seri plat 1200 ane pwochèn, ke Ducati gen yon lekòl plat ak Scramblers nan peyi Itali e ke bagay sa a ka byen yo vin pwochen mòn alamòd hipster la. Men, Harley di nou yo pa gen anyen nan bwat yo. Tann epi wè.
