Ki jan efase ak san wont achtè nan machin itilize yo ap twonpe jodi a
Mwen pa renmen chanje machin, separe ak yon sèl pwouve ak byen konsève mwen an, epi chèche yon nouvo nan mitan anpil lòt moun. Kondwi nan aswè yo nan tout Moskou ak olye pou yo yon machin bèl soti nan foto sou auto.ru, wè chwal fè fatige ak rouye. Men, lè a rive epi nou dwe fè li. Kòm yon rezilta, Korespondan nan pòtal la AvtoVzglyad te aprann nan pwòp eksperyans li ki jan achtè nan machin itilize yo te twonpe jodi a.
Nou te gen yon LADA Kalina ak fanmi an tou senpleman pa anfòm nan li ankò, epi bay kòf la trè piti, sitiyasyon an te vin kritik. Mwen mete l pou vann ak premye achtè ki te reponn tou senpleman rache l ak men l.
Mwen te rete san yon machin ak pwoblèm nan chwa. Mwen te ale nan piblisite yo: tout bagay se kòm dabitid, revandè ofri yon machin, ki, dapre yo, yo te posede pou 5-7 ane. Men, lè ou rive pou enspeksyon, li sanble ke yo pa konnen oswa yo pa pral di anyen sou machin nan. An menm tan an, ou ka wè ak je toutouni: machin nan te repentire, epi li anrejistre nenpòt kote, men se pa nan Moskou ...
Se konsa, mwen deside fè yon toune nan salon yo, wè sa yo ofri, espesyalman depi pri yo sou sit entènèt yo trè atire, souvan anba mache a. Kisa nou ka di? Sonje fim Ameriken kote vandè machin itilize yo se karaktè ki pi mal yo? Trompeur, repouse, grosye. Felisitasyon pou nou tout, yo soti nan ekran an nan lavi...
Mwen te ale nan yon resous trè lajman pibliye sou entènèt la. Gwo sit. Li gen tout bagay - ak nan gwo pri. Foto bon epi ou ka wè ke tout machin yo nan kondisyon ekselan, gen modèl ki ra ki pa tèlman fasil jwenn, tankou Citroen Picasso la. Kòm yon rezilta, ou jwenn enpresyon ke sa a se yon sant gwo; lè ou rive la, ou pral gen opòtinite pou konpare ak chwazi nenpòt machin.
Mwen te rele, mwen te jwenn enfòmasyon sou opsyon mwen te enterese nan, tout bagay te rapid ak fre nan telefòn nan, tout bagay te nan stock, tout bagay te nan bon kondisyon, pri yo te kòrèk. Dapre revizyon sou entènèt la ak sou sit entènèt la li menm, li jis yon sant bèl bagay. Men, sa a se si ou rechèch pou demann atravè Yandex oswa Google, men revize sou GIS yo konplètman diferan ...
Men, nou deside vini epi gade. Nan lavi reyèl, li te tounen soti yo dwe pa yon konsesyonè nan sans abityèl la, men yon ti Pavilion pes chaje ak 25-30 machin ak yon pri nan plis pase yon milyon dola. Plizyè machin kanpe devan paviyon an, pousyè ak tris kap.
Twa manadjè yo pa t menm pran tèt yo gade sou chèz yo lè nou te parèt, yo te senpleman prefere pa remake, yo te reponn kesyon yo avèk arogans ak yon ti tan, e pa gen youn nan machin nou te chwazi yo ki disponib - yo te swa vann oswa "anba reparasyon". .” Sèl machin ki nan lis sou sit entènèt konpayi an se te yon Jeep Cherokee. Men, sou paj entènèt la li te koute 560 roubles, li te fre ak kè kontan, men yo chaje nou 000 pou yon bèt tris nan lari a, ak yon vit machin fann ak kawotchou plat.
Apre sa, nou te rele plizyè dilè ak yon tandans enteresan parèt: si operatè a pa reponn epi li rele pita, Lè sa a, li pa konnen nan ki konpayi li ap rele, pandan ke li swa ap eseye chèche konnen ki kote ou te rele, oswa tou senpleman rakwoche. si ou mande l - nan ki konpayi li rele tounen.
Oke, oke: mwen pral nan pwochen konsesyonè a ak pèfòmans ekselan sou sit entènèt la anons. Gwo pri ak sèvis yo ofri, men ki sa ki an reyalite? Nou te akeyi pa yon manadjè ki te frapan diferan de moun nou te deja wè: sosyabl ak apwòch. Li mennen nou nan depo a, kote nou te kapab gade machin yo nou te enterese nan. Te gen machin ki disponib, men pri a te sanble twò wo pou nou. Nou tcheke entènèt la - epi li egzat: tout pri yo te ba nou yo te vin 60-000 rubles pi wo pase pri sou mache a. Mwen mande ki jan yon achtè santi l apre anrejistre yon machin ak Lè sa a, wè ke li koute yon santèn mil mwens?
Men, nou pa t 'sispann epi, te chwazi plizyè machin, yo rele epi mande enfòmasyon sou pri a. Nan lòt bout liy lan yo te konfime nou ke machin yo te disponib ak pri yo te kòrèk. An brèf, ann ale ankò. E kisa? Men, pa gen anyen: li te tounen soti ke pri sa yo enpòtan sèlman lè achte sou kredi, epi sèlman lè w ap aplike pou yon prè nan men konsesyonè a tèt li. Manadjè a, san yo pa jennen, te di: "Machin nan koute 320 sou sit entènèt la, ak yon prè li pral 600." Sa a se aritmetik la. An menm tan, gen kèk machin yo pa vann pou lajan kach a nenpòt pri; yo sanble ap tann mèt yo ki pa konnen ki jan yo konte ...
Ki sa nou fini ak? Yon mache machin konplètman pèvèti sou entènèt la, kote konpayi yo goumen pou "gwo pri" oswa "pi bon òf" badj, esansyèlman twonpe tou de achtè ak sit yo tèt yo. Konsesyonè yo pa kapab fè konpetisyon san patipri ak vandè prive epi tou senpleman bay manti sou òf yo, enpoze sèvis adisyonèl ak prè ki pa menm prè, men sa yo trè "mikroprè" nan to enterè egzòbitan, vann asirans ak lòt pwodwi bankè. Li klè ki jan, bay done inisyal sa yo, ou ka kwè ke ou pral achte yon pwodwi bon jan kalite, e li la menm ridikil panse sou garanti.
