Ki jan yo tronpe lè komès nan
Vann machin ou se yon tès serye pou nè yon fanatik machin. Se poutèt sa, nan yon sitiyasyon konsa, moun pafwa fè plis konfyans pa yon achtè prive, men yon òganizasyon, kwake yon sèl komèsyal. E fè pou gremesi.
Te konplo komès nan te itilize nan mache machin nan peyi nou an pou prèske 20 ane. Li se abitye, travay deyò ak Se poutèt sa pèrsu kòm konplètman an sekirite pou mèt kay la machin. Sepandan, sa a se pa toujou ka a. Wi, tout moun konnen ke vann pa echanj vle di yon pèt sèten nan valè a nan machin nan. Men, kesyon prensipal la isit la se: konbyen mwens pase pri sou mache an mwayèn pral konsesyonè machin nan peye ou nan fen a? Anvan konklizyon kontra a, yo pral mande pwopriyetè machin nan enspekte machin nan nan sant sèvis konsesyonè machin nan. Gen plis chans pa gratis. Pare pou apeprè 10 rubles yo pral "frape" nan pri a vin delivre nan lavni nan machin nan. Enspeksyon an pral vize a idantifye nenpòt ki malfonksyònman: tou de ki deja egziste ak imajinè.
Otè a nan liy sa yo yon fwa te eseye vann machin kat ane fin vye granmoun li nan yon komès-an - yon semèn apre antretyen an pwograme nan yon konsesyonè otorize, ki revele absoliman pa gen okenn "jambs" nan kondisyon teknik. Ak pandan dyagnostik pre-sale nan zòn nan reparasyon nan menm konsesyonè ofisyèl la nan mak la, li toudenkou te tounen soti ke machin nan mande pou envèstisman imedya nan omwen 96 rubles. Li klè ke nan yon semèn li trè posib kraze chasi yo ak sistèm volan an dechire. Men, se sèlman pa nan ka a lè machin nan te kanpe san fè anyen konsa pandan tout semèn sa a toupre papòt la ... Anplis de sa, pran an kont rezilta yo nan tankou yon "dyagnostik", manadjè a konsesyonè machin pral fikse pri final la pou achte machin nan. Natirèlman, mwen pral jete" apeprè 000 rubles plis anba èkskuz la: "Nou menm tou nou dwe touche omwen yon bagay!"
Nan lòt mo, deja nan etap nan evalye yon machin, ou ka pèdi prèske mwatye nan pri sou mache li yo, espesyalman lè li rive modèl bidjè. Men, sa a se pa tout. Anpil pwopriyetè machin, menm reyalize ke yo ouvètman "dezabiye", yo fòse yo aksepte kondisyon difisil sa yo. Sepandan, menm apre ou fin kite salon an sou yon mak nouvo machin, ou pa ta dwe detann. Espesyalman si ou pa t 'reyèlman gade ak anpil atansyon nan dokiman yo ke ou te siyen lè remèt machin ou nan yon konsesyonè machin. Li ka trè byen ke apre kèk tan ou pral resevwa yon avi ki mande pou peye taks sou yon machin fin vye granmoun ki te sanble yo te vann yon bon bout tan de sa! Reyalite a se ke konsesyonè machin nan pral eseye minimize depans li yo - pa ekonomize tou sou taks la transpò.
Pou fè sa, yo pa konkli yon akò sou vant machin li a ak yon pwopriyetè machin ki lwe yon machin nan yon "komèsyal", men li resevwa yon avoka nan yon fòm oswa yon lòt pou vann machin nan ki vin apre. . Sa vle di, nan pwen de vi sèvis taks la, yon machin yo bay nan echanj kontinye ap anrejistre ak mèt machin nan, epi yo pa ak yon konsesyonè machin. Tristès isit la se ke mèt machin nan gullible ap toujou gen pou peye taks la nan yon sitiyasyon konsa. Nan sans sa a, youn dwe trè kritik nan evalye benefis finansye yo ofri yon konsesyonè machin atravè yon pwogram komès. Gen plis chans, yon lavant endepandan nan yon machin nan yon komèsan prive pral yon antrepriz ki pi pwofitab. Malgre ke li pral pran plis tan. Si, sepandan, chwa a te tonbe sou "komèsyal la", Lè sa a, lè w ap prepare dokiman, ou bezwen ak anpil atansyon li "enprime amann" nan tout papye yo ki glise ba ou pou siyati.
